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学模具设计要学那些?1机械制图基础这是是你画图的根本,这是方法,不管你是用什么软件都要用这个,所以这个是你会画图会看图的基础这个重要2模具专业知识这个是你设计模具的基础,设计什么模具,什么结构,什么原理,是必需的3AutoCAD工程制图这个不是必须4Pro/E三维造型与模具设计这个也不是必须之所以说34不是必须,是因为出这两种之外,还有很多绘图软件,只是这两种比较典型,相对来讲这两种功能都十分强大,所以学起来不是特别容易,但是会画图却是必须,所以你总结的34我归结为三、会使用绘图软件四、你会了以上的知识,并不等于你会设计模具,只能说你会画模具,如果你想让你的模具设计出来能够使用,那么就还要学习一些相关工艺知识,这个要根据你所学模具的方向,比如冷冲压、注塑、锻造等等,每个模具方向都有对应的工艺学理论,这个会使你绘制模具更贴近于实际,这个也是非常重要五、还要掌握一些相关知识,如果从事注塑,就要对原料有了解,如果从事冷冲压,也要对材料清楚,虽然制作模具可能不是你,但是如果你对材料特性不了解,对一些重要尺寸的设计就会有很大偏差,因为材料不同,各种性能也不一样,比如弹性刚性硬度等等,这些特性直接决定你生产的产品尺寸,如果你没有考虑,尺寸就会有偏差,所以一部分材料知识也需要掌握,最差也要了解六、最好再了解一点机械知识,因为模具是放在设备上的,所以这个最好了解一点比较好。
汽车钣金[1](MetalPlate;SheetMetalinEnglish)是一个汽车修理的技术手段,此方面汽车钣金等于汽车钣金修理,指汽车发生碰撞后要对车身进行修复,也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析,汽车车身的测量,汽车车身钣金的整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做,说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以判断车身直接的间接受损变形的情况,以及因车身变形存在的隐患,制订出完整的车身修复方案,然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据,将车身各关键点,恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
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