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热滑试验什么意思
冷、热滑实验是指列车在不带电和带电运行两种实验方式，是轨道交通线通车前必须要进行的一项实验。冷滑实验就是由电力机车牵引着上线进行调试，时速较慢；热滑实验就是接通供电系统，独立上线跑动，速度基本上达到正常运营时的速度。冷热滑实验的目的是检验车辆运行所需的限界，路轨、道岔、信号及供电等设备是否满足运行条件。
冷滑是不带电检测线路。
地铁站施工流程
流程为：施工准备—土建工程—轨道工程—供电工程—通信与信号系统—机电设备—购置车辆—车辆调试（冷滑、热滑、单项目调试、综合连调等）—试运营筹备—试运行—试运营等。
为了保障工程质量，地铁车站的施工中一般采用明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等，施工中还受到了地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、资金等因素的影响。
地铁冷滑热滑各需要多长时间
你好！冷热滑一般在1-3天内结束。
当区间里所有施工都完成后，轨道工程车会开进线路，进行限界检测。限界检测主要检测列车正常行驶时是否会出现“侵限”，例如车体与疏散平台发生碰擦等情况。当限界检测完成后就开始接触网无电测试。内燃机车牵引带接触网的车厢按低中高三个速度等级来回行驶，检测弓网关系，即为业内所称的“冷滑”。
与此同时供电方面将先后为35kv环网和接触网送电。送电完成24小时后电客列车上线进行弓网关系测试，即“热滑”。热滑试验时列车也需要按低中高三个速度来回行驶。冷热滑一般在1-3天内结束。完成热滑表示线路具备列车通行条件。
热滑后试运行前一般还有包括信号，屏蔽门等系统的综合联调。联调时间一般在1-2个月。联调结束拿到信号证书后就可开始≥三个月的试运行。
国标规定试运行不得少于三个月，其中三阶段不少于20天。三阶段即是“跑图”，是指列车按初期运营的时刻进行试运行，全面检验系统的可靠性。在连续20天运行达到要求之后就可以准备开通前的专家安全评估了。评估完成后进行开通前整改并上报市政府确定开通日期。
一般而言，“洞通”到开通运营中间间隔约10-15个月。多数城市在12个月左右，武汉、杭州、重庆等部分城市会大幅压缩至6-7个月。洞通至开通间隔≤5.5个月已经属于极限操作。
“热滑”到开通运营最短不会少于3.5个月，一般需要4-6个月，除开3个月的试运行和0.5个月的评审（5天专家评估+10天整改）一般都是预留给信号调试和其他系统联调。
请问：什么是地铁冷滑试验
冷滑试验是列车不带电情况下由内燃机车牵引进行滑行,冷滑试验标志着地铁线高水平试运营前的综合试验,是检查车辆段和运营设备设施是否符合设计规范，检查线路几何尺寸是否达到运行规范，并检查信号连锁系统运转是否正常。
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