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冬季混凝土施工存在哪些问题

佚名 -
冬季混凝土施工遇到的问题及解决方案

大家好,冬季混凝土施工存在哪些问题相信很多的网友都不是很明白,包括冬季施工难题解决办法也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于冬季混凝土施工存在哪些问题和冬季施工难题解决办法的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 冬季停工后仍然施工怎么投诉
  2. 施工队如何有效避免冬季施工环节混凝土裂缝的产生
  3. 冬季混凝土施工存在哪些问题
  4. 冬季水泥路面施工措施

冬季停工后仍然施工怎么投诉

冬季停工后,仍言施工怎么投诉?

首先你可以找到他们施工单位的领导,同他们谈一谈冬季施工的危害因为我们北方不适合冬季施工,一旦冬季施工,对质量是没有保证的也会影响整体的施工质量和效果如果他们坚持继续施工,你就打市长热线。

施工队如何有效避免冬季施工环节混凝土裂缝的产生

1原材料控制

水泥:采用低水化热或中水化热的水泥品种配制混凝土。

骨料:选用粒径较大,级配良好的粗骨料,掺和粉煤灰等掺合料,或掺入相应的减水剂缓凝剂,改善混凝土和易性,从而降低水灰比,以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。

合理选择配合比:用水量越大,水灰比越高,混凝土收缩越大;外掺剂保水性越好,则混凝土收缩越小。在混凝土中搀加粉煤灰,利用后期强度以降低水泥用量和温升,严格控制砂、石的含泥量

2浇筑方案:

良好的施工方案与预防、控制裂缝有很大的关系。施工方案主要应确定一定浇筑量、施工缝间距、位置及构造、浇筑时间、运输及振捣等。确定浇筑时间的原则应昼避开昼夜温差大的日子。

振捣方式及时间:采用机械振捣方式,振捣时间应根据机械性能决定,一般以5~15s/次为宜。时间太短,振捣不密实,形成混凝土强度不足或不均匀;时间太长,造成分层,粗骨料沉入底层,细骨料留在上层,强度不均匀,上层易发生收缩裂缝。

控制入模温度:规范要求砼的入模温度不低于5℃,利用这种预加的热量和水泥的水化热量,延长砼正温养护时间,并在冷却过程中逐渐硬化,当砼温度降至0℃时可提前达到抗冻临界强度要求。

掌握抹压、收面时间:加强混凝土表面的抹压、但应注意避免过分抹压。推荐使用二次抹压,第一次采用人工抹压,初凝时采用机械抹压。抹压时间的控制对防止混凝土的开裂至关重要。

保湿养护:良好的养护可加速混凝土的水化反应,获得较高的混凝土强度。养护时保持湿度越高、气温越低、养护时间越长,则混凝土收缩越小。

防冻措施:冬季施工时,采用电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法等方法养护。

冬季混凝土施工存在哪些问题

首先,感谢邀请。下面我们一起探讨一下问题:当室外日平均气温连续5日稳定低于5℃时,应采取冬期工措施;当混凝土未达到受冻临界强度而气温骤降至0℃以下时,应按冬期施工的要求采取立急防护措施。冬期施工配制混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。采用蒸汽养护时,宜选用矿硅酸盐水泥。采用非加热养护方法时,混凝土中宜掺入引气剂、引气型减水剂或含有引气组分的外加剂,混凝土含气量宜控制在3.0%~5.0%。

1)混凝土受冻临界强度。混凝土受冻临界强度是指混凝土在遭受冻结前具备抵抗冰胀应力的能力,使混凝土受冻后的强度损失不超过5%而必需的临界强度。

受冻的混凝土在解冻后,其强度虽能继续增长,但已不能达到原设计的强度等级,混凝土遭受冻结后强度损失,与受冻时间的早晚、冻结前混凝土的强度、水灰比等有关。遭冻结时间越早、受冻前强度越低、水灰比越大,则强度损失越多,反之则损失越少。为了减少混凝土受冻后的强度损失,保证解冻后混凝土的强度能达到设计要求的强度等级,必须使混凝土在受冻前具备抵抗冰胀应力的能力。经过试验得知,混凝土经过预先养护达到某一强度后再遭冻结,混凝土解冻后强度还能继续增长,能达到设计强度的95%以上对结构强度影响不大

2)混凝土冬期施工措施。在混凝土冬期施工时,为确保混凝土在遭冻结前达到受临界强度,可采用下列措施:

①宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;采用蒸汽养护时,宜采用矿渣硅酸盐水泥。

②降低水灰比,减少用水量,便用低流动性或干硬性混凝土。

③浇筑前将混凝土或其组成材料加温,提高混凝土的入模温度,使混凝土既早强又不易冻结。

④对已经浇筑的混凝土采取保温或加温指施,人工制造一个适宜的温湿条件,对混凝土进行养护;

⑤搅拌时,加入一定的外加剂,加速混凝土硬化、尽快达到临界强度,或降低水的冰点,使混凝土在负温下不致冻结。

3)混凝土冬期养护方法。养护法的三个基本素是混凝土的入模温度、维护层的总传热系数和水泥水化热值。应通过热工计算调整以上三个要素,目的是使混土冷却到0℃时,混凝土强度能达到临界强度的要求。混凝土冬期养护方法主要有三类:混凝土养护期间不加热的方法,如:蓄热法、掺外加剂法等;混凝土养护期间加热的方法,如电热法、蒸汽加热法和暖棚法等;综合方法,即把上述两类方法综合应用,如目前常用的综合蓄热法,即在蓄热法基础上外加剂(早强剂或防冻剂)或进行短时加热等综合措施。

①蓄热法。蓄热法是利用混凝土原材料预热的热量及水泥水化热,通过适当的保温覆盖,延缓混凝土的冷却速度,使混凝土在冻结前达到受冻临界强度的一种冬期施工方法。适用于室外最低温度不低于-15℃的地面以下工程和表面系数(指结构冷却的表面与全部体积的比值)不大于15的结构。

用蓄热法时,宜用强度等级高、水化热大的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,掺用早强外加剂,适当提高入模温度,外部早期短时加热;同时选用传热系数较小、价廉耐用的保温材料。

②掺外加剂法。在混凝土中加入适量的防冻剂、早强剂、减水剂及加气剂,可使混凝土在负温下进行水化作用,增强强度。同时可使混凝土冬期施工工艺大大简化,节省能源和附加设备,降低冬期施工的工程造价,是常用的施工方法之一。

掺外加剂混凝土冬期施工主要包括低温早强混凝土、掺防冻剂的负温混凝土等,主要用于不易保温的框架结构、高层建筑结构、一般梁板柱结构,以及地下结构或单面积的板式基础结构。当最低温度低于-5℃时,可采用早强剂或早强减水剂;当最低问题不低于-20℃时,应采用防冻剂进行混凝土施工,若最低温度低于-20℃时,宜采用加热养护方法进行混凝土冬期施工。

③电热法。电热法是利用电流通过导体混凝土发出的热量,加热养护混土。电热法耗电量较大,附加费用较高。电热法有三种:电极法、电炉法和综合法,以电极法较为常用。

④蒸汽加热法。蒸汽加热养护分为湿热养护和干热养护两类,湿热养护是让蒸汽与混凝土直接接触,利用蒸汽的湿热作用来养护混凝土,常用的有棚罩法、蒸汽套法以及内部通气法。而干热养护则是将蒸汽作为热载体,通过某种形式的散热器,将热量传导给混凝土使其升温、毛管法和热膜法就属于这类。

⑤暖棚法。是在要养护的建筑结构或构件周围用保温材料搭起暖棚,棚内设置热源,以维持棚内的正温环境,使混凝土浇筑和养护如同在常温中一样。但暖棚搭设需大量材料和人工,能耗高,费用较大,一般只用于建筑物面积不大而混凝土工程又很集中的工程。采用暖棚法养护混凝土时,棚内温度不得低于5℃,并应保持混士表面湿润。

冬季水泥路面施工措施

【水泥混凝土路面冬季施工措施】

1、施工前准备:

(1)确定配合比:拌合物中应优选和掺加早强剂或促凝剂;选用单位水泥用量较多的32.5级水泥,不宜掺粉煤灰。

(2)准备下承层:下承层二灰碎石已交工验收,且各项指标均符合设计及标准要求,检查表面是否平整,是否翻浆,如有必须处理。

2、施工工艺:施工准备工作→测量放样→模板安装→混合料拌和→混合料运输摊铺→振捣→整平→养生→钢筋设置→伸缩缝切割→检查验收→开放交通

3、混凝土施工:

(1)拌合及运输混凝土采用机械拌合,每车料必须过磅称量,严格控制用水量。在搅拌第一盘混凝土之前,先用适量的混凝土拌合物搅拌拌合,然后再按规定的配合比进行搅拌,搅拌装料顺序为砂、水泥、碎石。进料后边搅拌边加水,搅拌机出料温度不得低于10℃,拌合采用热水,热水温度不得高于80℃,搅拌时间为2分钟为宜,运输采用自卸拖拉机运输,如发现有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀。

(2)模板安装:模板采用钢模板,高度与水泥混凝土设计厚度一致为20cm,模板安装时,其中线及高程必须符合设计要求,安装完毕不得随意碰撞,避免跑模。

(3)摊铺:摊铺混凝土温度不得低于5℃,在养生期间,应始终保持混凝土板最低温度不低于5℃,摊铺采用人工摊铺,摊铺时应比模板稍高一点,在摊铺过程中,应用锹反扣,严禁抛掷和耧耙,以防混凝土拌合物离析。

(4)振捣:摊铺完成后,先用振捣捧依边角度顺序振捣,不得漏振,再用平板振捣器振捣,最后用行走式振动梁振捣2-3遍。

(5)整平:振捣完毕后用行走式振动梁在不起振状态下,往返行走2-3遍,如发现不平整处,应用较细的混凝土拌合物找补。平整后稍晾一会,再用木抹找平,最后人工用钢抹抹平,使其表面平整、光洁,且不得有石子外露。

(6)养生:混凝土成型后,表面覆盖塑料薄膜以便养生,应加强保温保湿覆盖养生,可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂,遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等;混凝土路面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa,应严防路面受冻;低温天施工,路面保温保湿养生天数不得少于28d,在养护期内禁止车辆通行。即时用刻纹机刻纹。

(7)钢筋设置,纵缝拉杆、横缝传力杆及角隅补强钢筋均按设计布置。

(8)缩缝切割:当混凝土强度达到25%-30%时,用切割机切割,深度4-5cm为宜,切割完毕后,清除缝内杂物,晾干后用沥青麻碲脂灌缝。

(9)当混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可拆模,当缺乏强度实测数据时,边侧模板的允许最早拆模时间宜符合规范规定,达不到要求不能拆除端模时,可空出一块面板,重新起头摊铺,空出的面板待两端均可拆模后再补做,拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土,也不得造成传力杆和拉杆松动或变形,模板拆卸宜使用专用拔楔工具,严禁使用大锤强击拆卸模板,拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净,并矫正变形或局部损坏。

(10)应随时检测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土的温度,每工班至少测定3次;施工现场专人负责测量标高、横坡、平整度、宽度及预留强度试件不合格的坚决返工。

OK,关于冬季混凝土施工存在哪些问题和冬季施工难题解决办法的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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