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怎样声音才能变好听
也不一定洪亮的声音就是好听的,每个人都应该有每个人的特色嘛,也许你是变声期的时候没有保养好。平常要多喝白开水,对喉咙有好处的,
其次建议你该说话大声的时候要大声该小声的时候小声,说话声音大代表自己自信坚定,有主见。如果你在给别人讲述自己的想法,自己的作品,这时候一定要大声和领导谈话也要大声。但是要把握尺度,如果是平时可以小声说话。跟同事交流什么的,首先要自己自信不害怕,每天联系大声说话。朗读,连气。学会看人家的眼睛说话,越看人眼睛越自信,越自信。声音越大,只要注意力度,声音自然就让人觉得舒服,不一定要那么大那么洪亮才是好听的
为什么有时候声音会变低沉
为什么声音有时候低沉,有时候明亮?
因为声音用假嗓轻声找到高位置最佳点一眉心处,也就是额窦,所以遵循高音窄唱这一规则,利用头腔共鸣,丹田之气,气息的支持,内口腔的打开,鼻咽腔张开,声音就明亮。反之,则低音宽唱,声音就会低沉,胸腔也会与之相伴。
买车容易养车难!窄轮胎的”优“与”劣“
我们知道轮胎越窄,胎面与地面的接触面积也就越小,其滚动阻力也就越低。车辆在行驶的过程中会更加的“轻盈”,此时的油耗会相应的降低,从而达到省油的目的。同时车辆的轮胎越窄,车辆在行驶过程中的噪音也会随之降低,可以给我们一个更加安静的驾驶环境。并且轮胎的尺寸越窄越小,其价格也就越低(高科技的特种轮胎除外),经济性比“宽轮胎”要高上不少。
窄轮胎之“劣”
虽然,更窄的轮胎降低了车辆的油耗,但同时也大大降低了车辆的抓地力,让车辆的操控性和稳定性大打折扣,关键是还增加了车辆的刹车距离以及雨雪天气的操控难度。不仅如此,如果不是厂家原配或是规定的轮胎型号,车主随意把汽车的轮胎换窄的话还会对轮胎本身产生损害。在整车的重量不变的情况下,减小轮胎与地面的接触面积,那么此处的压强会变得非常大,不仅降低轮胎使用寿命甚至还会损害到轮辋以及车辆的悬挂系统。
但目前,各个轮胎厂家都绞尽脑汁的研发生产滚动阻力更低、更省油的轮胎,试图通过先进的技术来降低轮胎对油耗的影响,而且取得了不错的成就。但这些并不是建立在轮胎变窄的基础上!那么轮胎就一定不能换窄吗?
其实并不绝对。虽然换窄轮胎确实会降低轮胎抓地力和车辆的操控性,但有些车型在设计之初就是为了降低能耗,在整车设计时就是原配的窄轮胎,所以这类的车辆虽然是用的窄轮胎,但是也有不错的操控性。再就是一些车主对车辆的操控没有啥要求,而且自己开车也比较佛系和温柔,若在车辆合理承受的范围之内为了追求更低的油耗,这些车主也是可以把车辆的轮胎相应的换窄。
当然,不管是宽轮胎也好,窄轮胎也罢。作为可以影响到我们行车安全的零部件,我们都要去用心的对待,能依原厂就依原厂,尽量不要去盲目更换。
电台放出来的声音比自家CD机出来的声音还要好听,是什么原因呢
一般的FM电台声音好听是一种感觉,一是前端设备好,二是发射传输接收还属于一种模拟设备转换,虽然会容易受到干扰但会比现在的数码声多了一种暖和的韵味,就是所谓的空气感。三是现在大部分接收设备都是单片集成块,不能很好的还原FM广播的分离度和空灵感,所谓想要好的音质还是得使用二十甚至是三十年以上分体设计的设备,比如说几十年前的SONY磁带随身听F15,听广播的感觉会让人飘飘欲仙??
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