style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于有没有比较洋气的踏板车推荐，踏板车怎么弄好看这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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有没有比较洋气的踏板车推荐
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这是一位网名“刘大官人GG”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。
这个问题没有预算，因而范围很大，再加上洋气一词每个人的理解也不一样，所以骠骑府只能按照自己的口味来回答这个问题。
你看看标致姜戈150如何？这款车有人吐槽发动机噪音大，有人吐槽油耗高，也有人吐槽性价比低，但是从没人吐槽外观难看，不知是否合乎你的口味？
要说在国内生产的复古风格踏板车颜值担当，还真没人能忽视这款踏板车，帅得一塌糊涂，配上复古盔，小牛皮做旧手套，你就是这条街最靓的仔！价格两万左右，多了解下吧。
维斯帕当然也是复古踏板的代表——洋气十足，如图。
上图为维斯帕的两款入门级车型Primavera“春天”150和Sprint“冲刺”150，外观上略有差异，春天150的头灯是圆形，冲刺150的头灯为多边形，动力系统和配置基本一样。都是配备的i-get的三气门发动机，排量为155cc，最大功率为9.5kW/7750转，最大扭矩为12.8Nm/6500转，售价是三万多，因为是越南生产整车进口，再加上维斯帕的品牌溢价能力，因而这两款车如果单从排量和配置来看，属于高端踏板车了。颜值么应该是比较洋气的，自己看看吧！
还有些中大型踏板车也可以看看，也比较洋气，例如雅马哈的XMAX300，价格是62800起，是进口车（厂商组织的小贸车）。
这车也介绍过多次，骠骑府觉着很洋气，看你的审美了。配备单缸水冷发动机，牵引力控制系统和ABS，智能锁等等高端配置，也不错。
好了，就到这里吧，还有不少看起来“洋气”的踏板车，没有预算的话，这个问题就容易成为流水文，骠骑府一贯不愿意在这上面花费过多精力，自己再多了解下吧。
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如何调整踏板摩托车怠速，怎样才知道调到最佳了
调整摩托怠速一般两种方法:
1.在化油器雾化节气门那里，是一个免工具螺钉，踏板车发动机在坐垫下，而且有围壳，有点不方便，可以用下一个方法。
2.调整油门拉线，手柄和化油器位置都可以调节，怠速高就松、会熄火就张紧。
至于最佳，当然是停车发动机空载时候在最低的转速又不会熄火。
热天和发动机烫时候怠速很低也不容易熄火，气温低和冷车时候情况相反。具体调节可以根据自己使用感觉来做一些微调。
踏板摩托车怎样磨合
踏板摩托车磨合期1500——2000公里。磨合期内按要求行驶，有保护主机，延长使用寿命。
1磨合期内，一般勤换3次机油:前500公里换一次。1000公里换一次。1500公里换一次。以后正常行驶3000——5000公里换一次机油。使用正规牌子的机油
2磨合期内，速度不能超过60码，不能载太重的货。尽量避免太陡的坡骑行。胎压要足。
3在点火启动的时候不能突然提速，避免后驱动轮和三角带的损伤。正常情况下匀速前进，缓慢提速。
踏板摩托车骑着舒服还是弯梁摩托车舒服
弯梁车和踏板车比舒服简直就是螳臂挡车，不自量力。好像根本就没有可比性，弯梁车的座椅那么窄，踏板那么小，车把那么短何来舒服而言呢？所以根本就没有可比性。
两款车型从驾驶角度来说都具有比较容易操作的特性，因为两款车型离合器都是自动分离的。而从驾驶舒适度来说弯梁车是一款最不舒服的摩托车，它只适合短途骑行根本不适合长途骑行，但如果你的体格比较特殊也是可以。
踏板车的舒适度是有目共睹的它的舒适度主要来自于车辆特殊的设计和坐姿，宽大的踏板和座椅，握姿比较符合人体的大把，构成了它的舒适度优于其他车型。
所以千万不要和踏板车比舒适度，你可以和它比油耗也可以和它比速度但千万不要和它比舒适度，两款车型在这一方面根本就不是一个档次的。车友们，你们认为踏板车舒适还是弯梁车舒适。
有没有比较洋气的踏板车推荐的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于踏板车怎么弄好看、有没有比较洋气的踏板车推荐的信息别忘了在本站进行查找哦。