style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享陪练第一视角怎么弄好看的一些知识点，和汽车陪练的主要责任和义务是什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
汽车陪练的主要责任和义务是什么
20
收藏分享转发到头条复制链接微信微信扫码分享新浪微博QQ空间举报约克老师
2019年12月06日·成都市怡湖喜悦酒店管理有限公司总经理职场领域创作者
关注汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练公司对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为提高其驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对已取得驾驶证，而又不敢独自开车上路的驾驶员提供了巨大的帮助。汽车陪练与驾校最大的区别在于：练习环境不同，陪练是在实际的道路中练习、驾校是在学校的范围内。前者会承担练习中的违章责任，后者不会。汽车陪练属有偿服务，提供陪练服务的甲方承担陪练过程中出现的交通事故责任，与学员无关。这个条款需要在陪练前签陪练合同时明确标示、双方认可。
随着改革开放社会发展，汽车已经进入到普通百姓家。如此多的车行驶在道路上，使路况变的拥堵、复杂。不少刚从驾校毕业的学员，面对如此复杂的路况，产生了不敢上路的心理。
从拿到驾驶证，到独自开车上路，中间没有过渡。离开了驾校熟悉安全的环境，来到现实道路陌生、复杂的环境一下无从适应。很多在驾校掌握的技能还不熟练，盲目上路不但给自己造成心理压力也给驾驶带来安全隐患。
为了巩固驾驶技术，解除不敢独自开车的心理担忧。社会上出现了专门提供驾驶陪练服务的公司，帮助刚拿到驾照的学员提高技术、解除担忧。
早在2003年，北京和上海就出现我国最早提供汽车陪练服务的公司，比如北京的雷锋陪练等。
发展到今天全国各地陆续涌现很多汽车陪练公司，而且业务范围涵盖陪练、维修、代驾等。
但至今对于汽车陪练行业还没有一个统一的服务标准，存在乱收费、随意教学等现象。
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。
初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；
(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；
(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。
初步上路
(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；
(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；
(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；
(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。
停车入位
(11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；
(12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。
深度训练
(13)经过前一段时间的训练，在客户掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使客户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；
(14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理；
(15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。
夜间训练
(16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法；
(17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；
(18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。
充分提高驾驶技术：现有的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
10大技巧
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8．过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
4主要职责和义务
（一）介绍车辆性能；
（二）传授汽车安全检视及保养知识；
（三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。
（四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。
（五）传授车辆故障及出险的应对措施
在我国陪练行业才刚刚起步，的有些地方“汽车陪练”行业还未建立系统的行业规范，是一个正在茁壮成长中的行业，急需规范。
5阶段
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。
6责任判定
汽车陪练属有偿服务，提供陪练服务的甲方承担陪练过程中出现的交通事故责任，与学员无关。这个条款需要在陪练前签陪练合同时明确标示、双方认可。
新手司机怎么利用后视镜安全驾驶
首先，开车如果只看前面，不注意观察左右及车后，不是好事。一方面是对自己的不安全，一方面是可能对他人构成威胁。所以，开车应该养成一个习惯，经常性地观察左右与车后——眼睛在前、左、右、后之间，来回巡视。
您说总是忘记，我猜想是不是太紧张所导致？没什么可纠结的，随时提醒自己，让自己意识到这是与安全有关的大事儿。
至于怎么利用，为您介绍几条。
1，交规上说，超车后，在不影响被超车辆的情况下，打转向灯，驶回原车道。可究竟多远叫不影响？有个简单的法子：您在右镜里，能看到被超车辆的2个前轮，基本上就是安全的。
如果看不到2个前轮，比如只看到1个前轮，此时如果变线，可能会威胁到后车。
2，利用车内后视镜，也能判断。比如，后车位于镜内中部，说明两车之间距离较远。
后车位于镜内边缘，说明距离较近。
后车在镜内只有少许，说明已经相当近了。这时候前车要是变线，就得把后车驾驶者吓一跳，没准儿还得伴随着一脚刹车。挺害人的。
怎么能让孩子感受到他是很棒的
让孩子感受到他是最棒的。这跟家庭教育有着跟密切的关系，也跟生活环境有着很大的关系。怎么能让孩子感受到他是最棒的？我就谈谈我的看法。
1、了解和观察孩子的本性。现在大多数家长面临着较大的生活压力。很容易把恐惧投放在孩子的身上，担心他们将来无法面对现实冷酷的生活。我们每个人都应该有适应环境所需要的才能，孩子也有面对挑战人生的能力。父母最基本的工作就是通过观察孩子来启发孩子的能力。我们要让孩子发现自己的特长，这样孩子才会产生自信，也有能力更深入的去学习其他的事物。对于孩子的教育，梦想教育也是很重要的。梦想一定要伟大，落实在脚步上一定要踏实。孩子有很多的梦想，在表达梦想时，我们一定要注意倾听。
2、鼓励孩子去冒险。当孩子有了好奇心以后，其实这样给孩子带来很多好处的。孩子和大人一样可以出去冒点险。不要孩子走原来自己喜欢的道路。就让孩子的好奇心绕着一段路走。跟着好奇心多做一些尝试。同一件事，用不同的方法去做，用好奇心去做实验。如果孩子没有好奇心就将一无是处。当任何事情时，要注意在一个范围之内，不要让他有过度危险的动作发生，我们可以把孩子引导在一个安全的范围之内。让孩子在好奇心中得到成就、学习、成长。
3、帮助孩子实现梦想。例如，我曾经看过一部电影《当幸福来敲门》。其中就有一个故事情节，在孩子过生日的时候，爸爸买了一个篮球送给她。这个爸爸在篮球场旁边儿，看见孩子打篮球时很开心，爸爸就问他:“你怎么这么开心”？孩子告诉爸爸，他的梦想是当NBA球员。爸爸对孩子说当球员一定要有很高的个子。一般人很难达到那个高度的。当爸爸讲完这句话时，孩子就不打篮球了。
不过这个爸爸很棒。他又转过身来对孩子说:“爸爸刚才说错话了，向你道歉。因为凡事都有第一次。人因为有梦想而伟大”。而爸爸很严肃地对孩子说:“这辈子不要让任何人告诉你说你不行。不要让任何人告诉你这件事你做不到。就算连爸爸也不行。”
其实人一生最痛苦的事情就是梦想被摧毁。这样的人就像行尸走肉一样，什么都不想干，也没心情去干。
4、培养孩子的好奇心。在日常生活中，家长容易阻止孩子的好奇心，然而很多孩子都想去尝试。喜欢做事情照着他的想法去做。世界上的天才和伟大的发明家，就是从小父母鼓励他们去尝试，鼓励他们使用好奇心，因此而成功。虽然我们知道好奇心有时候会闯祸，会惹麻烦。但是我们把孩子保护的太好，压抑他们的好奇心。反而使他们的伤害就更大。
我们很多都是普通的家庭，只能让孩子有梦想，有好奇心，才能让孩子感觉自己是最棒的。以上是小编的看法，如果你觉得有道理就给小编点个“关注”。每天分享育儿经验。
陪练选轿车还是suv
轿车，因为你驾考时的车也是轿车，SUV和轿车在开起来时还是会有一些区别的，对于老手来说直接忽视，但是对你还在学驾照的新手来说可能会有一定的影响。
就说一个最大的影响吧，SUV底盘高，坐姿也高，视野比轿车要好，道路信息能看的更全面一些。
SUV的车型练习惯了，考试坐上轿车就会明显感觉不适应，存在一定的因素会影响你的考试成绩
文章到此结束，如果本次分享的陪练第一视角怎么弄好看和汽车陪练的主要责任和义务是什么的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！