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k392成都到福州停运了吗
目前因暴雨停运。
7月11日10时，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，受四川连续降雨影响，宝成铁路四川境内多个区间雨量超警戒值。受此影响，途经宝成铁路运行的多趟旅客列车停运或晚点。
其中包括，7月11日成都开往北京西的T8次、成都开往佳木斯的K546次、成都开往福州的K390次，7月12日北京西开往成都的T7次等列车停运。此外，因暴雨影响还有多趟旅客列车折返停运，其中包括7月9日福州开往成都的K392次运行至广元后折返回福州、喀什开往成都的K451次运行至广元后折返回喀什，北京西开往成都的1363次、乌鲁木齐开往成都的K2060次运行至江油后停运;7月10日成都开往呼和浩特的K196次、成都开往太原的1486次运行至德阳后折返回成都，成都开往兰州的K2616次运行至青白江后折返回成都，西宁开往成都的K2631次运行至江油后折返回西宁，成都开往银川的K1616次运行至绵阳后停运。
此外，绵阳、江油等站正在全力组织旅客办理退票、改签业务，积极疏散转运滞留旅客。
目前，四川多地正在遭受强降雨，除宝成铁路外，四川省境内达成铁路、成都市境内西环线铁路等多个方向客车行车秩序将受到影响。
记者同时了解到，7月11日成都-广元K9440/37次、广元-成都K9438/9次列车停运。
铁路部门提醒，当前正值汛期，旅客可通过铁路站车公告、登录12306官方网站、关注西南铁路官方微博等方式随时关注列车最新动态。
为什么朱元璋在陈友谅，张士诚夹击下能扭转危局并最终完胜对手
朱元璋率领大军和陈友谅的军队在鄱阳湖决一死战的时候，张士诚采取观望的态度，没有帮助陈友谅打击朱元璋。朱元璋打败陈友谅后，回过头来又把张士诚给消灭了。事情的经过是这样的：
朱元璋建立江南政权后，此时的元朝的军队基本上都被消灭了。在他周围的割据势力中，只有陈友谅和张士诚二人是朱元璋的颈劲敌。一山不容二虎，何况三虎。接下来朱元璋、陈友谅、张士诚三方的正式较量开始了。
至正二十年（1360年）闰五月，陈友谅在江州（今九江）杀死了徐寿辉，自立为皇帝，定国号为汉。然后向朱元璋发动进攻，企图一举消灭朱元璋。
陈友谅的军队是势入破竹，朱元璋军队驻守的太平（今安徽当涂县）被攻克了。
由于太平是南京的门户，军事地位非常的重要。因此，太平失守的消灭传到应天后，朱元璋的部下是人心惶惶，有的提议投降，有的提出议和，有人提议放弃应天以躲避陈友谅，也就是弃城逃跑。这几种意见，朱元璋听后都不同意。原因很简单，如果投降，以陈友谅的的胸襟和手段，必然不会容朱元璋活着。陈友谅连自己的上司都敢杀，更何况朱元璋这样一个降臣。如果放弃应天，又能退到哪里去呢？陈友谅兵不血刃就能占领应天，必然乘胜追击，赶尽杀绝。朱元璋是部会投降和逃跑的。他历尽千辛万苦才有了今日的局面，难道就是为了投降和逃跑吗？让他投降和逃跑吗，还不如战死。因此只有拼死一战，别无他路。
大家是议论纷纷，只有刘伯温双目圆瞪，一言不发。朱元璋问道：‘依先生高见，计将安出？’刘伯温胸有成竹：‘后举者胜，我以逸待劳，何患不克？’
朱元璋和刘伯温商讨在哪里迎击陈友谅。收复太平难度太大，决一死战，实力不够，怎么办呢？朱元璋心里很清楚，万一张士诚和陈友谅联合起来，应天是腹背受敌，自己大势已去了。为今之计只有速战速决。
兵贵神速。朱元璋迅速命令胡大海进攻信州（今江西省上饶市信州区），牵制陈友谅的部分兵力，而后派人诈降。他挑中的是原与陈友谅相识的康茂才，用康茂才诱骗陈友谅再合适不过。
被暂时胜利充昏了头脑的陈友谅，以为朱元璋害怕了真的会投降，因此放松了警惕。朱元璋大军迅速的向陈友谅的军队掩杀过去，陈友谅的军队是节节的败退。朱元璋先后收复太平，攻占安庆、信州封地。
至正二十三年（1363）二月，朱元璋和陈友谅在鄱阳湖决战。此次战役是有史以来最大规模的海战，双方共投入兵力八十多万，结果陈友谅战败。
至正二十四年（1364）正月，朱元璋在应天自称吴王，并乘胜攻占武昌，湖广又纳入朱元璋的势力范围。
张士诚是个典型的土财主，他控制南达绍兴、北达徐州、西到濠州、颖州封地，这么富庶的地方。却不想扩大家业，只想守住这个地方。所以朱元璋和陈友谅在鄱阳湖决决一死战的时候，他坐视不管，任凭陈友谅被吃掉，根本没有想到自己就是朱元璋的下一个目标。
至正二十五年十月，朱元璋命徐达为大将，攻占淮河流域。第二年，徐达统兵二十万，直捣张士诚的老巢。至正二十七年，朱元璋攻占平江，张士诚束手被擒，后来在金陵自杀身亡。
公元1368年正月，朱元璋在金陵称帝，国号*大明*，年号*洪武*。
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