style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于车子充电怎么弄好看，以及四轮电动汽车充电方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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苹果14怎么设置车载无线充电
答:苹果14设置车载无线充电的步骤如下。1.将MagSafe充电器上的USB-C接口连接到20瓦或更高功率的AppleUSB-C电源适配器或兼容的第三方USB-C适配器。也可以连接到Mac或PC上的USB-C端口。将MagSafe充电器正面朝上放置在平坦表面上,确保附近没有任何金属物体或其他异物。
2.再将手机放置MagSafe充电器上,使显示屏朝上即可无线充电。这就是苹果14设置车载无线充电的方法。
四轮电动汽车充电方法
电量要用完但不用尽：电动汽车刚买回来后，电池有电，但是不会太满，所以车主在使用过程中，需要对行驶的路程进行估算，避免在使用过程中出现没电或者是用电过度的现象，当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候就要准备充电。
2、充电尽量在室外：电动汽车在充电过程中，也会有一些可燃性的气体，所以在充电时避免在室内，可以选择一个通风、防水而且环境温度不宜过高的地方充电，如果小区有充电桩，使用充电桩充电比较好。
3、首次充电尽量在白天：电动汽车在第一次充电时尽量选择白天，白天充电可以更好的把握充电时间，可以避免在充电过程中出现过度充电的情况，可以更好控制电瓶里面的首次化学反应的正常进行。
4、避免过度充电：新车的电瓶尽量不要出现过充的现象，电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，为了让汽车电瓶可以有更好的充电时间，一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，电池充满就可以，随着使用时间的延长，可以适当的增加充电时间，电池使用半年后，可以每个月对电池深放电一次
可不可以把电动汽车的电池分成两个区域，同时用两个充电
应＂RURU＂邀答！
可不可以把电动汽车??的电池分两个区域，用两个充电器充电？
如果利用汽车多余的空间并联几块电池以达到增大容量的办法是可以分几个区域放电池的，但要有同品牌同批号的电池才行，只要有足够粗的导线连接就行，因为随着距离拉长，线的阻抗增大会在发热的时候降低导电性能、甚至会带来安全隐患、对于小功率的输出，倒是可以不计算这些，但增加容量就得增大充电电流，否则原充电器会减慢充电速度的，或电瓶充不满电！
为了给用户提供方便，设计师充分考虑到了先并联再串联，整体充电会延长充电时间的，但各个串联的电池可以得到均衡的电量，不致于因各电池不等的内阻造成放电不均衡，如果再分成两个区域用两个充电器，这种方法很少有人主张使用！
【请看图片】这是我的邻居他买的电动汽车，这是硫酸铅蓄电瓶，因为铅电瓶对车子产生自重，行驶中就稳，不漂动，加之铅电瓶的容量大，输出电流也大，不易发热起火。
他的电动汽车把充电器设置在车头前方，只要把一根移动充电线插上插头便可充电。如果象题中所设想把电池分两个区域安放，分两个充电盒充电，不太科学。其实这种办法大同小异，我组装锂离子手机电池，进入并联或串联，就是利用拨转转换开关，求得并联充电，串联用电，这只是小玩意，但在汽车制造业上，没有哪个厂家这样设计。
我们只是不切实际的空想，你想到的人家设计师已想到了，锂电也好，铅电瓶也好，它各有各的优缺点，对充放电电流都有要求，你想提快充电速度，只有加大充电电流，但多大的电瓶容量应进多大的电流，人家有实验数据，增加电流会增加产热，对电池也会提前衰老。
如果你把电池放两个区域放，两个充电器同时充电，假如两个充电器相加超过了原来的充电流总和，那会对电瓶不利，如果两充电器的输出电流之和等于原来一个大充电器，那就没有变化！
总之充电的功率必须经过计算，随便想的不切实际的，不管你有多忙，不管并联还是串联都要符合电池的充电标准，设计人员已把最大承受电流考虑好了，谁也不愿意再拿自已车搞实验！要搞实验的人可用几节电动车电瓶分别搞并联和串联试试就知了不太理想吧！
72v20ah锂电池在汽车上如何充电
72V20A的锂电池可以在汽车上充电的。但是汽车发电机最高电压不过14.5V而已，直接充电是做不到的。只能把12V升压才能为72V20Ah的锂电池充电。
升压有两个办法用逆变器把DC12V升至AC220V，然后用锂电池自带的72V充电器充电。用DC—DC逆变板把DC12V升至DC84V，也可以为72V锂电池组充电。办法一效率稍低，低压升至高压又降压为电池充电。但是实施起来比较简单，可以利用原有的充电器，不需要调整各种参数，可以说是傻瓜式充电。但是需要增加一块1000w的逆变器，而且不能从电压器插口取电，必须从电瓶处引线接逆变器。锂电池充电器充电电流按照5A来计算，充电功率84V×5A=420w。而点烟器保险丝只不过10-15A，最大功率仅14V×15A=210W而已。因此为锂电池充电必须要在电瓶处取电，不能用点烟器插口取电。
办法二也需要从电瓶处取电，直接用一块成品升压板就可以解决充电问题。上图这种简单的升压板可以调整输出电流，可以做到恒流充电。而且输出电压也可以调整，72V锂电直接调整到84V即可。输出电流调整到4-5A即可，这样就做到了恒压限流充电。初始充电电流被限制到4-5A，恒压充电。随着电池电压升高电流会逐渐降低，也就是变成了恒压充电。当电池组电压上升到84V时电流归零，电池充满电。
这种板子通常还需要配合电压电流表使用，更加直观一些。自己需要做一个外壳，还要动手调试，因此比较麻烦。适合有一定电子基础具有动手能力的人，而且稳定性易用性也不如逆变器＋充电器好用。
关于车子充电怎么弄好看到此分享完毕，希望能帮助到您。