很多朋友对于变速器跳挡解决方法和跳档解决办法不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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手动挡六挡跳挡怎么解决
1.检查换档机构，用手推动拨叉，检查自锁装置，若自锁不好，则拆下移动轴，检查钢球与弹簧，若弹簧弹力不足或折断，应予以更换，若移动轴凹槽磨损严重，应予以更换。
2.把变速箱拆卸下来，用手直接挂档而不经过拨叉，若能正确啮合，应检查拨叉是否弯曲过大或磨损过甚，拨叉销是否固定好拨叉。
3.拨叉口端面与齿套槽的间隙是否过大，若拨叉弯曲，应校正，若拨叉口端面磨损严重或与齿套槽过度松旷，应修复或更换。
4.如换档机构良好，而齿轮或齿套机构又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨损成锥形，轴承是否松旷，齿轮轴是否有所偏移，输入轴与输出轴是否平行等，并应作出相应地校正、修复或更换。
5.紧急刹车可以考虑同时踩下，遇红灯的急减速你可以试着感受车慢到多少的时候有些许脱档的感觉了再一脚离合。
变速器跳挡解决方法
变速器跳车停机故障排除方法包括:①更换定位球弹簧。②更换换档轴。③更换花键。④拨叉。⑤更换连接销。⑥更换齿轮或轴承。
变速器跳车故障现象:汽车行驶时，换挡杆自动跳回空位置。这种现象多发生在中高速，当负载突然变化或汽车受到剧烈振动时，多以高速挡跳。
变速器跳车故障的判断与排除:
1.当发现齿轮跳动时，将换档杆换到这个档位，然后拆下变速器盖，查看齿轮啮合情况。如果啮合良好，检查传动叉轴的锁紧机构；
2.用手推动换挡拨叉测试定位装置换挡。如果定位不良，拆下拨叉轴检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或断裂，请更换。如果传动叉轴的凹槽过度磨损，应修理或更换；
3.检查齿轮的啮合情况。如果齿轮没有完全啮合，用手推动跳动的齿轮或齿轮套可以正确啮合。检查换档拨叉是否弯曲或磨损过大，换档拨叉的固定螺钉是否松动，拨叉端与齿轮槽的间隙是否过大。如果换档拨叉弯曲，应进行校正；如果拨叉下端磨损，滑动齿轮槽太松，应拆下修理；
4.如果变速机构状况良好，齿轮或齿轮套能正确啮合，检查齿轮是否磨损成圆锥形，磨损严重应更换；
5.检查轴承和轴的磨损情况。如果轴磨损严重，轴承松动或变速轴沿轴向移动，应将其拆下进行修理或更换。
6.检查同步器的工作情况，如有故障，进行修理或更换；
7.检查变速器固定螺栓，如果松动，拧紧。
货车1挡跳挡怎么解决
最好尽快去修理厂检查一下变速箱，一般有挂挡不到位，一档齿轮磨损严重，一二档同步器故障，一二档拨叉磨损，自锁或者互锁装置故障，主副轴径向间隙过大，主副轴弯曲，变形不同步引起的脱档。
东风14挡跳挡怎么解决
可能以下原因和解决方法
l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。
3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。
4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。
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