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请问一下中华H3怎么样
感谢邀请,我先来详细的和大家解读下这款车!
本期看点:中华H3
指导价:6.39_8.89万
发动机:1.5L/1.5T
变速箱:5档手动/5档手自一体
主要配置:主副驾驶室气囊,ABS防抱死,制动力分配,后驻车雷达,安全带未系提示,车身稳定系统,定速巡航,电动天窗,铝合金轮圈,皮质方向盘等等。
中华汽车在国内的知名度还是比较高的,中华汽车也有很多的明星车型,比如中华骏捷,中华尊驰等,但是这些车型都已经停产了。在17年的3月份中华推出了一款全新的紧凑型轿车_中华H3。这款车的整体外观设计在很多地方都借鉴了宝马,毕竟现在中华汽车还在和宝马合作。中华h3的前脸采用的是最新的家族式设计风格,看起来还是非常有辨识度的。灯组的造型比较犀利同样是借鉴了宝马的设计,内部的结构设计也非常紧凑,因为价格的原因,全系使用的都是卤素光源,LED日间行车灯是高配车型才有,前雾灯以及大灯高度可调功能都是全系的标配。
中华H3的车身尺寸为4640×1790×1445mm,轴距为2660mm,定位是一台入门级的家用轿车,和同级别车型相比这样的车身尺寸并没有多大的优势在。整个车身侧面的线条设计比较流畅,视觉效果上看起来比较协调。外后视镜采用了双色设计,并集成了转向灯功能,这样的设计能够减少驾驶员的盲区。有些网友说H3看起来还有些轿跑的意思,确实,车顶后部低矮并采用溜背式设计,车尾处下沉,显得紧实,轮圈的造型比较动感,车尾的设计也很新颖,尾灯点亮之后的辨识度还是比较高的。
中华H3的整体内饰设计也是采用了全新的设计风格,比较符合当下的审美趋势,而且看起来也比较有亲和力。整个中控台上方采用了大面积的硬质塑料进行覆盖,不过细节上的处理还是比较到位的,表现也很好。三辐式多功能方向盘的握感不错,左右两边的多功能按键,分别控制多媒体,蓝牙等功能,中央液晶显示屏采用了时下比较流行的悬浮式设计,屏幕的分辨率以及操作流畅的表现都很好,仪表盘字体清晰,黑色的面板,红色的光环,使其更增添一份运动气息,仪表盘中央配有液晶显示屏,可显示油耗里程等多种车辆状态信息,十分方便。
这台车在整体的内饰配置这一块儿的表现还是比较不错的,全系标配仿皮座椅。人机工程学上的设计也比较好,遗憾的是全系没有标配车身稳定系统。2660mm的轴距让它拥有了比较宽敞的后排空间,家用绝对是够的。
动力方面,中华H3有两款不同动力的发动机可选,其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为112马力,最大扭矩为145厘米1.5t涡轮增压发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为220牛米,发动机是属于自主研发的,与之匹配的是五挡手动变速箱和来自韩国万都的5档手自一体变速箱,1.5T车型工信部给出的百公里综合油耗是6.6升,总的来说,这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。
中华汽车是哪里生产的
中华汽车是华晨汽车集团的轿车子品牌,属于华晨集团。
公司位于辽宁省沈阳市大东区东望街39号,现有海狮、中华、骏捷FRV三大生产工厂,具有年产32万辆汽车的生产能力。其中:海狮工厂设计生产能力为12万辆/年;中华工厂设计生产能力为10万辆/年;骏捷FRV工厂一期设计生产能力为10万辆/年。中华工厂涂装车间实现了与世界著名汽车品牌宝马的共线生产。
中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌,旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者,用世界智慧打造民族精品。
二手中华尊驰怎么样,最近想买辆二手车!因为他比价大气吗!请懂行的指点
是挺酷的,保有量不大,应该停产了吧,中华的故障率挺高的,何况是这么多年的车了。修起来很费钱的。配件肯定贵。后期修起来能再买个车了。考虑这个价位的,建议福特福克斯,铃木雨燕。丰田威驰。福特嘉年华。用心淘,三万都能淘到的。新车就是北斗星和奥拓了,虽然不酷,但是没什么贬值,能满足你的基本需求
中华车和红旗车的区别
中华汽车、红旗汽车,不在一个维度的品牌无法对比,红旗谈品控不合适。
两个品牌严格的说都属于大冷门但红旗只是销量冷,作为国产汽车品牌的标杆红旗汽车主要是象征意义:主力车型是定位高端或国家级接待用车,量产车中以H7为例主要销售渠道也是以公务用车为主;入门级红旗H5价格也到达到了15-20万,高价国产车的销量往往会比较低迷,保有量过小想统计平均故障率难度也很高。
测试过的红旗H7/H5只是短时间体验且为新车,新车出现问题的概率很低,想要做数据统计后会发现这些车已经逐渐淡出公众的视野;所以红旗汽车很难客观的评价品控如何,只能说品质不低而已,选择这类车多少有有些没底的,是否值得选择只能自己斟酌了。
中华汽车早期的品控水平并不差,从中华骏捷、尊驰开始体验这个品牌,不足之处只是发动机变速箱技术落后一些导致油耗略高,质量稳定表现可以接受,停产多年的骏捷目前仍有很多车在路上奔驰呢。
SUV方面中华V5表现良好,V3是中华汽车的致命打击,发动机至少有两代车型出现大面积的机油乳化问题,逆向三菱技术的发动机水平相当之低。而中华汽车的产品线并不丰富,在SUV热的阶段轿车基本被放弃,SUV里“打天下”的低价V3一旦沦陷整个车系的口碑也是一落千丈,连带销量也全系走低。
但客观的评价仍可以说中华汽车只有V3非常差,其他量产车的品质是合格的,18年推出的中华V7评价还会略高一些,因为这台车的百车故障率仅为200,比一线热销车型还要略低一些,简单了解一下这台本应该热销的SUV。
中华V7使用CE16-1.6T缸内直喷涡轮增压发动机,这台发动机来自宝马技术,曾经在1系和MINI等车型上使用过,单涡轮双涡管加上缸内直喷技术面对同级一线国产SUV至少不处于劣势;最大功率150kw、峰值扭矩280牛米、最大扭矩转速1800-4500转,动力储备也比较充足。
变速箱手动挡为6挡,自动挡是格特拉克7挡湿式双离合,手动挡质量自然不会有问题,自动变速箱7DCT300不仅中华在用,宝马和奔驰部分车型也在使用,所以品质还是过关的。发动机与变速箱的组合可以实现10秒内轻松破百,对于一台车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770、整备质量七座版1.695吨的SUV而言表现不差。
指导价10.87-15.67
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