style="text-indent:2em;">今天给各位分享清末有钱可以随意买战舰么的知识，其中也会对俄国专家建议购买战船吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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俄罗斯会去外国买军舰吗
魂舞大漠的答案，目前不会。俄可以把2000吨级的“猎豹”轻护卖给越南，向印度出口驱护舰，自己拥有4000吨级“格里格洛维奇海军上将级”护卫舰，也曾向我国出口7000吨级的“现代”级，3.35万吨的核动力破冰船两艘已下水，从小到大都不缺。也有困难，主要是配套困难，尽管他有数不清的著名造船厂，也为印度改造过航母，但是设备和技术，变得残缺不全，要在2025年前建造中小护卫舰50艘的目标，已很难实现。想想当年红海军的庞大威武无边，再看看如今之境，也是满满无奈。购买法国“西北风”级两栖攻击舰，终被放了鸽子，面对困难的国际环境，购买中国柴油发动机，安装在“暴徒”级护卫舰上，不得已将唯一一艘“库兹涅佐夫”号航母，开到大连去维修，说不买也挺难的。不过随着气力的恢复，碍难要吃嗟来之食，不只为面子，俄罗斯要实现海军发展，需要自己重新健全配套，矢志不移，一定要相信这一点。
▲眼下的艰难。12年，终建造成一艘4500吨的“戈尔什科夫海军元帅级”护卫舰，想搞，憋得久了，就能成，不是不能成，这便是其发展的底蕴所在。苏联解体那会，俄罗斯经济失血没有钱，发展近岸海军，人跑没了，技术陷入停滞，配套也搞光了，江河日下，风光不再，再想造当然困难。蹒跚这多年，坑坑洼洼，大舰太老，已严重不能满足海军作战需求，也跟不上当今技术潮流，表现出越来越多的技不如人。想造银子不只成问题，技术上也跟不上趟，主要的，多年没有发展，大约也只能一边琢磨，一边能发展什么则发展一点什么。没有了大国的意气纵横，只要能在近海使用就可以，这样当了紧出趟门就很费劲，造吧没技术，不造严重制约战斗力。也曾想过买一点使用，可是买人家的无论如何，不是自己想要的。
▲传说中国会帮忙。中国造了那么多的船，在数量上已然第一，只要俄罗斯需要，我们当然没问题。邻居有困难，我们伸出手来，援助一下，实在的没有什么。当年我们不也向俄买过“现代”和“基洛”嘛，因是我们是不辞的，定会伸出手来，配套也成，依中俄如今合作水平，怎么都可以。俄罗斯未必就没有想过，向中国来买一点，银子贵，囊中羞涩，要买也买不了多少，装备武器，也不符合自己作战思想。局座倒有个想法，把舰体造得了，安装好一些俄想要的，就可以。这么说，就是中国转让造船部分技术，以满足俄军要求，魂舞大漠觉得不失为一种好选择。与面子无关，真有需要的话，俄一定也是不舍的，主要的，没有急迫的作战任务，造出来未必就能使用。总之这心态使然，没有打大仗的思想，急，也不在一时。
▲向前去总有路。发展是缓慢了一点点，不过照此努力，总能发展起来。出口成为历史，不再出口，难解一时燃眉之需，不比当年，被称为“大洋黑洞”的“基洛”级潜艇，很是卖了几年，凭借殷实的家底，攒巴一下，弄成数艘数船，总能卖一些，就说现在的印度，离开了俄罗斯，其海军照样玩不转。公布了“暴风”级航母，也带动发展，只是这需要大量的钱，眼下没有，只能做为一个计划想想罢了。发展小舰的思路，本来没错，搞不好也能出口一些，只是想再次打进国际市场已很难。且以自己小舰发展，来积累技术，完成配套，那么，自然不愁明天无舰。如2018年，2万马力的燃气轮机M90FR，已经通过了测试，此前7000马力的一款燃气轮机M75UR，早就在使用，所以，俄罗斯不是没有出路，也并非不够努力。
俄罗斯为什么向法国购买西北风级两栖攻击舰，俄罗斯没有能力建造吗
谢谢邀请，诚如你所说，确实是因为俄罗斯没有能力建造该类型的舰艇，所以才向法国订购。这没什么奇怪的，不仅俄罗斯，即使原苏联也没有建造过同类型的舰艇，更不用说解体之后造船工业四分五裂的俄罗斯了。
俄罗斯能造大的舰艇吗
很少有人注意到，俄罗斯造船工业并非大家想象的强，原苏联的造船工业主要企业由乌克兰获得，对中国出口的现代级实现是利用半成品继建的，并非全新建造，而是多少年以前的事了。
由于解体之后，二十多年间，俄罗斯几乎没有为自已建造过军舰，其造船工业水平下降的相当多，不可能养那么多工人的，人才流失相当的严重的。而且它缺少完整的配套体系，许多东西依赖于进口。这是原苏联时代留下来的，许多配套企业实际分布在其它国家，比如：舰用动力。
近年，西方对俄制裁，受影响最大的只是造船工业。原本俄主要依赖于乌克兰的燃气轮机，以及德国的柴油机，自身不生产同类型号，结果各类水面舰艇的建造几乎中断。
俄罗斯没被困难吓退，相反提出进口替代计划，如今已取得不错的效果，舰艇的建造工作逐步转入恢复之中，又有舰艇陆续交付了。也许有人认为，俄方依然自身的力量克服了困难，其实并不完全，至少不能无视，中国所发挥的作用。
中国没参与对俄制裁，相反愿意向俄方供应任何设备，以前的对俄输出规模就不小，只是不显眼，主要为一些电子元件等，如今向高端领域扩展，其中之一：舰用动力系统。2015年9月，俄罗斯与中国签订了购买8套CHD622V20柴油机的合同，并确定将其用于在建的21631型导弹舰第6号和7号舰，目前两舰已下水，即将交付。同时后签订了，后继订单。可以说，俄海军的中小型舰艇用柴油机已使用中国产品代替了德国进口品。
俄方已计划从2018年起，批量生产M70FRU、M70FRU-2、M70FRU-R、M90FR等多款型号的燃气轮机，以及多款国产柴油机，以保证大量建造军舰之需要。
我们无法否认，俄方技术基础之雄厚，却也不能低估相关领域的技术难度，俄方想在几年内就实现从无到有，再到批量生产的能力，显然有点过高乐观。其实，以俄方的需求量，目前的生产能力根本无法满足在短期内，大量建造新军舰之要求。
清末有钱可以随意买战舰么
晚清政府缺钱，不可能“随意”购买战舰。但在1856到1864年间，却曾经发生过“随意”购买战舰的乱局，并因此发生了“亨利·华尔骗舰”事件。清政府不是没钱，而是太有钱了，官员浪费了很多钱，这还不算贪腐的钱。
（1）“乱买战舰”背后的问题说明了什么
李鸿章和清廷在这些事儿上也有很大责任。从中我们至少可以看出：清廷权威已经丧失，落后的财务制度在没有严格审计的情况下，中央和地方都有一大笔烂账，烂账背后有多少是贪腐谁人知道。
上海地方政府的负责人——吴煦，深受中外掮客、商人热爱
清政府不关注自主研发、一味购买，总说中国人不懂，自主研发很麻烦，不如买买买，到最后被英国、美国骗了两次花了一二百万两白银，终于让清廷觉得左宗棠说得对，该自己造船。
如果说这一时期的“随意”买舰有什么贡献，就是清廷接受了教训同意左宗棠创办福州船政局。到最后还是这帮“随意购买战舰”的人，带头反对左宗棠自主造舰，某种程度上，这些所谓的“洋务运动”的“同道”（左宗棠也是洋务派）攻击“自主”比保守派还要积极。
同时，我们还可以看到，在地方利益、个人利益和前途考虑下，在资金问题上清廷和地方之间的权力博弈问题。这些事儿都没逃过清廷的眼睛，但清廷不管，只要你把那些舰只买来归清廷用我就一概不管。上海地方当局则是不管怎么说，你得给我们留。
李鸿章起初没参与，他倾向向英国购买。但在清廷答应“华尔舰队”归自己管辖后，就开始积极支持、蒙骗清廷。限于篇幅咱就不详细说了。
华尔
（2）上海地方当局为啥要“随意购买战舰”
1861年，上海方面得到情报，太平军派人前往美国购买战舰。而上海正好有华尔兄弟，所以，上海方面疯狂买舰。华尔父子（他们的父亲在美国负责联系船厂，弟弟亨利负责财务金融、华尔负责搂钱）三人组建了“跨国皮包公司”，专门把在当时属于三四流的美国战舰内的废旧、淘汰的战舰卖给晚清上海。
例如亨利把“几乎是烂木头”的废船“撒基诺”号卖给上海地方政府，连美国驻华公使蒲安臣知道后都非常惊讶——这家伙太能嘚不了。总理衙门知道后，给上海道吴煦专门下命令：断不准亨利再购买损坏过的船只。
同时，上海又买了不少破铜废铁烂木头，有一些比较好的，华尔借助上海地方当局怕清廷知道不经请示就购买船只，故意让商人出面购买的情况，想把一些还算合用的舰只据为己有。例如“蟋蟀”“海生”“马丁”“太华”“罗思”“升得利”等船，有些成功了有些没成功。
杨坊故居
到最后，终于演变成“亨利骗舰事件”，1862年，华尔的弟弟亨利拿着100多万两白银，向美国造船厂购买了3艘木壳炮舰——大清号、浙江号、江苏号。亨利和美方老板虚开合同价款，从中牟利30多万两白银。船造好后又被华尔在“美国南北战争”期间，把这3艘战舰卖给了北方海军。
中国方面继“阿斯本舰队事件”被英国骗了之后，又被美国人骗了一次。
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