style="text-indent:2em;">老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于怎么评价北京现代索纳塔和美甲双边渐变怎么弄好看的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享怎么评价北京现代索纳塔以及美甲双边渐变怎么弄好看的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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怎么评价北京现代索纳塔
提到索纳塔，人们印象最深的就是第八代索纳塔了，俗称“索八”！
一经上市，其外观就让很多人按捺不住了！
“流体雕塑”之名的清新动感形象，在2011年底那个时候，对于保守古板而又死气沉沉的中级车市场来说，这个索纳塔实在是太新鲜、太时髦了！
到了2012年中以后，厂家应该是出于了一定的战略考量，在索八本就不高的售价基础之上又加上了让所有同级品牌们望尘莫及的优惠力度。
从此以后，索八一路火遍了全国，当时月销量持续保持着1万多辆的辉煌战绩。
凭借着高颜值、低售价，着实给中国汽车市场普及了一把中级车，很多手里攥着紧凑级车钱的老百姓最后提了索八，并且当时也有很多其他厂家坐不住了，纷纷加大了自己中级车的优惠力度，这不得不说是索八的功劳。
也许是现代汽车感觉这么卖下去属于赔本赚吆喝，于是在2014年又新推出了一款定位较低的中级车——名图，试图把这部分想要购买低价中级车的消费者引导到新车型上，其效果也是立竿见影的，2014年的索八销量也是直接拦腰斩半。
直至2015年索九上市。
索九在索八的基础之上更是进一步提高了档次，增加了很多最新的电子辅助设备，最关键的，其售价也自命不凡的拔高了上去。
但直至今日，索九的销量一直都是非常难看的，完全处于边缘地带，从现代汽车对于名图的扶植来看，索九也就剩下了象征意义。
索纳塔这个品牌最具有代表性的也只有索八了虽已停产，但目前在街面上还是经常可以看的到的。
索八这个车，产品力还是相当扎实的，其质量耐用度并不比那些日系神车差，很多5年以上的车主都反映连灯泡都没坏过一个。
但其做工还是略显粗糙，一些装配不严、内饰异响等问题也会出现。
另外跑高速时其胎噪、风噪还是比较大的。
瑕不掩瑜，作为一款10多万的中级车，你还能要求它什么呢？
总之，作为颜值的担当、优惠的典范，索八不辱使命，索八以后，再无索纳塔！
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关于怎么评价北京现代索纳塔，美甲双边渐变怎么弄好看的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。