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汽车机油高于标尺上限一点点,对汽车危害大吗 表现在那些方面

style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答加机油怎么弄好看点这个问题,换机油时,以冷车还是热车看油标尺,哪个正确该怎么看很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 换机油时,以冷车还是热车看油标尺,哪个正确该怎么看
  2. 125摩托车机油加到机油尺哪个位置
  3. 柴油发动机除加机油外,喷油泵哪里好像还要加什么油呢
  4. 机油灯亮了应加多少机油最好

换机油时,以冷车还是热车看油标尺,哪个正确该怎么看

机油尺是冷车看还是热车看?

机油尺必须是冷车时看才准确,而鄙人通常习惯放置一晚后,第二天早上冷车检查机油液位更为精准;很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查,目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳!所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大;十分钟足够让95%的机油流回油底壳了,残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳,那时间花费的就比较长了;各位都看过放机油吧?通常10分钟不到即可放掉绝大部份,可依然有机油一滴滴的往下落,等它彻底的滴干净没个大半天都不够!所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多,2、3毫米顶天了!如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的,因为大量的机油是处于管路中的,必然导致油底壳机油液位下降,而熄火10分钟后,绝大部分机油都能回到油底壳,所以此时检查机油尺虽然不甚精准,但是具有实际意义、也是合理的,而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多(但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回,管路中必然有残余,所以这玩意我们只能相对去观察,而没法较真),所以静置一宿后检查更具有精准度,但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查,它们的液位差距不大;即便静置一宿,机油也不会100%流回油底壳,若拿个千分尺测量,静置三宿的液位还是比静置一宿的高,但这么较真已经失去实际意义了,够用即可!机油尺使用简单,可有的朋友依然不会看;在熄火后10分钟看机油尺时,一定先拿抹布将机油尺擦拭干净,插回去再拔出来看,才能得到准确的数据;因为发动机运转时,机油是处于一定的飞溅状态,很容易溅到机油尺的较高位置,所以即便熄火后10分钟,机油尺上较高位置的痕迹几乎都是机油飞溅而形成的,并不准确,所以熄火后10分钟检查机油尺一定要先擦拭干净再重新插回去测量,才准确!这就是为什么有些朋友说热车时机油尺测量液位反而更高的原因,能不高么?都是溅起的机油形成的高位,所以利用机油尺检查一定要先擦干净一次后再测,而且一定要熄火,不熄火机油还会飞溅、数据依然不准!

如图所示,其实这些方法说明书上说的都很全面,可大部分朋友并不会先擦拭一遍,而是直接拔出来看;实际上现在的标准都是熄火后静置几分钟后检测即可,因为此时大部分管路中的机油已经回流油底壳了,剩下的残余就那么回事吧,回流几天都流不彻底的,所以静置一宿与熄火后10分钟的结果差距微小,液没必要过分的在意;不过鄙人还是习惯静置一宿后冷车检测,这也是老习惯了,鄙人也不喜欢看说明书。。。不过拔出熄火不久的机油尺一定要注意,别烫着!

125摩托车机油加到机油尺哪个位置

125摩托车加机油到油标两个刻度中间。

柴油发动机除加机油外,喷油泵哪里好像还要加什么油呢

柴油发动机除加机油外,喷油泵按照设计的润滑也需要加专用机油,联动式的共用发动机机油。 柴油机喷油泵的润滑有两种方式:一种是分开式,单独润滑,和发动机的润滑油是分开的,需要检查,补充机油;另一种是联动式的,通过进油管,回油管共用发动机的机油,这种是不用检查。 柴油机喷油泵加机油口在油泵的右下方,它也有一把油标尺,把游标尺拉上来、直接朝口加机油。按游标尺刻度加注。

机油灯亮了应加多少机油最好

机油灯亮了表示机油压力不够,一般引起机油压力不足的原因有很多,不光是缺机油的问题。我们可以按照先易后难的方法一步步排除。

1、是否机油不足

机油不足时机油泵没有充足的供应,会导致机油压力偏低。这时候可以停车熄火,然后等待5-10分钟,让机油流回油底壳,然后测量机油量。如果确实是机油不足那就及时添加到指定刻度。添加时要注意一点点加,加完后等待片刻让机油完全流入油底壳再测量,如果刚加完就急着测量的话会导致测量结果偏低从而容易加多。

如果机油刻度正常那就说明不是机油不足引起的,就需要进一步检查了。

2、是否机油压力传感器损坏

机油压力传感器是检测机油压力的传感器,如果它出现故障的话也有可能引起误报。这时候需要检查机油压力传感器是否正常。检测方法也简单,怠速状态下拔下传感器插头,先测量传感器线束与ECU的连接是否有断路。然后踩油门同时用万用表测量其输出电压。如果电压随油门改变且电压值在正常范围内基本就可以排除其故障了。如果踩油门后其输出电压不变或者输出电压明显与正常数值有差异那就是传感器有故障了。

3、机油泵损坏

如果机油不缺,机油压力传感器也正常那就可以考虑机油泵的问题了,不过这种情况一般非常少见。而且我们自己没有设备也很难检查,需要拆下机油压力传感器然后接上专用设备去测量实际机油压力,如果压力正常可以判定机油泵没问题,如果压力异常那就是机油泵损坏了。

一般来说机油报警绝大多数都是机油量不足导致的,传感器故障和机油泵故障相对较少。

文章到此结束,如果本次分享的加机油怎么弄好看点和换机油时,以冷车还是热车看油标尺,哪个正确该怎么看的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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标签:# 机油# 标尺# 弄好# 怎么看# 看点