大家好，今天小编来为大家解答迈锐宝23年停产会不会很便宜这个问题，迈锐宝二手为什么便宜很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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迈锐宝贬值的快吗为什么
车本身就是一个消耗品，首先别说贬值了，刚买回来再出手，起码就要少2万现金，除非你买限量版车型，具有收藏价值的车。但是价钱也不便宜！所以买车自己喜欢就好，贬不贬值无所谓！
雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低
保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好
解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。
首年下降40%次年下降5%（左右）三年下降5%四年下降10%五年低至原价35%-37%保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。
那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？
与韩系汽车“齐名”是硬伤索八K5迈锐宝这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系汽车在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用汽车与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。
然而韩系汽车在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系汽车热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。
品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的，雪佛兰没有择干净与韩系汽车的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。
品牌定位的影响通用汽车旗下有三大品牌：
凯迪拉克雪佛兰别克按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。
然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。
至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的汽车如何能热销呢？
MalibuXL值得选择吗？Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步汽车。
XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。
「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。
同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。
综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。
至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。汽车本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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迈锐宝23年停产会不会很便宜
不一定很便宜。因为迈锐宝停产23年后，车辆的存量已经十分有限，而且这款车的性能和质量一直受到消费者的认可，因此即使停产23年，价格也可能不会太低。另外还需要考虑车况、里程数等因素对价格的影响。但是如果能够找到一个车况良好、里程数少的二手迈锐宝，相对于同级别的新车，价格可能会更为实惠。所以，迈锐宝23年停产后价格是否便宜，需要具体情况具体分析。
迈锐宝为什么贬值那么多
1.优惠力度太大。
仅迈锐宝的终端优惠就达到了4-5万元（查成，而车辆保值率是按照新车指导价计算的。很多人看到迈锐宝指导价明明卖了16万，为什么新车落地再转手就只剩10万了？不知道人家买车的时候已经优惠12万了，保值率低很正常。
2.人气低。
因为雪佛兰迈锐宝有一些缺点，内饰老，隔音差，市区路段油耗大，储物空间小空。同时雪佛兰品牌的影响力相对较弱，所以这款车的国内销量一直很低。新车卖不出去的时候，二手车就更难有市场了。二手车商为了避免库存挤压，往往会降价销售自己的车，所以车辆只能不断贬值。
这些都是迈锐宝贬值过快的原因。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。