很多朋友对于火车始发站晚点是什么情况和为什么始发站会晚点不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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始发站的火车会不会晚点
基本不会。始发站的火车基本上都不会晚点。
始发站的列车按说都应该是正点的，因为列车一般都会提前进站台，基本上是不会晚点的，除非运行线路发生大面积晚点，或者该车次大幅度晚点造成。此情况多数是不可抗力，比如天气或者铁路维修等等。所以说始发站的列车基本都不会晚点。
火车为什么在起点站也会晚点
火车为什么在起点站晚点的原因：
火车在起点站就晚点的话一般是统一调度或者车底在预定时间未回站的问题，通俗一点就是火车跟汽车一样的，也是要等对班的火车到了后准备好才能再发车；
现在火车回程和返程都是固定的一列车，不是每天在那里等着发车，如果火车回来晚点比较多或者是车辆检修有故障大修等情况，或者前方路段有障碍，都是存在晚点可能的。
火车在始发站晚点的情况一般多半存在套班车和春运，暑运等客流量大的时间段。客运高峰因为线路调度问题会造成火车晚点，每年春运和暑运因要实现线路最大负载，一般车底送回不会预留很长时间，如回程已晚点的话那么返程的始发肯定也是顺延晚点的。
火车始发站晚点是什么情况
列车始发晚点的情况也确实存在，一些到了终点站马上折返的列车，如果没到终点站就晚点严重，那么也会导致在终点站返回时的车晚点始发，举个例子：济南铁路局担当的济南到重庆西的K15次列车，这趟客车到达重庆西之后马上就要开重庆西到济南的K16，在重庆西停留的时间不会超过两个小时，如果K15严重晚点，那么就必然导致K16始发晚点，因为重庆西这边不可能备一列车给K16正点发出，因为不可能另外派得了列车工作人员。另外现在很多路程不太长的动车每天要跑几趟车，到了终点站后马上要担当另一趟列车，如果前一趟晚点严重，那么这列车后面要担当的列车也会晚点，这种一列车担当两趟甚至多趟车次的情况称为套跑，担当套跑的列车其中一趟严重晚点，往往就会把另外一趟用这组客车跑的车次晚点。
火车的起始点都是固定的，为什么有时候会晚点
火车晚点的原因很复杂，这里就简单介绍几种。
一.始发晚点，原因只有一个：前序晚点
如图，这是一个套跑车。(不知道套跑是什么？)
如果辽源开往北京的2590次没有在22:12正点到达北京站，那么留给列车员整备的时间就更少了，有可能到了K95次开车时间23:03没有整备好，就会造成始发晚点。在19年春运时我就坐了这趟车，当时2590晚点到22:28进站，k95开始检票时人到站台上车厢还没有开门，原因就是前序晚点导致列车员整备时间不足，以至于检票了还没完成。后来在站台上站了有十来分钟才进去，还好是正点发车
至于为什么前序会晚点？这个原因就多了
(1)天气原因。因为雨雪等特殊天气限速运行造成晚点
如图，因暴雨晚点近12小时的K2047。同时包含上面提到的因前序晚点而晚点的K95，听车上人说头天晚上12点多才从北京开
(2)待避
在铁路中，等级低的车次要待避等级高的车次，有时要待避的车晚点，本车次也会跟着晚点(有时因为要待避的车晚点太多直接取消待避导致到站早点好几个小时，这种情况在临客中比较常见)。比如K7591图定在牛庄站待避T133，而当时T133晚点，就造成了K7591跟着晚点
(3)在某些车站，上车的人比较多，而停站时间较短，也会发生晚点情况。这种在节假日期间比较常见，坐车的人更多，买票就更困难，再加上限售，就会有很多人买短补长，而又补不到票，到站不下车，站台上的人还上不来，就会晚点。甚至京局沈局还用行李车载客。
关于火车始发站晚点是什么情况，为什么始发站会晚点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。