style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于公交车应急窗口主要有什么的，应急门板怎么弄好看点的这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
动车组紧急渡板的使用方法
使用方法是，动车组乘务人员打开车门，一人先下去，另一人取出紧急渡板，顺着车门下滑到地面，先下去的那个人配合防止整个渡板掉下去。
将渡板的上面固定在车门把手处，从上到下连接好以后，下面的人接应旅客，有序的从车厢往外疏散旅客。
公交车应急窗口主要有什么的
公交车上有哪些应急逃生装置?分别安装在什么位置?遇到紧急情况时，该如何科学使用？我在此向大家介绍车厢内应急逃生设备的使用方法。
安全锤：安装于车厢前、中和后端两侧车窗旁。数量超过5个，使用时，用锤尖猛击玻璃窗户的四个角，可迅速安全逃离。
灭火器：车前门、后门边各有一个。使用时，先摇一摇，再扯掉安全插销，对准火焰的底端喷射。我市部分公交车型如宇通LNG燃气车，配备了车载投掷型灭火器“逃生瓶”，可直接投入火中灭火(位于驾驶员座位左后方）。
紧急逃生窗口：该装置位于车厢顶端，如果公交车发生侧翻，车门都被压在地上，无法打开和使用，这时可以使用紧急逃生窗口。车型不同，紧急逃生窗口的数量也不同，常见车型有一个或两个，标着“紧急逃生窗口”字样。窗口两边有把手，按照说明用手操作撑开。
车门控制应急阀：公交车两个车门内外都安装了控制应急阀，驾驶员位置也有一个，用于紧急情况下手动打开车门，其边上有使用方法铭牌，车型不同，铭牌个数不同。此装置只适合紧急情况下使用，禁止随意触碰。
OK，关于公交车应急窗口主要有什么的和应急门板怎么弄好看点的的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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