各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享为什么有些车的加油孔在司机一侧，有些车却在副驾驶一侧，以及冷知识汽车加油口的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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汽车油箱怎么设计的，能在上坡下坡都可以吸到油
为了回答这个问题，首先我们看看燃油系统是什么。
燃油系统说简单点，燃油系统主要功能是储存燃油和供给燃油。
其中，供给燃油主要分为两路：一是通过电磁阀开启，在发动机进气歧管产生负压，将储存在炭罐里的燃油蒸汽脱附至发动机；二是通过集成在油箱里的低压油泵将燃油直接输送到发动机燃烧室进行燃烧。
在整个系统中，油箱是整个燃油系统的核心部件，见下图。请注意油泵。
油泵如何集成到油箱下图为一油泵示意图：
在油泵法兰与油泵储油筒之间通过导杆相连，导杆上有弹簧。当油泵安装在油箱上时，油泵法兰与油箱上表面贴合，而储油筒底部通过导杆弹簧的作用，也是紧紧贴合油箱下表面。
吸油的时候主要依靠油泵底部的伞阀，将油箱内的油吸入储油筒，然后送往发动机。
上下坡怎么办在油箱设计时，针对于上下坡，分别会进行前后倾斜（12度），左右倾斜（8度）进行模拟，以保证油泵正常工作。如下图所示。
最后再明确下，无论怎么设计优化，油泵是不可能全部把油吸干净。根据油箱不同设计，大概在0.5-1.5升左右，专业术语叫死容积。
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车辆的加油口为什么不在同一侧
综合来看，决定油箱口要分左右主要有四大因素：
一、车身配重因素
汽车非常重视车身配重的平衡问题。因为在车头部分包括了发动机和转向系统，导致车头部分整体都比较重，所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置。因为欧系车和日系车的驾驶位置不同，这也就导致了油箱左右位置的不同。
二、行驶方向不同
油箱口的位置不同也和各个国家的行驶方向不同有密切联系，大部分的欧洲国家都是靠右行驶的，油箱口设置在右边是为了方便驾驶员加油。但是日本以及大部分的亚洲国家都是靠左行驶，所以就会把油箱口设置在左手边。
三、汽车安全因素
从驾驶安全来看，汽车油箱布局要尽可能远离驾驶位置，而且要和排气管位置分居左右两侧，并且布置油箱位置的优先级更高。
从道路安全来看，油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个很关键的因素。所以设计师们从安全的角度考虑，就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，也就是之前我们所说的对角线，这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。
四、加油效率因素
如果油箱统一设置在左侧或右侧，在加油的时候大家都会用同一侧的加油机，这样的话，在加油繁忙的时候就会导致加油站排起一条汽车长龙，严重影响司机的出行效率。所以，油箱加油口设置不同，从另一方面也缓解了加油时的等候时间。
车工厂
为什么有些车的加油孔在司机一侧，有些车却在副驾驶一侧
这个问题我也研究过，因为老换车的原因，借完车必须给人加油，加多加少，必须给人加上油，这是最超码的礼节，因为这开别人的车，初次加油，老也记不住在哪一侧，弄的倒耒倒去的，不知道人车的油箱盖在哪一侧，弄的很尴尬。
然后我回去就开始百度，其实也没有什特殊的要求，只是生产工艺设计，车辆配重，加上国际上的一些设计习惯，也没有特殊要求，说油箱孔必须设计在哪一侧，
同是日系车这油箱盖也不在一侧，国产车也一样，哪侧都有，这个不确定，
但是，我能告诉，在不知车辆的油箱盖在哪一侧，能很快分辨，
如果要去加油，突然发现不知道油箱盖在哪一侧，唉，这个我告诉你，首先看仪表，找到油表符号，符号旁边有个箭头，这个箭头的指向就是油箱盖的方向，
有人说我车太老了，没有那符号，唉，那你就看油表指针的方向，针的指向就是油箱侧。
这个油箱方向在哪一侧并没有明确规定的，只是设计问题，车辆配重需要而己。
汽车油箱口有个小孔，是作什么用的
排气排水甚至排油作用，没有加油以前，油箱里边充满空气，排气用的，不然油箱不好加不满，洗车时候排水或者排不小心溢出来的汽油用的，另外温度变化时候体积和压力也会改变，需要和大气相通，这个孔还可以起到平衡油箱内外压力的作用，请关注：容济点火器
你看看构造图。整个油箱是密封的，油气也不会溢出导致汽油减少的。记住油箱不要加的太满，跳枪加到整数就可以了，如果太满汽油会溢出到碳罐，会造成碳罐过早失效。每次洗车都洗油盖位置，水从小孔流出直到轮胎上面的流水口，请不要担心水会流进油箱。
完全封闭的油箱会因油面的逐渐降低而形成真空，会导致供油不足或不能正常供油；因高温燃油的蒸发而使油箱内压升高，会导致供油过多或直接将油压至曲轴箱内。为此，在油箱盖上常设有一通气小孔，以平衡油箱内外气压。
好了，关于为什么有些车的加油孔在司机一侧，有些车却在副驾驶一侧和冷知识汽车加油口的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！