本文目录

1. 网约车靠谱不
2. 新车长时间跑高速对车会有哪些影响
3. 1582年10月为什么凭空少了10天
4. 利用下班时间去跑外卖靠谱吗

网约车靠谱不

谢谢你的邀请：我可以告诉广大朋友们网约车除了遵守平台的制度，每次提现需交纳20%的手续费。假如你的车辆只有单证的话每次提现还需达到2000元以上切需要另外交纳提现手续费12%左右，除去汽车油费车辆违章罚款车辆停车费车辆保险费车辆修理费及服务过程中的投诉罚款。所以我个人觉得网约车并不怎么赚钱，每天至少在线10个小时都是算合理现象，有的网约车甚至超过20小时的比比皆是！谢谢。

新车长时间跑高速对车会有哪些影响

没有问题，我买过3次新车，都是买完不久就直接长途，只不过不是全走的高速，国道省道也走，我有一个关系不错的朋友，在我们当地一汽大众售后有20多年的修车经验，买第一辆车的时候，我问过他这个问题，新车就跑长途上高速可以吗？答案是当然没有问题，只要做到几点就可以了，尽量避免急刹急停，不要急加速地板油之类的就可以，我现在的车都非常好开，很多老司机开我的车，都说这车保养的可以啊，提速灵敏，发动机动静好听，比如同年买的同款车型，我们放一块对比，我的车确实比他们的好开，印象最深的是，10年前我买了第一辆车，长安之星6363，就是经常跑长途高速，第二年我同事也提一台，我是一个性子比较急的人，开车能快也不开慢，同事我俩相反，他是一个比较稳重小心的人，开车比较慢，车也一直在市区开，有一次我开他的车，上了80公里速度就开始费劲，噪音严重增大，而那时候我的小面包真跑起来110公里每小时没有问题。

其实现在汽车的装配工艺和发动机的技术都很成熟了。上高速跑长途没问题，只是要注意转速不要超过3000转，3000转一般家用车也达到了每小时110公里左右的速度。这个速度连续开300公里没问题的。再说，新车这样跑都出问题，那肯定质量有问题啊。所以放心跑吧，没事。

到底新车该不该磨合？

其实早在发动机上装配线之前，所有的发动机都会经历一次磨合工序，由于这是在发动机工厂完成的，所以在所谓的“冲压—焊接—喷涂—总装”生产线上，你是看不见这道工序的。但是这并不意味着“新车出厂前就已经磨合过”的说法完全正确，新车是一个机械结构的整体，单一部件的磨合并不能保证整体的磨合效果。发动机需要和变速箱、发电机甚至是悬架之间完成整体磨合。

磨合期经常跑高速好不好？

目前国内公路最高限速120km/h，其实这个速度对于大部分车辆的极速而言只算中流，所以说，真正的磨合其实看的是发动机转速。大部分普通家用汽车，其说明书标定的机油粘度都是30W，但是首保或二保时，4S店给的免费机油几乎都是40W的粘度——这其实是有讲究的。

有人说，4S店给的免费矿物机油不值钱，这话倒是不假。但是你有没有有想过，同样都是不值钱的矿物油，为何4S店选择40W的粘度而不是30W的粘度呢？说白了40W的机油附着性好，高温高转速状态下气缸壁的油膜不容易产生物理断裂现象。换句话说，大部分4S店选择40W的机油做首保和二保，主要就是担心新手操作失误——尤其是手动挡车型，如果发动机长时间保持高转速现象，一旦缸壁油膜被拉裂，发动机可能就提前驾崩了。因此，真正合理的磨合方式就是要保证发动机转速不要太高，一般来说不要超过3000rpm，保证不超速行驶即可。如果能绝对保证这一点，采用全合成机油跑磨合的话，效果会更好。

新车上高速匀速行驶最好？

上面说了，新车是一个机械结构的整体，单一部件的磨合并不能保证整体的磨合效果。同理，匀速状态下行驶只能对变速箱的某些齿轮有磨合效果，此外车架和底盘的振动磨合也长期处于一种接近的频率状态下，刹车系统的磨合更是几乎可以忽略……上千公里跑下来，也许不如别人在市区里走走停停，频繁换挡跑100公里有效。

就磨合效果而言，普通市区道路是最好的。有高速，有低速，有起步，有刹车，有换挡……只要保证起步、换挡、刹车的动作轻柔，转速控制在3000rpm之下，跑完1000公里即可完成理想磨合。换句话说，在市区道路上正常驾驶即可。对于一些带有多种行驶模式的高档车型而言，磨合期中不妨手贱一点，多拨弄拨弄行驶模式，对于整车磨合也是有好处的。

新车不能走烂路？

新车磨合期不要走烂路，因为汽车的车架、悬架也是要磨合的。在城市的道路中，细微的颠簸会帮助车架和悬架来实现磨合。在幅度小的震动环境下，它的匹配性会比以前更好。如果新车在磨合期就行驶到非铺装路面，类似于搓板路、戈壁或者带交叉轴性质的路面，会造成车架的扭曲和悬架匹配度不好。如果新车还没有磨合好就经常性走烂路，两年之内，一个转弯就会咯吱咯吱响。

1582年10月为什么凭空少了10天

历史上的1582年10月（中国明万历十年）在西元纪年上发生了一个影响比较大的事件，就是教皇格里高利十三世改革历法，将之前一直沿用的儒略历改革，更精确的体现纪年，称为“格里高利历”，也就是一直沿用到现在的公元纪年。

在以公元纪年的1582年10月（万历年间）中10月5日至10月14日这个时间标志段是没有的，人为的删去了，1582年10月4日的第二天是1582年10月15日，1582年10月15日是格里高利历开始的第一天。（教皇格里高利十三世画像）

一、儒略历。西方世界纪年，在格里高利没有改革之前，一直沿用的是儒略历。儒略历是以公元前45年儒略.凯撒（就是著名的罗马执政官盖乌斯.尤利西斯.凯撒）的名字命名，当时凯撒是采用罗马著名的数学家和天文学家索西琴尼的计算下，在公安前45年1月1日开始纪年。（尤里乌斯.凯撒雕像）

儒略历计算的平均年长为365.25日，每4年有一闰年，一年12个月，大小月轮流更替，闰年则在2月增加一天的闰日，和我们现在用的公历差不多。不过平均年长不够精确，每经历128年就会产生1天的误差，这样随着纪年的增加，儒略历的纪年误差会越来越大，儒略历在历史上也有不少的小变动的。

二、教皇格里高利十三世改革历法。由于纪年误差越来越大，1582年3月21日的春分日在儒略历中纪年是1582年3月11日，相差了10天。教皇格里高利十三世决定对儒略历进行改革，由意大利医生兼哲学家里利乌斯进行实际操作，1582年颁布施行，为了弥补儒略历的10天差距，1582年10月4日的第二天为1582年10月15日，将之前的误差一次弥补过来了。（改革历法图）

新的的历法平均年长为365.2425日，和正常的平均回归年长度相差无几，正常的平均回归年年长是365.242199074日，两者差生的误差表现在纪年上大概3300年才产生1日的误差。经过科技的发展，对地球平均年的计算越来越精确了。

格里高利历并不是一开始全世界都在使用的，我们中国在1912年辛亥革命成功后才采用公历，以前一直采用农历、皇帝年号等多种方式纪年。

其实1582年10月没有少了10天，是因为更改纪年的原因。如果有人说1582年10月5日——1582年10月14日发生了什么事，那纯粹是子虚乌有了，因为人为去掉了这10天的纪年，也就是不存在的时间。

中国万历年间的1582年10月的其他纪年方式是没有断开的，比如：

中国农历纪年就没有断层。1582年10月4日是农历4280年9月18日，1582年10月15日是农历4280年9月19日，中国农历是以黄帝来纪年的，根本没有错开时间的。（中国农历24节气图）

其他如佛历、回回历以及其他的纪年方法都没有断层。

利用下班时间去跑外卖靠谱吗

感谢悟空邀请。我认为利用下班时间去跑外卖是不靠谱的。工作了一天，精力体力是有限的。尤其是跑外卖是要骑車赶时间的工作，就要考虑到交通安全问题。我听朋友说，他认识一位就是利用下班时间去跑外卖的工作人员，骑着車带着外卖的食品，昏倒在马路上，但没发生`交通安全事故。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：# 跑外# 我的# 下班时间# 利用# 网站