style="text-indent:2em;">今天给各位分享汽车型号怎么看的知识，其中也会对跑车数字贴纸怎么弄好看进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
汽车型号怎么看
都是没有规则的,不同的公司有各自的规则!
法拉利汽车型号
法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。
F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。
F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。
550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。
奥迪汽车型号
大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头，如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车；A4系列是中级轿车；A6系列是高级轿车；A8系列是豪华轿车(目前A8是奥迪最高档的轿车)。
除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TI系列：S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等；TT系列则全部是跑车。
奔驰汽车型号
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。
型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。
宝马汽车型号
宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。
轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。比如，318iA
表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射。
跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。
越野车用X打头，代表车型是X5。
香港cs车牌是什么意思
“CS”：(ChiefSecretaryforAdministration)香港主权移交前的布政司，主权移交后的政务司司长专用车辆，车牌中不含数字，有数字的为民用车牌。
代驾一开始很多车不熟悉，上车之后怎么缓解尴尬
我是一名兼职代驾，今年31岁，代驾驾龄有5年。这5年，总共代驾服务了7500多次，赚了差不多12万块钱。虽然对于兼职来说，这个收入还算可以，但是刚开始代驾所出现的社会尴尬，刻骨铭心......
因为从小就对汽车感兴趣，我基本上在我18岁成年后，就开始学习驾照了，那个时候，考驾照没有现在那么严格，而且练的都是手动挡，只要多操作，基本都可以考过。尤记得当年为了考过驾照，在炎炎夏日里，每天顶着毒辣的太阳，在训练场挥汗如雨。甚至为了能让自己一次性考过，我把我叔那辆破旧的桑塔纳，在门口的马路上反复练习。最后，所幸，三个科目的考试最终一次性通过。
因为对车子的热爱，考了驾照后，没事就喜欢研究车子，逛汽车论坛，了解了不少汽车品牌跟汽车相关知识，但那毕竟是理论，为了理论结合实际，也为了能开到梦想豪车，我做起了兼职代驾......
我清晰地记得，我的第一次代驾是在16年3月8号那天，因为节日，所以记得特别清楚。我培训考试合格后，那天晚上就开始接单代驾，完成任务。代驾的第一辆车是日产奇骏，现在回想起来还觉得特别好笑，因为第一次代驾，还是有点紧张，每一个动作都做得非常谨慎，一度让车主觉得我会不会开车。还好那天有惊无险，顺利把车主送到了家。收获了代驾的第一个85元。
刚做代驾的时候，虽然做了很多功课，还是出现了很多尴尬名场面。有一次，半夜12点，接到一单代驾去龙华，车主30多岁，开的是一辆沃尔沃S60，我把一切安排妥当，准备驾车走的时候，我坐到驾驶位，硬是找了3分钟我都没有找到启动键。也没找到钥匙孔，一般车子的启动键都在方向盘的右下方，但是S60这款启动键竟然放在右手的操控区域，那么的不明显，那个时候我一直低着头在方向盘附近找，急得我直冒汗。车主当时还很清醒，问我怎么还不走，我为了避免尴尬，说位子坐得不合适，我在调整座椅位置。车主笑着哦了一声，说：启动键在右手边，调好了就走吧。不是他告诉我，我估计一时半会找不到。当时我很尴尬地说，你这车很高级，我都不会启动了。车主笑着说，是吧，让你长见识了啊。（哈哈大笑）
还有一次，代驾的的是一辆荣威RX5，我忘记踩刹车就直接按点火，结果车亮了，但是我踩油门，车子一点反应都没有，搞了大概5分钟，车子还没开，我又不敢随便动车主的车，急得满头大汗。后来，我又重新关机，然后重新打火，试了2次之后，才启动。幸亏车主喝醉了，瘫在后排睡着了，要不然，我不得尴尬死。
市场上的车型千千万万，你要想熟悉每一辆车子，那也基本不太可能，所以初入代驾，对车子不熟而导致的尴尬局面还会继续存在，那我们应该如何尽量减少这种尴尬局面的出现呢？结合大叔这5年的代驾经验，我觉得可以从下面几个方面入手：
1.平时多逛汽车论坛，尽可能多地了解汽车知识现在市面上代驾的车型，基本都是各家车企的主流车型，我们只要对每个品牌的主流车型进行了解，熟悉他们的结构跟特性，基本可以在你真正接触到的时候，不慌不忙。就比如沃尔沃的主动刹车系统，当你的驾驶可能存在潜在风险的时候，车子会自动刹停，当你了解沃尔沃车子有这个特性的时候，你真正遇到了，你就不会慌，也不会紧张。因为最近几年经常逛论坛，所以有时候车子出现了什么故障，我一眼就能看得出来。
2.多跟前辈学习交流代驾的圈子非常大，据统计，全国大约有1000万人在做代驾，其实在你身边，那些代驾时间长的前辈，他们代驾的车型就更多，他们遇到的尴尬事肯定也有很多，多跟前辈交流，就可以让自己在代驾路上少走弯路，避免重蹈覆辙。记住一句话，跟前辈打好关系，代驾之路更好走。
我在代驾间隙就喜欢找其他前辈聊天，并不是每次聊天都跟车子有关，但大部分他们聊的故事，其实就是对我们的启发跟指导。就拿我自己来说，曾经有一次聊天，一个前辈说代驾了一辆法拉利Roma，他说她刚开始连跑车的档位怎么挂都不知道，上面一堆字母，根本看不懂。后来问车主才知道什么，每个字母所代表的的含义，还体验了一把弹射起步，油门轰炸声。最巧的是，听了他的故事后，我后面代驾了一台保驰捷的911，有了她的前车之鉴，我后面代驾这个跑车的时候，就比较轻松了，没有摸不清方向的问题。
3.细心观察，确认车子的不同之处其实大部分豪车的驾驶技巧与普通车辆相当，只是多了一些电子点火和功能配置，只要我们平时开车的时候多观察，并可以多方面对比不同品牌车型，特别是点火、换挡、功能配置进行对比，这样下次在驾驶豪车时就能轻松应对了。
如果你代驾已经遇上了自己不熟悉的车型，而且没有把握的时候，一定要掌握一个核心技巧，沟通。当你对别人的车不了解的时候，跟车主沟通是最好的解决办法，高效而且迅速，千万不能为了所谓的面子，担心被人看不起你或者觉得你不行，你就不问，自己一个人在那里瞎折腾，那样不仅耽误时间，严重还会遭到客户投诉，导致账号被锁或是关闭技能。
虚心求教，不懂就问是一种美德，也是对客户负责的一种态度，我们不应该摒弃。
写在最后：做代驾，最核心最根本的一点，就是始终把安全放在第一位。作为代驾，我们这种使命感应该更强烈。因为此时，车主大部分是醉酒状态的，他让我们代驾，就相当于把生命托付在你的手中，如果出现了什么安全事故，那伤害的就是两个家庭，甚至三个，四个家庭都有可能。
所以，初入代驾，对代驾的车型不熟悉，一定不要害怕去学习，去了解，去沟通，我们切莫为了面子而失去了更加珍贵的安全。其实，尴尬容易化解，安全才是时刻需要牢记的！
日本极道（黑社会）的现状是怎么样的
我是萨沙，我来回答。
萨沙在俄罗斯看过很多酒鬼。
这些酒鬼喝多了以后什么都敢做，甚至敢在警察局里面小便，更别说打架砍人了。
我看过一个新闻，一个俄罗斯酒鬼被请到警察局醒酒。期间，他突然抢走一个警察的手枪四处乱射，警察们吓得四处乱窜，连卧倒都没想到。
好在酒鬼意识模糊，没有一枪打中。
在东京的时候，萨沙看到了一些俄罗斯游客。当时我问日本小伙，要是日本黑社会看到俄罗斯酒鬼持械闹事，会不会用武士刀砍人？
小伙想了一会回答：日本黑社会会去报警。
曾经何时，日本黑社会是很牛的。
以著名的三口组为例，实力遍及日本。全盛时期，三口组组员就带着会徽上街。
很多小店老板看到他们来买东西，都是不敢收钱。
同时，日本最赚钱的灰色行业，比如色情、赌博、高利贷、贩毒，都在黑社会控制下。
以色情为例，在新宿歌舞伎一条街，以前任何一家店都必须找黑社会保护。
一旦有客人闹事，黑社会比警察出现的都快，迅速处理。
有时候一些其他犯罪分子，比如外国流氓，找麻烦，日本黑社会也必须站出来，因为这是他的地盘。
日本色情业的收入巨大，鼎盛时期每年收入超过5000多亿日元，是黑帮的摇钱树。
另外还有赌博、高利贷之内，也是一样。
然而最近20年，日本黑帮的越来越弱。
一来，警方重拳打击黑帮，出台很多针对暴力社团的法律，同时实行帮会责任制。
一旦帮会成员出事，除了抓捕肇事者以外，还会追究帮会大哥的领导责任。
久而久之，帮会大哥会约束部下尽量不要闹事，好好做好分内的事情，多为帮会赚钱。
二来，市民们越来越不怕黑帮。
大家在东京核心地区走走，到处张贴遇到黑帮骚扰就立即报警的宣传单。
市民们报警以后，会受到警方保护，黑帮分子不敢找市民报复。
久而久之，市民们遇到黑帮惹事就报警，黑帮气焰大大降低，目前已经很少敢扰民了。
三来，黑帮多洗白。
虽然暗地里经营灰色生意，但很多黑帮开始经营正行以牟利。
毕竟灰色行业被警方盯得太紧，还有黑帮之间抢地盘的危险，赚钱不稳定，不能养活所有组员。
现代的日本黑社会都是企业形式运作，所谓的武士道精神，已经让位金钱第一。
以往日本黑帮都是一代传一代，除非上届帮助老死或者被仇人杀死或者长期入狱，副手才可以接班。
然而今天屡屡有副手联合其他兄弟，将大哥赶下台的内讧。
这些都是违背日本黑帮传统的，但很符合企业的需要。
说来说去，现在日本黑社会类似于一种特殊的企业。他们基本不扰民，普通老百姓同他们不会有什么接触。
只有社会边缘人群，比如吸毒者、借高利贷的人、赌鬼、嫖妓后发生纠纷的人等等才会同他们有接触。
日本黑社会也很少使用暴力，尤其不敢随便杀人。倒不是说他们不敢杀人，而是不愿意承受杀人以后的巨大经济代价。
除了受害者和杀手需要大笔金钱以外，黑帮必然受到警方和政府打击，导致经济锐减。
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