各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享为什么节温器一装就高温拆了没事，以及节温器拆了为什么高温的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
发动机换了节温器怎么还是高温
原因是水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的温度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况；
为什么节温器一装就高温拆了没事
说明这个节温器不工作，到一定的温度不会自然开，如果拆了就没有事，建议换一个新节温器试试，如新节温器好使，说明以前的那不好使！
汽车节温器拆除后为什么还会高温
1.汽车散热系统存在问题，例如散热器不通，水泵有故障等等。
2.冷却液或潘滤器出现问题，例如冷却液不足导致散热不良，或者冷却液的混合物比例不正确，或者潘滤器被堵塞等等。
3.建议检查车辆故障码，如果有相关的错误代码，也会导致发动机高温。
需要注意的是，拆掉节温器是非常危险和不推荐的操作，因为节温器的主要作用是控制冷却液的流动和温度。如果拆掉节温器会导致冷却液温度过高，很有可能会导致发动机温度过高，引发发动机烧坏等严重后果。建议您尽快联系专业的汽车修理工进行诊断和维修。
为什么每次换完节温器总是高温
是节温器有故障，
1．节温器开度不够。
2．水泵的流量不够。
3．水循环系统不畅，发堵。
4．电子扇或是风扇散热不够。
5．发动机缸垫呲了。肯定是节温器坏了更换由于其冷却系统的特殊结构，而造成拆除节温器后，冷却液更加不易形成大循环，反而会加速冷却液温度的升高。原因是Y系列发动机的节温器尾部有一个很大的圆盘，冷却液温度升高后，节温器开启，此圆盘会向小循环水道移动。待节温器全邵开启后，小循环水道即被圆盘全部堵死，冷却液被迫经出水口至散热器进行大循环，使发动机能在正常温度下恒温工作。如果将节温器拆除，由于该系列发动机的小循环水道较大，且比大循环线路短、阻力小，冷却液就会在无拉制的自由循环状态下，更容易在阻力小、线路近的小循环水道流动，形成小循环，从而不能增强冷却效果，使发动机更易过热而导致开锅。
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