大家好，关于飞机上的黑匣子是个什么东西它有什么作用很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于趣味冷知识黑匣子图片高清的知识，希望对各位有所帮助！
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飞机上的黑匣子是什么颜色的为什么会是这种颜色
是橙色的。涂上这种颜色为了便于人们搜寻。
黑匣子：
黑匣子的外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞机记录器称为“黑匣子”。
飞机上的黑匣子为什么炸不坏为什么不全用那材料造飞机
为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子设计的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。
目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于航空公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。
电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。
为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温，高压，防腐蚀。
其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。
为什么不用制造黑匣子的材料制造飞机呢？正如人的大脑可以思考问题,可为什么我们不是全身上下都是大脑一样。其构造材料和飞机的构造材料不同，如果飞机用制造“黑匣子”的材料来制造，那笨重的就只能当坦克用了，也是不容易飞得起来的。
黑匣子是谁在什么时候发明的
“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。
飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。
现在，并不是只有飞机上有黑匣子，在轮船、汽车等交通工具上，人们为更好了解设备的运行情况，也安装有“黑匣子”。
另外，黑匣子，作为物理术语，是指不明白其工作原理的机器。
飞机上的黑匣子是个什么东西它有什么作用
说一个航空类的冷知识。
飞机上的“黑匣子”。它其实并不是黑的（外壳），甚至是很显眼/鲜艳的颜色。比如大红色、橘黄色。
它叫黑匣子，一说是，早些年，它里面的的记录信息的元器件、机构、走带等是装在一个黑色的金属器皿中。另一说是，人们觉得这是不祥之物，飞机失事才会想起它，所以这样命名。（我师傅开玩笑说，这玩意儿，跟着飞机出事了，就被烧得糊糊的，黑不溜秋的，所以叫黑匣子）
之所以用鲜艳颜色作为它的表面漆层，主要原因也是为了让飞机失事后，显眼的颜色，能更容易被发现。
大多数人可能对它的认知是，飞机失事了，大家就会疯狂地找这个“黑匣子”。
其实，它本名是飞行数据记录仪或飞行参数记录器。作用是记录并保存飞机飞行时的各类技术参数和数据，以便相关人员能够更好的发现失事原因。
相关利益：从事航空工业某部分的“外行”。有说的不对或者不准确的地方，欢迎指正，谢谢。
这玩意儿我都“玩了”很多个了，我主要只见过橘黄色和大红色，样子也各有不同。如果还有别的颜色欢迎提出。
别说，还有点重，一个好几公斤呢。
好了，关于飞机上的黑匣子是个什么东西它有什么作用和趣味冷知识黑匣子图片高清的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！