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冬天天气冷，踏板摩托车启动，要掌握什么方法比较好启动
1、打开点火开关；
2、扳动风门手柄3、不动或略拧一点油门转把4、踏动启动杆，一般不超过三次，发动机便可启动。如果是冬季，当天气温度较低时，应先不打开点火开关，空蹬几下启动杆，然后再按上述方法启动发动机，一定要确定那个阻力点，找到后可以说明脚启动齿轮完全结合上了，这时发力才最有效，而且左手还要适当的给点小油门，不可以直接大油门的，可能会淹缸。掌握这个规律，基本就可以正常的脚启动了。注意右脚发力时不能一脚踩到底，这样会很累，更重要的是会伤到车子。
摩托车冷车热车都不好启动是怎么回事
摩托车冷车热车都不好起动，就是起动困难了，能引起摩托车起动困难的原因很多，如化油器不良或混合比过稀，风门不起作用或使用不当，气门间隙过小或因积碳、磨损、烧蚀等造成关闭不严，气缸压力偏低，火花塞不良或高压电弱，进气管和其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开关等有关的各胶管有轻微漏气情况，汽油不好等，这些都是造成摩托车不好起动的较常见原因。
摩托车冷车起动放炮，热车正常是怎么了
摩托车冷车启动放炮热车正常是咋玩的呢？
这个现象表明，一冷车启动的时候，车辆燃油雾化不好，造成混合气过浓，混合气过浓就吃饭愿意引起启动放炮。热车时候混合气正常就不进行放炮这一现象重点检查一下化油器。将化油器混合比调稀一些就可以容易解决这个问题，希望我的回答的能够帮助到你。
摩托车冷车容易启动，热车难启动什么原因啊
你好，热车的时候，摩托车比较难启动，是摩托车的混合气太稀了，你把摩托车的混合气调浓一点，摩托车热车的时候也照样容易启动了，摩托车的混合比是否是最佳的状态，可以通过观察火花塞的燃烧颜色来判断，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，火花塞中心电极发白，是混合气太稀，火花塞中心电极燃烧的颜色发黑，是混合气太浓，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，混合比最佳的时候，摩托车的动力最强，油耗最低，声音也柔和，
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