style="text-indent:2em;">大家好，星光花怎么织相信很多的网友都不是很明白，包括粉色线圈特效怎么弄好看也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于星光花怎么织和粉色线圈特效怎么弄好看的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
多色线编织教程
1.后片：3.75MM棒针粉色线起针122针织单螺纹16行，换4.0MM棒针均匀减针至105针织平针2行，换深灰线织条纹（8行深灰，6行粉色为一组），共织10组。左右各留29针别针别好备用（肩部），中间47针平收（收针松一点）。
2.前片：同后片。
3.袖子：从上往下织。4.0MM棒针深灰色线起针82针织平针5组，8行深灰，2行粉色。同时两边减针：7-1-1,（6-1-1,8-1-1）括号内的5次，不加不减3行。此时共60针，换3.75MM棒针均匀加针至70针粉色线织单螺纹16行。
4.缝合各部位。
星光花怎么织
星光花：
1.开始时起105针,就是说105针中有5针是要来三针拼一针的(织出星星的角)。其余的100针分成5份/每份20针(也可以根据自己的喜欢星星的大小来增加针数,但是要双数的,因为要两边往星星角位并针的)。起针后先圈织一行平针,然后再在第21针处3针并一针(是指第20针,第22针往第21针并针)。每行都3针并一针(是每一行都并针)。织到最后是剩下5针,用线穿起收紧。
2.完成以上后,用针在起针处挑出以上针数105针,然后按1)的方法继续编织。注意星星的角(并针处要和1)的角位相同)。编织好后也是剩下5针填入填充物收紧就完成了。
摩托车磁电机的线怎么接
摩托车磁电机线圈主要由触发线圈，充电线圈和点火线圈组成。
这种线圈一般有五根线
其中四根线是两两相通的黄线和粉红线，蓝白线和绿白线他们分别是充电线圈导线和触发线圈导线。
1.黑红线为点火线圈连接导线直接和点火器相连。
2.蓝白线和绿白线为触发线圈连接导线也和点火器直接相连。
3.黄线和粉红线为充电线圈连接导线直接和整流稳压器相连。
一般情况下摩托车线路的颜色基本都是统一的但个别品牌车型可能颜色略有不同，所以连接时不可盲目相同颜色互相连接，必须搞清楚连接导线的特性才能互相连接，不然很容易将其他电器元件损伤。
摩托车磁电机引出线什么颜色的是发电线圈
不同品牌、型号的摩托车，磁电机输出线的颜色也不一样，发电线圈的输出线颜色也不同，一般大多是黄、白、粉等颜色，也有的可能是其他颜色。单相的发电线圈常见是白色和黄色（或粉色），也有用白/红和黄/红线的，三相磁电机的一般是三条同样颜色的黄线或黑线。请关注：容济点火器
1、可用万用表实际测量的，先找出地线，用欧姆档，连通着的就是线圈的各个绕组，和外壳通接着阻值为零的一般为搭铁线（多数为绿色）。
2、普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1K欧姆档就行。红表笔接磁电机出线的黑/红线（一般用这种颜色的最多，不同品牌的线颜色也会有差异，这里以最常见的为例），黑表笔搭铁，电阻值一般在350－400欧之间，测量触发线圈时用红表笔接蓝/黄线，黑表笔搭铁，电阻值一般在110－180欧之间。这两个线圈如果不通或阻值过大及过小表明不正常。以这种磁电机为例，一般出线为五条，其他三条分别为绿线搭铁，粉、黄、白（这三种颜色中的两条）是发电线圈，通向整流器稳压后向电瓶充电。如果是三相直流磁电机，其中三条颜色一样的黄线或黑线是充电用的，另两根是触发线圈，一般是测量触发线圈电阻，阻值为200欧左右即可。另三条同样颜色线之间的电阻很小，一般只要导通就行，三条线对地则不通。
3、磁电机的电是交流电，多数交流低压大电流的是信号和照明线，黄色，白色，或黄白相间，有两根或两根以上，更多的只是多抽了个头，如果你拆开，是一根线到这个抽头处又引出一个线头而已。作用：产生不太高的低电压，但电流大（线圈绕的线较粗，绕的圈数较少）的电供全车的电，通常中间接一个整流器，把多余的电释放，和对电瓶充电，和对大灯，照明系统（有的不整流，只稳压）供电。
4、蓝白色，有的和搭铁线（绿色为多）成为一对，是点火器的触发信号线，提供给电子点火器的触发信号线，这个线，线很细，电压不高，原理是曲轴转一圈，这个线产生一次电压或说信号，提供给点火器，而点火器收到后，产生相应的高压，再经高压包升压，给火花塞，使汽缸气体点燃。
5、黑红线，还是和搭铁线成为一对（搭铁线多次重复共用）成为电火器的供电线，也不太粗，绕得圈数有点多。有的车没用，而是用电瓶的12V来给点火器的供电，一般为好点的车，原理就是给电子电火器提供电源。
6、找到一张老图，比较模糊，但是还能看得见，可以大概参考一下车型阻值
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