本篇文章给大家谈谈奔驰SMART的汽车噪音问题怎么解决更有效，以及奔驰s风噪解决办法对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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有的奔驰R320在行驶过程中出现了噪音问题，应该如何解决
选择降噪克星“必拓环保隔音”做降噪处理【宝马530Li升级入门级套餐“必拓四门环保三层隔音”】——锋程车改作品为什么要做汽车隔音？隔音的好处在哪里？四门隔音好不好？一些车友看到别人做隔音工程就会发出这样的疑问，其实汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行驶路面空气阻力产生风噪、路噪、胎噪等，很好的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，很大的提高行车的舒适性。
今天迎来了一台宝马530Li前来做一个隔音的小升级！不知道各位宝马车友有没有过这样的经历，高高兴兴提车回来后，却被身边的朋友吐槽噪音对不起豪车二字；特别是当车速到达80迈的时，各种风噪路噪频出，让人烦躁不已。那怎么做才能让它好好的安静下来呢？
车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径，对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。那么四门隔音好不好？四门隔音会起到哪些作用呢？随着小编一起来了解下
阻隔外界环境噪音。在比较多车辆行驶的路上，不论你是超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门隔音后这方面的噪音会降低很多。
提升音响效果。让车门形成一个密封的音箱，对提升喇叭的中低音的效果非常明显，声音会更干净结实有力。
增强钢板厚重感。止震板约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音。
让关门声音好听。隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。
保温隔热。隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。
宝马车主也是个大忙人，白天没时间，在和我们客服预约之后特意晚上到店进行四门三层隔音升级。
拆开原车门板，里面空洞的很，只有一点象征性的止震，您说这隔音效果能好吗？
施工进行中，门板加装隔音，除了能够按捺钣金共振发生的噪音之外，经过产品组合搭配，使得门板成为一个相对密闭的箱体，构成业内常说的“音箱原理”，施工完成后，能最大程度地优化宝马本来不算特别好的原车音响系统。
四门第一层隔音细节展示！四车门内层已经贴好了一层必拓环保隔音材料，这不单单粘贴上去就完事的，我们师傅还会利用专用工具将它压的非常实在，这一过程枯燥无力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音更有可能制造噪音。
车门二层隔音密封，原车门钢板孔洞较多，且钢板薄弱，开音响时钢板共振导致音响失真，当车门内外钢板的共振都被抑制住，阻隔外界噪音像驾驶室内传导的同时，让车门钣金形成了一个类似于音响的扎实体，有效提升汽车音响效果的发挥。
四门隔音第三层采用的是超级温莎吸音棉，安装外层隔音与吸音棉之时，沿着其形状进行切割，整块贴过去，同时还要将线束、喇叭孔等的位置预留出来，即美观的同时也方便日后的维修。
四门隔音完成，师傅在做最后的复原检查工序！做完隔音后再用手敲车门外您会发现声音和没做之前有很大区别，这也是检测隔音效果最好的方法。
【锋程车改】专业德系BBA原厂升级，低配升级高配大灯，座椅通风，大灯透镜改装、影音改装、隔音工程等多种专业服务项目，详情请咨询客服！
如果觉得我们做得还不错,请多推荐给您身边的朋友们！
如果我们哪里做得不够好让您不满意的地方请告诉我们，以便我们改进为您做得更好，谢谢！
奔驰车内外什么会听到好大的风声
风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法。风噪的介绍：1、风噪分为风阻噪音和风笛噪音。风噪的来源主要是各种门缝、玻璃缝隙和各类盖件之间的缝隙。
2、空气噪音和汽车的设计息息相关，车主几乎无法对它进行有效的优化。3、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内所产生，行驶速度越快，风噪越大。
奔驰e高速噪音
该奔驰e高速噪音如下：
120km/h是62.7分贝。
奔驰E级怠速是42.6分贝；60km/h是55.6分贝；80km/h是56.8分贝；120km/h是62.7分贝。奔驰E级隔音可以用出色来形容，胎噪和风噪都控制在合理的范围内，只有在行驶时风噪相对明显一些。
奔驰E级最低间隙是118mm左右，通过性不错。奔驰E级采用非承载车身和整体桥悬架，整体配合性非常好，能通过很多复杂路面。奔驰E级的底盘非常在扎实，对方向的操控精准度也相当不错，在低速状态下轻巧省力，车速提高后，方向盘又会变得沉重，能感受到四平八稳。
奔驰SMART的汽车噪音问题怎么解决更有效
小巧灵动是奔驰Smart的亮点，在交通压力比较大的城市里面，拥有这么一台“小精灵”确实让出行省了不少事情。从车型外观和驾驶感受来讲，这位厦门车友对奔驰Smart的表现非常满意；但是谈及它的隔音降噪效果，车主还是觉得还有非常大的提升空间。挑选了一个空闲的周末，他来到厦门南方公园汽车音响店，为爱车进行全车狮龙隔音降噪处理。分享奔驰Smart隔音降噪施工过程：
奔驰smart汽车隔音降噪方案：
隔音部位：四门、坐舱底板、尾箱两侧隔音
隔音材料：
狮龙S系列2.2mm减振08362#
狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
隔音店家：厦门南方公园汽车音响
方案解析：
针对奔驰Smart的车门、坐舱底板、尾箱进行隔音处理，有效减小它的风噪、底盘路噪、共鸣噪音和引擎噪音。因为这台奔驰Smart的发动机是后置的，因此尾箱则成为重点隔音部位！隔音材料选择环保高效的狮龙汽车隔音材料，针对以上部位进行止振和吸音处理，可以让这台奔驰Smart的驾乘感受变得更加安静舒适。
1、车门隔音处理，解决奔驰Smart的风噪问题：
原车门构造如下，车门里层并没有进行隔音处理，高速行驶的时候钣金共振共鸣、风噪入侵问题比较突出，扰人的风噪已经严重影响到驾乘的舒适性。
车门隔音解决方案：
2层狮龙S系列2.2mm减振08362#
车门里外钣金都进行止振处理，狮龙止振材料有效提升钣金刚性、减小钣金共振噪音，双层隔音使得车门密封，有效减小风噪入侵。
车门双层隔音之后，车门变得非常扎实，关门声更沉实，跑高速的时候风噪更小了。
2、坐舱底板隔音处理：主要解决路噪、共鸣噪音和引擎噪音
把座椅地毯等附件拆卸下来，把钣金清洁干净，我们发现原车底盘和尾箱并没有进行隔音处理。汽车在行驶的时候，引擎噪音、路噪、底盘共鸣噪音有点大。
坐舱底板隔音解决方案：
1层狮龙S系列2.2mm减振08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
奔驰Smart发动机后置，我们除了针对底板进行止振处理和吸音处理之外，发动机上的引擎盖也需要进行深度隔音处理，粘贴狮龙止振材料和引擎盖专用覆膜，有效减小发动机噪音，从而使得驾乘环境更安静。
发动机盖隔音处理之后的效果图，有效阻隔引擎噪音入侵。
坐舱底板的止振和吸音处理，有效抑制钣金共振和路噪、噪音问题得到更完美的解决。
这台奔驰Smart进行全车狮龙汽车隔音降噪处理之后，车载噪音得到非常好的解决，风噪、路噪、共鸣噪音和引擎噪音明显变小，使得出行变得更轻松惬意。
奔驰SMART汽车隔音降噪分享完毕！
OK，关于奔驰SMART的汽车噪音问题怎么解决更有效和奔驰s风噪解决办法的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。