style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于建议高速免费按里程计，取消节假日免费，你赞成吗，专家建议取消节假日高速这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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高速明年会全面取消收费吗
2020年高速依然收费，只不过部分省高速收费站取消了。4月28日，交通运输部举行新闻发布会并表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。根据交通部规定，从明年开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。高速收费标准主要针对小型客车、货车以及摩托车三个类别的车型做出了调整：
一、1类客车与2类客车的分类界限值发生改变，1类客车由核定载人数7人修改成了9人。新标准实施后，核载8人和9人的小型客车，将会由原来的2类客车降为1类客车。1类客车将比2类客车少交N（公里数）×（1-0.5）=0.5N元。100公里可省下50元过路费，可以说是一个非常好的福利。
二、1类货车和2类货车的分类界限值发生改变。1类客车的界定值为车长小于6米，且最大总质量不超过4.5吨。新标准实施后，很多2类货车会降到1类。这样也可以为车主省下一大笔钱。此外关于货车，新标准还明确今后货车高速收费标准将按照轴数分类。轴数越多的货车收费标准就会越高。此前国内一直实行的是按吨位分类。但很多车主买完货车后会想尽办法搞一张小吨位的行驶证，这样就可以少交高速过路费了。但新标准实施后，这种情况以后不会再出现。
三、明确摩托车高速收费标准，以后摩托车可以正常合法上高速公路行驶，其收费标准将参照1类客车收取。2020年将开始执行新的高速收费新标准，目前，各省正在积极召开高速收费标准听证会。近期，北京、山西、重庆三地举行高速公路收费标准听证会，三地坚持不增加总体通行费负担的前提下，大力推广不停车收费，实现精确收费。
2019年12月31日后未安装ETC不再享受节假日高速公路免费通行优惠是真的吗
谢邀！所谓ETC就是高速路车牌识别自动缴费系统，与人脸识别类似，车牌识别只要该车经过入口系统就会自动记录该车进入高速时的路口及时间，出高速时系统就会自动从其绑定的银行卡中自动扣费。显然这将减少车辆通卡时间，有利高速公路的畅通。由于各银行办ETC业务一般都送过路费，故不少车辆都办了此业务。但本题所述明年元旦前未办的车辆会取消节假日高速免费我还未听到政府部门的权威发布。我认为网上各种信息有可能是某些人想像后一厢情愿的猜测，咱们还得以政府部门权威发布为准！
2022年哪些假期高速免费
2022年春节假期高速免费，清明节假期高速也免费，五一节假期高速还是免费，国庆节假期高速也是免费。具体时间是春节的话，就是从1月31号~2月6号这七天高速免费。
国庆节从10月1号~10月7号七天高速免费，清明节的话，从4月3号~4月5号高速免费。
五一节的话，从4月30号~5月4号，共五天高速是免费的。
建议高速免费按里程计，取消节假日免费，你赞成吗
其实，这是人大代表的一个提案。他建议取消节假日高速免费，以免大好假期因堵车而白白浪费在高速路上；建议7座及以下小车，每辆免费一定里程（如3000公里），可根据各自需要来使用。这样更灵活，也有利经济恢复。
我赞成这个建议！我认为它有以下几个好处：
1、可以有效缓解节假日高速公路的交通压力、减小交通事故、有利节约能源和环保。
自从清明、中秋、“五.一”、“十.一”等小长假实行免费以来，很多人满怀期待地外出旅游，但面临的往往是高速严重堵车，高速路驾车速度还不如村道。甚至高速度变成了停车场，既浪费了时间，也破坏了心情。
另外，车流量过大、过于集中，也容易造成交通事故。长期间堵车，也造成大量燃油浪费，也污染了环境。
2、可以避免少数车辆因“高速限时免费”而故意上高速“兜风”。
如果每车按一定里程免费，那么，司机们会十分珍惜免费里程，将它用在最需要的“刀刃”上。从而真正让“高速免费”发挥其价值。
3、按里程免费，更有利于社会经济的发展，特别是有利于疫情后经济的恢复。
按里程计免费，而不实行节假日时才统一免费，更有利于日常人员的流动。从而拉动日常消费，以及商贸的繁荣。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的建议高速免费按里程计，取消节假日免费，你赞成吗和专家建议取消节假日高速问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！