style="text-indent:2em;">大家好，今天给各位分享山地车怎么弄好看的一些知识，其中也会对山地车怎么改得更像公路车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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如何拍摄充满动感的自行车山地赛
这个要比较专业才行【顺序比较乱，原谅！】：像素必须1200万以上，否则不好看！尽量快拍，不要错失任何细节！把人物的动作和特点都拍下。
最好多放几个自动拍照的在不同角度，在车轮经过的旁边，正面和前侧面为首选，不要拍后面！不然体现不出自行车的动感！最好用单反[镜头要在200mm以上]或长焦[最好12倍以上]的相机，够远的，可聚焦的！记得要拍车帅的！嘻嘻这是重点！一点要看！因为这是超级无敌天下第一霹雳的！....给分啊！好累啊！山地车怎么改得更像公路车
山地车在不进行越野骑行时，可以适当更换一些零件，使其在柏油马路上骑得更加轻松，这种改装方式也就是老司机们所说的“山马”。但如果刻意去将山地车往公路车的配置上进行改装，我个人认为是完全没有必要的。
建议更换“光头胎”：“光头胎”是指胎纹不明显，甚至没有胎纹的轮胎。这个名词仅针对山地车轮胎而言，因为公路车的轮胎几乎都可以属于“光头胎”。
众所周知，粗壮而胎纹突出的外胎是山地车的明显特点之一，这样的轮胎可以让山地车在越野骑行时获得更强的通过性、稳定性和抓地力。但对于公路骑行来说，正常的山地车轮胎（俗称齿胎），就明显不太舒服了——过于突出的胎纹会让骑行者感到疲软，且骑行时会有颗粒感的传导，舒适度降低，还会增大骑行中的阻力。
而光头胎则偏重公路骑行——轮胎相对较细、阻力较小、没有越野胎的疲软感，且在公路骑行时感到更加硬朗，一定程度上增加整车在踩踏时的刚性。
建议更换光头胎的尺寸在1.5-1.8之间，太细的光头胎会使车轮直径减少过多，降低速度。
更换硬叉（可选项）：首先，如果你的山地车避震前叉可以锁死，可以先感受一下将避震功能锁死后的公路骑行感受，若觉得挺舒服，继续用下去就好，换前叉可比换轮胎要麻烦，也更费钱。
如果你还想让山地车更具有“公路感”，则可以更换专用的山地车硬叉。这类前叉大都由铝合金或碳纤维制成，比避震前叉的重量更轻，在公路骑行时，也更硬朗，发力更直接。
更换飞轮（进一步决定用山地车压马路的选择）：如果你确定要用山地车高速压马路，还可以更换公路车的飞轮，只要塔基规格（公路飞轮有日规和意规两种，山地车花鼓塔基一般都使用日规飞轮）相同，飞轮速别相同即可。
相同的速别下，公路飞轮的齿数递增较小，在公路骑行时，能够获得更细腻的变速感受。
最多到这里也就打住了，其它的零件就别换了，要是想再换个弯把，直接去买一辆公路车好了。
最后，还是重复开头的话，这样的改装仅建议针对将山地车在不进行越野时，对于日常通勤骑行的改装，一般只换光头胎即可，前叉和飞轮，并不是必换的零件。另外，山地车再怎么改，在公路上也很难跑过公路车，如果非要进行极致改装，便是徒劳，而且并不好看。
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！山地车安装后架好看吗
山地车安装后架可以让车子更加实用，能够方便地携带背包、水壶和其他物品。而且，后架还能够提高车子的稳定性，增加行驶时的安全性。
除此之外，安装后架还能够让山地车更加美观，尤其是一些设计精美的后架，可以让车子更具个性，更加吸引人的眼球。因此，山地车安装后架不只是实用，还能够带来美观的效果，让骑行变得更加舒适和愉悦。
变速自行车车座和车把调到怎样骑起来最好看（女生）
实际调节到你骑起来比较舒适和省力就好，运动调节要求座位的高度是骑在上面腿打直刚好将踏板完全踩到底，龙头的高度略低于座包5厘米
山地车怎么弄好看和山地车怎么改得更像公路车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！