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为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处
摩旅是一种体育运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力。
摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行过程，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于旅游，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲。
摩旅不同于旅游，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实这也是一种回归。
所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。最重要的不同，当然是喜欢摩托骑行的感觉，那是一种在空气里自由游泳的感觉，与生命来源于海洋相契合；还有不同，是他们的胃口更大，他们一样热爱自然热爱家乡热爱国土，更迫切的急于满足自己去感受的欲望，一直与生命赛跑。
摩旅者亦不同于飚车的摩迷，他的起点和终点始终是温暖的家---他有责任。一路的风景和感受只是他精神的食粮，他只做短暂的回归，但绝不逃避什么或轻视什么。对于摩旅者来说“安全”的“安”字，是家中有个女人（我想是妻儿在坐守等待吧），“全”字是说人为王，也就是人命关天，一切的一切都必须在确保生命的前提下谈及。
所以，摩旅者看重的是整个安全的人生旅程，该快则快该慢则慢，绝不图一时之快。摩旅者亦不同于摄影的发烧友，对于他来说，更看重的是体验，是击中他心灵的那一颤，当然如果能拍摄到好的图片，与网友家人分享也未尝不可，但绝不为器材技巧或者刻意追求什么，随意的捕捉才是缘分和福分。
摩旅者有时也需要分享，在面对眼前美景、风土人情时，他也会想到，如果这一刻，他至爱的人，他的亲人能和他一起共同感受，该有多好。所以有时，条件允许，他会带上妻子儿女，虽然不能走远，但也其乐融融。
摩旅者，可能喜欢摩托，喜欢旅游，喜欢摄影，喜欢挑战，喜欢电脑互联网，喜欢文字，喜欢历史，喜欢风土人情、江山美人，喜欢森林花草，高山大海，但都不发烧。其实摩旅者，是一群再普通不过的人，他们可能不是什么专业人士，但绝对有较高的综合素质和道德操守。
摩旅对摩旅者来说，其实只是一种生活的方式，和一种体验生命享受人生的途径。摩旅者是一群朴素的人，摩旅是摩旅者朴素的生活方
35岁以后选择了重机车是一种什么体验
三十九岁考到摩托驾照，之后看了三个星期车，入手z900rs咖啡。之前没摸过任何一辆摩托车，参加过两次聚会，觉得一帮人凑一起胡扯特没意思。摩托每天上班往返五公里通勤，也没时间去跑山、长途，至今为止一次都没去过......要问为什么买大排，就是一直喜欢，之前没条件买不起，最近发现分期利息很低就分期买了。还有就是想要和之前的生活有点不一样，骑上车之后感觉离油腻远了一点点。也有朋友说买这么贵的大排纯属装逼，你只是笑笑，和别人又没关系，不用关心别人怎么想啊。不用扯品味啊，有钱啊，情怀啊，岁数啊什么的，喜欢就实现就好了
骑重机车身高要求
身高不够，技术来凑，注意上车，下车技巧应该身高不是问题，165都可以的，调一下车子，装上防倾倒杆，最重要的是慢，对于矮个子骑士，慢一点可以有更多信心，技术成熟在慢慢放快，特别是城市骑行。
但是建议不要直接上大排，还是先买一辆250cc的车，再换，这样对于车辆操控的学习能更从容一点。
有梦想就不要放弃，不要担心身高问题了，有很多个子矮的骑士，你可以多学习他们的经验（网上，也有一些骑士的经验分享）最后，不要飙车遵守法规，做文明骑士。
山东重骑牌摩托车，怎么样耐吗
个人认为，现在算是吧。又没啥吸引人的新品，不研发，来来去去都是些普通老款125,150，弯梁。要是十多二十年前，这个牌子其实还是不错的。
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