各位老铁们好，相信很多人对古代地面做法都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于古代地面做法以及古代街道拥堵的解决办法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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古代是怎么抗洪的
大家好！我是勤学好文。我愿意和大家分享关于“古代是怎么抗洪的？”问题
我认为回答好这一问题的关键，是一定要讲明白古人“怎么抗”的。我们国家国土幅员广大，水系众多，洪水灾害频繁。所以我们中华民族有着悠久的抗击洪灾的历史和丰富的经验。在古代众多的抗洪事例中，我想介绍三个最具代表性的典型事例加以说明。
一.鲧禹父子“堵”与“疏”的抗洪探索
相传在四五千年前的原始社会末期，尧在位的时候，我国的中原大地上发生过一次特别大的洪水。洪水淹没了土地，冲毁了庄稼，房屋倒塌，人死牲亡，到处是白茫茫的水波，活着的人纷纷跑到丘陵或山上去避难。于是尧命令鲧负责领导与组织治水，鲧采用息壤来堵塞洪水，他治水治了九年，大水还是没有消退。
后来舜开始操理朝政，他所碰到的首要问题还是治水，他首先革去了鲧的职务，将他流放到羽山。然后征求大臣们的意见，让大家推荐治水的人才，大臣们都推荐禹（鲧的儿子）。舜就派禹负责领导与组织治水，还派了伯益和后稷两位贤臣和他一道，协助他的工作。
当时，大禹刚刚结婚才四天，洒泪和自己的恩爱妻子告别，就踏上了征程。他走遍了当时中原大地的山山水水，实际考察，他吸取了父亲采用堵截方法治水的教训，发明了一种疏导治水的新方法，其要点就是疏通水道，使得水能够顺利地东流入海。
大禹治水过程中，和人民在一起劳动，三过家门而不入，治水一共花了13年的时间，正是在他的手下，咆哮的河水失去了往日的凶恶，驯驯服服地平缓地向东流去，昔日被水淹没的山陵露出了峥嵘，农田变成了米粮仓，人民又能筑室而居，安居乐业。
远古时期的鲧和禹他们父子领导人们抗击洪水的历史，反映了中国古代劳动人民治理洪水的艰苦卓绝的斗争过程，表现出我们的先祖治理洪水的执着的信念，及前仆后继、不屈不挠的伟大斗争精神。大禹从鲧治水"堵"的办法，改变为对洪水的疏导，体现出他具有带领人民战胜困难的聪明才智。后世的人们感念他的功绩，为他修庙筑殿，尊他为"禹神"，我们的整个中国也被称为"禹域"，也就是说，这里是大禹曾经治理过的地方。
二.李冰父子“道法自然”,“天人合一”的治水之道
成都平原，在古代水旱灾害十分严重。这里的岷江出岷山山脉，从成都平原西侧向南流去，是成都平原的地上悬江。都江堰距成都50km，而落差竟达273m。它有大小支流90余条，雨量主要集中在雨季，雨水来临江水上涨，洪水泛滥，成都平原就是一片汪洋；一遇旱灾，则赤地千里，颗粒无收。岷江水患成为古蜀国生存发展的一大障碍。
秦昭襄王五十一年(公元前256年)，秦昭王委任李冰为蜀郡太守。他上任后，和他的儿子，吸取前人的治水经验，主持修建了著名的都江堰水利工程。将岷江水流分成两条，其中一条水流引入成都平原，用来分洪减灾，引水灌田、变害为利。主体工程包括鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道和宝瓶口进水口。
宝瓶口是通过打通玉垒山，使岷江水能畅通流向东边，减少西边的江水的流量，使江水不再泛滥，同时也能解除东边地区的干旱，使滔滔江水流入旱区，灌溉那里的良田。
分水鱼嘴，昂头于岷江江心，将上游奔流的江水一分为二：西边称为外江，沿岷江顺流而下；东边称为内江，流入宝瓶口。内江窄而深，外江宽而浅，这样枯水季节水位较低，则60%的江水流入河床低的内江，保证了成都平原的生产生活用水；洪水来临，水位较高，大部分江水就从江面较宽的外江排走，这自动分配内外江水量的设计就是所谓的"四六分水"。
飞沙堰采用竹笼装卵石堆筑，堰顶高度合适，起调节水量的作用。当内江水位过高的时候，洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江，使得进入宝瓶口的水量不致太大，保障内江灌溉区免遭水灾；同时，漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡，因离心作用，泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰，能有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。
在李冰父子组织带领下，经过八年的努力修建了这一集防洪、灌溉、航运为一体的都江堰综合水利工程。它科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题。从此，蜀地“水旱从人，不知饥饿，则无荒年，天下谓之天府"。而且两千多年来它一直发挥着防洪灌溉的作用，直至今日。
都江堰水利工程体现了道家的"道法自然"、"天人合一"的思想，为中华民族的统一和发展，作出了巨大贡献。是世界水利科学技术史上独一无二的瑰宝。2000年被列入《世界文化遗产名录》。
三.于成龙的上中下全流域综合治理方略
永定河发源于山西省宁武县管涔山，流经内蒙古、河北，经北京转入河北，在天津汇于海河至塘沽注入渤海。其上游为黄土高原，森林覆盖低，水土流失严重，河水浑浊，故有“浑河”、“小黄河”等之称，因其善淤、善决、善徙，河道迁徙无常，俗称无定河。
康熙三十七年(1698)二月，浑河泛涨，淹没旗下及民人庄田。康熙帝派于成龙察治。他查勘浑河河道，决定加固石卢段旧堤的同时，对卢沟桥以下河段进行大规模治理，疏筑兼施，既筑河堤，又浚河床，治水的同时注意治沙，并注重上、中、下游全程治理，改变以往历朝头痛医头、脚痛医脚的局面。自是浑河改注东北，无迁徙者垂四十年"。
于成龙治在永定河水利史上留下了鲜明而浓重的一笔。加之永定河也由他提名、康熙赐名，企盼浑河从此安平，不再泛滥，寄托着永远安流、造福京华的美好愿望。这个美名一直沿用了下来，至今已经有三百多年的历史，所以永定河水利史上会始终记载着这位功臣的大名。
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请问古代有高速公路吗有何依据
中国的公路历史非常悠久,可以说只要是有人活动的地方就一定有路。如鲁迅说过的一句名言:"世上本无路,只是走的人多了,也就成了路"一一鲁迅。
而且道路是中央政府对各地有效统治的核心。以秦始皇统一天下，建立大一统国家为界，之前应该是各势力局限在一域。秦始皇统一天下之后，历代都在加强中央集权，修路以对偏远地方进行有效统治。所以道路在中国古代十分重要，统治者十分重视。
（秦始皇陵兵马俑）
秦朝之前中国的道路历史三皇五帝时期是氏族部落制度，而且距今实在是太遥远了，在没有史实为依据的情况下，小编就不敢说一定有“古代高速公路”。但是基本的道路应该还是有的。
夏商周时期时期，与三皇五帝时期并没有什么本质上的区别。但是商朝在历史上曾经多次迁都，在这一过程中应该开发了一定的道路。周朝的分封制度分封了很多诸侯国，他们对周王室呈众星拱月之势，而且周朝前期王室的力量还是很强大的，就证明对于各地诸侯还是能够制服的，所以周朝的道路应该还是存在的，只是缺乏史料支撑，不敢确定的说，周朝一定有“古代高速公路”。
春秋战国时期是中国历史上的一个重要的时期，在这期间，由于战争频发，促进了道路的发展，如春秋战国时期秦国为了克服秦岭的阻隔，在山势险峻的地方修建栈道，是中国道路历史的壮举。
栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。(《史记·范睢蔡泽列传》)秦朝对古代中国道路的贡献秦朝是中国历史上最伟大的朝代之一，首创了很多的先进制度。并且秦朝应该是史书上有记载的第一个修建“古代高速公路”的朝代。而秦朝所修建的驰道中国历史上最早的"国道"。
（秦朝驰道网）
秦始皇统一中国后即开始修建以首都咸阳为中心，通向全国的驰道网（秦直道是驰道的一种）加强中央对地方上的统治。史书上有很多关于秦驰道的记载：
《史记·蒙恬传》所载堑山堙谷，通直道《史记·秦始皇本纪》记载有"三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山眼堙谷，直通之"。（秦直道遗址）
秦直道又叫直道，是秦驰道之一，是秦朝修建的军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修筑，历时两年半。从咸阳(起点为现咸阳淳化县)到九原郡(现包头附近)。全部用黄土夯实，全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领10万工人修建。
秦朝作为中国首个大一统朝代，别的方面不敢说，在中央集权方面实在是为中国立下了汗马功劳。秦朝修建的栈道，打通陕西到巴蜀之间天堑，开发了巴蜀之地。修建的驰道沟通了全国，加强各地与中央的联系。修建的秦直道，能够快速打击匈奴势力，维护边界安全。由此可见秦始皇确实是为中华民族做出了不可磨灭的贡献。
（栈道）
秦朝以后的道路的发展汉朝继承了秦朝的制度，在邮驿与管理制度上更加完善。如卫青、霍去病等等，能够痛击匈奴，都离不开继承的秦朝的驰道。
隋朝时，隋炀帝三征高句丽，攻灭吐谷浑等等，都离不开对道路的需求。
唐朝时，一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。体现了唐朝道路的先进。并且唐朝皇帝被异族尊称“天可汗”也可以看出唐朝对于边疆的控制，而这一切都与道路至关重要。此后凡是大一朝代，基本上道路都是非常先进发达的，到了明清时期君主专制中央集权达到顶峰时期，道路就更加至关重要了。
从秦朝首创“古代高速公路”开始，经过历朝历代的完善，使得中国古代有了先进发达的“高速公路”。“高速公路”在信息不畅通的古代，是传递消息的重要的方法。并且它保障了边境安全和开发边远的地区，是利国利民制度。
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古代地面做法
古街道都是厚青石铺路的，一边有排水沟，由于引入护城河水，排水沟很清，会有鱼虾。因为当时粪水是不入沟的，只有清洗用水入沟。而食用和清洗用的是井水。
当然，每天清晨会有人来收粪和清洗马桶，那个时候街道上会非常臭。
每年都会有大量的雨水冲洗排水沟，所以也不会堵塞。护城河要定期清淤的。
而城中会分布大量的水池，也是连通河流的，用于排水和消防。
所以中国的古代一些优秀的城市，通过合理的规划，是非常适合当时的情况的。
古代的城池不能绕过去走吗为什么
这要取决于城池的性质以及希望通过这座城池的人的具体目的，假如一个人，或者一群人，只是希望越过这座城池而到另外一个地方去，绕开这座城池是有可能的。比如当年西去取经的玄奘法师，他在路上就曾经绕开许多唐兵重兵把守的城池和要塞，古代的城防系统毕竟没有现代没有现代监视设备，但即便如此，从防守森严的城市旁边绕过去也是一件非常危险的事情，玄奘西行取经中也曾被守关的士兵抓到。
不过，我想提问者更主要的意图是问军事行动中绕开对方的城池是否有可能？这就要取决于城市的性质和所在位置了，有几种城池是不能或者比较难绕开的。
第一城池本身就是军事行动的终极目标，比如燕王朱棣靖难时期的南京，这自然谈不上绕开去的问题。
第二，处在必经之路的城池，比如战国时期崤山函谷关通道上的函谷关，进出关中，根本绕不过去，不扣关，就去爬大山高原，这种绝地上的关隘是必须要打的，但军事地理上这样的地方并不多。
第三，城池内驻扎有对方大量军队，绕开这座城池可能会被对方从背后追击，比如明朝九边的大同和宣府，作为长城外的要塞，就是起战略支撑用的，和长城内明军形成呼应。塞外的蒙古军队贸然绕开这两个地方，是很危险的。但并不是所有的重兵要塞都必须先攻克才能向敌方纵深进攻，同样是明朝，朱棣对济南的攻击以及后来撤围直接南下，就说明了战略支撑点并不一定都要攻克，绕开有时候也是可以的，但必须看到朱棣的行动是非常冒险的，成功有一定的偶然性。
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