style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享穷人家的孩子有必要读研吗的一些知识点，和专家建议穷人买房吗知乎的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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2019没房的人该不该买房呢
不管是过去、现在、还是未来，预测房价都是一件极为打脸的事情，在过去，有人选择不等，因为要结婚，孩子要上学，于是尝到了甜头。有人选择等，于是全款变首付，错过了大时代，懊悔不已，如今的楼市更是让人心慌，尤其是对于广大刚需族来说，买了吧，怕高位接盘日后贬值，资产缩水；不买吧，怕日后房价再上涨便更买不起了，前怕狼后怕虎，可谓是进退两难。在这里，蛋哥要说的是：2019年买房或将会迎来“3大”利好消息！
一、房产居住属性加强，投资属性逐渐减弱
“住房不炒”的口号被提出之后，各地政府积极响应号召，陆续出台了限购，限售，限贷政策，在政策的调控下，房价逐渐趋于稳定，房价稳定之后，房产的投资属性就会减弱。
二、房价稳中有降，刚需们可以挑选了
在楼市火爆时期，买房子需要摇号甚至需要在楼盘开盘前一天通宵排队买房，这都不算什么，更过分的是，终于轮到你选房子了，开发商却说，全款优先选择，对于刚需一族来说，能买到房就很不错了，想要买到合适的楼层、户型更是难上加难。但是如今在楼市调控下，购房资格不断收紧，房产成交量惨淡，房企迫于压力，纷纷推出隐晦的“降价”方式，比如，打7折促销或者买房送宝马等等，即使这样，房企的压力依然没有缓减，首付分期或者公积金贷款都已经成为了常态。在这样的背景下，刚需终于可以慢慢挑选最适合自己的房子了。
三、利率松动，刚需购房成本降低
经历了2016年楼市的疯狂暴涨，2017年在政策调控下，房贷利率从打折转为上浮，目前普遍的上浮了25%或者20%左右，虽然说房价有所下降，但是房子总价并没有降低，刚需购房者的购房成本依旧很大。对此，中国城市房地产研究院院长谢逸枫表示，到2019年初首套房贷利率有望下调幅度达5%到10%左右，刚需购房者的购房成本也会随之降低。
穷人千万别买汽车，你认可这句话么主要原因有几点
奉劝一年开不到1万公里，舍不得撕膜，但喜欢用车衣罩车，还想分期买车的人要三思！不然除了后悔还会增加烦恼，买车容易养车难，比养老婆难多了！
车是男人的第二个老婆，老婆是领结婚证困难，养容易；而汽车是领行驶证容易，养困难。
有人说我买不起BBA的豪车，买个10万的代步车总不难吧？
确实不难，这个价钱可以挑合资车，哪怕月入3000元都买得起车（毕竟有0首付、0零率），可真买回来，养车的成本考虑过吗？
有人算过不出5年，养车的成本都可以再买一辆新车。
作为普通家庭，要扪心自问下：
我是否真的需要车？
我是否真的需要车？
我是否真的需要车？
这个问题没想清楚，买车请三思！
如果还下不了决心，可以去农村、或者小区转转，会发现一个很有趣的现象，很多车停在露天，身上罩着车衣，轮胎上绑着红绳，甚至有些车里面的膜都没有撕掉，这就是冲动买车的后果。
那么“穷人”到底能不能买车？买车到底要考虑什么因素呢？
下面我直接说建议和看法，大家自行判断是否值得买车？
?建议一，贷款买车就是销售眼里的“傻子”，能全款就不要分期，不然坑你没商量！我老公买第一辆车是科鲁兹（百万纪念版），当时不懂车，他觉得这车大气，我觉得它像个“胖头”，结果他一句话说得我没脾气：“百万辆销售量的街车，安全有保证。”我不置可否！
当时进4S店，老公第一眼看中这个车，当时样车是“掀背”款，我不喜欢那个车屁股，觉得三厢车型实用，可他却说这款掀背的车型在街上少，不容易“撞车”。
我笑他：“都百万销量的车，能不撞吗？主要尾箱太小，装不了什么东西。”
在我的坚持下，女销售殷勤地介绍三厢车型，别说男人看东西就是先入为主，他就是认准这个车型，我说再去隔壁4S店看看，其实就想货比三家。
临走的时候，女销售突然问我们：“你们身份证带了没？”
我老公口直心快：“带了”。（后面才知道，带身份证的基本就是真心想买车的）
女销售就说：“买车货比三家是对的，方便留个电话吗？到时候按预约价给你们最低优惠。”
想着留个电话也无妨，我们就去菲亚特4S店看车，感觉被羞辱，销售拽得像个什么似的，爱理不理的（难怪法系车卖不动）。
我拉着老公去了大众，结果大众也是这种货色，看人的眼神让人很不舒服，我就搞不懂，一个卖车的拽什么。
过了2个多小时，雪佛兰4S店的销售打来电话，她说：“你们车看得怎么样啊？刚才的车型给你们争取最低价，要不要再回来坐坐呢？”
老公中意那个科鲁兹，想着只要换成三厢我也可以接受，于是就折返回到4S店。
女销售说：“科鲁兹卖的最好的颜色是白色和红色，但那两种颜色没有现车，想提车还得加价，如果你们对颜色没太大要求，卡其金色有现车，只要手续到位当天就可以提车，还可以优惠2万块。”
一听有优惠就动心了，老公跟我讲：之所以相中科鲁兹（老款），一来是喜欢，二来是雪佛兰要推出科鲁兹（新款），所以老款优惠力度是空前的。
于是我们把配置、车型、赠送的东西等都定下来，女销售突然问我们：“是分期还是全款？”
我当时想都没想说：“全款！”
女销售一听，脸色明显就变了，她不遗余力的跟我们洗脑说：“现在买车基本都是分期，毕竟花银行的钱，又不占用资金，还说现在是“零利率”，首付只用5成，另外只要分期还可以送全车车膜，全款就没有这个福利。”
我一听多了全车车膜，分期不用多花钱，我准备同意这个方案，结果老公直接说：“不好意思，我们还是全款买车”。
我搞不懂但没有驳他的面子，毕竟买车是大事，还是以他的意见为主，我相信他有自己的判断。
话音刚落，女销售的态度立马180度大转弯，可以说翻脸比翻书还快。然后极不情愿地带我们去交钱，等手续办完，销售说明天才能提车，说新车出库前要做检查，想着晚一天就晚一天，于是我们就回家了。
路上我忍不住问老公：“为什么不分期买车呢？还多了全车车膜？”
他笑着说：“4S店的销售让顾客分期，都是有套路的，谁上当谁就是傻子，我给你数数4S店的分期7步走套路。”
第1步：全款和分期买车，赠送的东西会有差别，目的就是让顾客动心，造成心理落差，实际上羊毛出在猪身上。对于赠品在确定付款方式之前尽可能多要，放心只要不离谱，销售都有办法争取，除非他们不想做生意。
第2步：如果有人不懂，选择分期付款，并交了定金，等办完贷款（0利率）手续后，销售的套路就开始加戏了。
第3步：接下来销售会告诉你，尽管贷款是0利率，但需要补交手续费（也叫茶水费、辛苦费或者金融服务费等），他们还会说这是银行的要求，跟4S店没关系。
第4步：等你把手续费交完，又会告诉你，新车出库有一个PDI检测费，说得很高大上，实际就是基础的检查，关键这项检测是4S店的义务，不用收费的。
第5步：车检测好了没有毛病（当然没毛病，新车从厂家出来就经过严格检测的），这时又会告诉你，还需要补交汽车出库费，不交就要收汽车保管费和停车费，按天计算。
第6步：等车提出来，销售会告诉你分期买的车，只能由4S店帮忙上牌，要收取几百上千的上牌费，还说上牌很麻烦，要排队预约，实际自己把车开到车管所上牌，手续相当简单。
第7步：当然要想顺利上牌，4S店会告诉你第一年必须买全险，而且是指定的渠道，如果不买提不了车，更过分的是，有些4S店还告诉你三年内必须在店里做保养，否则脱保。
有些人会说：我分期贷款买车没这么多套路啊！反正有人信就行。
4S店现在也学聪明了，为了规避检查，直接来一个打包价“综合服务费”，关键只开手写收据，压根都不盖公司章的。
总而言之，分期买车，不把你榨干是不可能的。
个人建议：只要不是做生意，也不是买豪车，20万以下的车，不要分期，等钱存够了再去全款买，车只会越来越便宜，对于“穷人”来说，省下的就是赚到了。
建议二，买低配车是不清白，买高配车是打肿脸充胖子，中配车型是“穷人”的首选！有些“穷人”为了圆汽车梦，砸锅卖铁，节衣缩食，好不容易攒够了买车的钱，可去4S店一看，手上的钱只够买低配，也就是传说中的“丐中丐”版本，除了一个车标和外壳，可以说要什么没什么。
然而有钱人，买百万级的豪车，追求顶配车型也无可厚非，毕竟有钱任性。
正常情况，相中10万左右的车，预算最好多个3-5万，因为购车是要要交购置税（比如10万的车就要交1万的购置税），另外还有加装的配置，第一年的全险，甚至有可能还要加价提车等，都是裸车价意外的费用。
买车流传一句话：“多1万，汽车提高一个级别”，这也是为什么很多车企投放车型会阶梯定价的原因。
很多4S店拿该车的顶配做宣传，价格又用低配博眼球，等看车的时候，10万就是低配的价格，要这没有，要那加钱，七算八算预算就上来了。20万以下的车，中配完全够用，不要被4S忽悠加装一些鸡肋配置。
例如:全景天窗,个人觉得就是鸡肋！
夏天热死，冬天还得担心冰凌，如果坏了漏雨就晓得什么叫全方位无死角。其实有些配置就是鸡肋，等你有车后就会懂，不要为了那些华而不实的配置交“智商税”，多花钱也给不了什么面子。
?建议三，穷人不要迷恋合资车，减配严重不说，还侮辱国人不懂车，国产车也是可以考虑的！买车跟随大流，买街车，曝光率高的车型，是个不错的选择，但对于不懂车的人来说，同样的车型，投产的年份不一样，里面门路就多多了。
很多合资车刚进入国内市场的时候，满满的诚意，不论是配置还是价格，让消费者趋之若鹜，可当赚得口碑后，开始玩套路，很多合资车不断地减配，而且减配的位置肉眼又很难发现。
有些车型甚至玩起“双标”，国外是货真价实，用料十足，价格还低；到了国内减配不说，还加价才能提车，关键车企觉得在国内车不卖贵没人买。
随着合资车在市场泛滥，积累的好口碑已经被玩坏了，随着减配，不断出现刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等，关键店大欺客，还死不认错，国外有问题立马召回，国内就不管不问。
合资车已经陆续跌下神坛，负面报道越来越多，反观国产车，这几年进步还是比较大的，比如哈弗H6、长安CS75、比亚迪秦等热销车型长期霸榜，就是最好的证明。
对于“穷人”来说，如果真的有用车需求，国产车是个不错的选择。
?建议四，“穷”人买车，不要碰二手车，为了满足那点虚荣心，会让你怀疑人生！很多人说二手车好，真的好吗？
我看只有“穷人"才这么说，但凡有钱，谁会买二手车?
我堂弟在“富土康”上班，手上有点钱后，就想去买车相亲，本来买个10万左右的新车也不错，可他偏偏要买二手的豪车宝马，关键还找家里人借了不少钱，本以为回家相亲能手到擒来，结果载着女孩兜风的时候，二手车突然趴窝，关键修个车还得上万块，他肠子都悔青了。
如果存款不足，最好不要贪图便宜去买二手车，因为二手车的水太深，看看前段时间郑州的暴雨，就知道二手车都是哪里来的。
做为不懂车的小白，汽车只会越来越便宜，想想20年前的桑塔纳，那时候全国有几个人买得起，如今街上还有几个人开？
车子就是代步工具，说不好听点就是高级玩具，越来越多的人买得起。看看“漂亮国”的汽车，基本就跟白菜价一样，但不要忽略一个事实，人家养车也便宜。
对于“穷人”来说，如果买不起新车，二手车千万别碰。
不管穷人还是富人买车，最好要避开这15种坑！1、宁选鸡头，不选凤尾，宝马X1、奔驰C级垃圾得一P，真不如宝骏、BYD，很多人买入门级豪车，就是虚荣心作祟，须不知这种车型就是侮辱国人智商，花20万买它，难道雅阁、红旗HS5不香么？买豪车品牌低于50万，就不要为车标去买单了，不但没面子还傻。
2、一年跑不到1万公里，罩车衣超过3个月，还喜欢在车上系红绳贴对联，新车又不撕车膜的，不适合买车，别犟说的就是你。
3、月收入低于2万元，买车不要超过20万，一年的收入的上限就是买车的上限，不然谁买车谁后悔。
4、哪怕再喜欢的车型，也不要急着下手，可以在年底去买车，因为4S店年底要冲销售任务，这时候价格优惠是最大的，不要在春节前买车，一般都要加价提车。
5、买车预算要比目标车高3-5万，能全款就不要分期，就算真想分期，也要把隐性费用都罗列出来，白纸黑字确认后再交定金，不然还得交“智商税”。
6、任何车型，中配的性价比是最高的，如果配置没得选，宁可后期找汽修店加装，也不要在4S店加装。个人觉得下面这些是鸡肋配置，仅供参考！
?比如：自动启停、全景天窗、定速巡航、自动泊车、大灯清洗、座椅记忆等真的作用不大，不要人傻钱多被忽悠。
7、家用最好别买7座车、因为平时基本就自己一个人开，坐满的场景少之又少，车越大就越重，油耗自然就高，不在乎油钱的当没说。
8、刚出的新车型慎重购买，价格贵优惠少，关键性能还不稳定，不要花钱当小白鼠。
9、别买高油耗，小众品牌。车界流传的神车“大7”，不是在加油站，就是在去加油站的路上，油耗太高。有些小众品牌，平时不坏还好，坏了零部件很难配到，价格也贵。
10、减安全配置的车，比如侧安全气囊，前后梁的材质，行车稳定系统等，一旦出事故，这些配置可能是仅存的救命稻草。
11、一定要买自动挡，所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人，可以问问在市内堵车的感受，问问在半坡起步的想法，看他后悔买手动挡不？
12、熟人说好的车，不一定真的好；陌生人说差的车，肯定差，买车前多去论坛看下车评。
13、玻璃破碎险、盗抢险可以不买，但是第三者责任险必须买大额的，最低不能低于100万额度，保费就多几十上百块而已，越有钱的人买的额度越高。
14、提车时最好带懂车的人一同前往验车。
?一、检查爱车生产日期，以免遇到库存积压车。首先看挡风玻璃车架号，其次看前车门内测日期，第三看发动机上的铭牌，最后仔细检查轮胎上的标记。
二、国产车车龄不要超过3个月，进口车不超过6个月。
三、要重点检查车身，有无划痕、凹凸、色差等，要知道汽车从厂家出来，需要通过大货车托运，难免途中有磕磕碰碰，有些4S简单维修当新车卖。
15、如果只是代步，10万左右的车足够，多几万给不了什么面子。50万以内的车，就别想做豪车梦，套用网络一句话，奔驰不过S，宝马不过7，奥迪不奔8，都不能算豪。
为何说“穷人”千万别买车？因为养车费用很高，如果你能承受，那你也不是“穷人”了！
以科鲁兹为例（全款），当初优惠2万，裸车价是119900元；
购置税：购车发票的裸车价÷1.13X10%=10610元
保险费：第一年全险5500元，当年出过一次险，后来保险费基本在3000左右；
上牌费：600元
加装费：4000元
把车开出4S店就花费14万
油费：1万多元，每年开2万公里，当时油费是6元/升（现在都7块了），科鲁兹油耗8.5升/百公里
保养费：一年两次小保养，2000元；大保养更贵。
小区停车费：4000元/年
外出停车费：4500元/年，25元/天，公司上班，开车去郊游，按180天来算。
违章费：2000元左右，平均每个月都会被贴2次条子，一年违章2-3次。
高速过路费：2500元左右，2万多公里，跑高速就有5000多公里，按一公里收费5毛。
至于其它费用，没报保险的维修、做油漆等不算，一年保守的费用在25000元左右。
当然，这只是科鲁兹一年的费用，有些算得比较保守，如果是20万以上的车，或者是豪车，有些费用还要上涨，比如说保险、油费等，算完这笔账，买车前是不是要算下养车的压力呢？
?结束语！买车是仅次于买房的头等大事，不要头脑一热就下手了，因为买车容易，养车难，真不是虚话，特别是“穷人”，当然不是刻意贬低任何人，只是让大家重视，特别是买人生第一部车的人，更要三思。
随着城市汽车保有量越来越多，买车便宜但停车难，很多地方停车位比车还贵，为了一部车还得给它买“房子”，不然没位置停车，停外面随时还要担心被贴条子。
能全款就不要贷款买车，最后只会多花冤枉钱，如果资金预算不够，就等一等，车价只会降，多等一个月就多省点钱。
加价提车，还是算的吧，都不买，看4S急不急？
当然如果是做生意，贷款买豪车，一是为了撑门面，二是为了现金流最大化，这个就另当别论。
老百姓买车记住一点：男人的年收入多少，买车的上限就是多少！女人们可要守住底线哟！
买车量力而行，没车尽管有不方便，但买车也会带来更多烦恼，这个就看个人取舍了。
友情提醒：没有开坏的车，只有放坏的车！觉得有道理的话就点个赞，谢谢！
2022年了，你还会买房吗在利率下降了，房价没降的情况下
我看楼盘了两年多了，22年九月以前，房价疲软，名涨暗降.不利出手。
新政出台以后，房市热络...可能是特刚需吧，买房群体确实动起来了。
我还是觉得不易出手。
一是新政刺激刚开始，对房市影响力度有限。以后还会继续加大出台刺激政策，搞活消化近四亿套房，万亿融资，这庞大的存量。
其次经济下滑，收入难且不稳定，生活危机感陡升。口罩影响持续，外部因素影响，大环境不好，小环境糟糕，行业面临重新洗牌…
倡导三胎，但没有切实的利好配套措施。人口还是会呈下降趋势，未来的几年，人口负增长是不争的事实。
年轻一代是刚需的主力，当他们就业生存都困难的时候，租房是过渡的最好选择。
房产市场是繁荣经济的灵丹妙药，不是经济高质量持续发展的唯一出路。
房产天价天量的存量待消化，经济健康发展，也必须消化。
政策必然是“房子是用来住的，不是用来炒的”。为主题指导市场调节……
房价继续下跌是趋势也是必然。坐等房价回归正常再出手吧！
穷人家的孩子有必要读研吗
谢邀。
其实每年都有不少的同学问我，“张老师，我家里情况不太好，您觉得还有必要考研吗”，我一般都会这么回答他或她：“如果你的家庭不是非要你毕业之后就得立马工作，就必须有收入，那如果你有想要考研的想法，我觉得你还是可以尝试下的”。为什么这么说呢，因为我觉得，现在在咱们国家，对于大多数人来说，对学习的投资是性价比最高的投资，也会有更多的回馈。
至于说为什么要考研，可以简单说下，读研可以提升你的学历、让你获得更多的知识、让人结识更多志同道合的导师和同学，让你的见识至少增加一个台阶。那到底硕士学历能让对你之后的生活和工作有多大帮助呢？首先，研究生学历，就可以让你毕业之后的岗位更优，平台更广，上升空间更大，最重要的是薪金待遇更好。其次，你的学校背景、你的导师影响力，还有你那众多的师哥师姐、同窗好友都可以在你未来的生活和工作中给予你很多的帮助。
再次，你的学习方法的优化以及整体知识储备量的提升，可以帮助你更好的适应工作。
记得很多人说过，如果在中国你想要让你的人生有质的改变，学习是最公平也是最有效的方式，家里越穷，你越应该咬紧牙关，好好学习，这样才能颠覆你的人生，让你和你的家人一起过上幸福美满的生活。
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我是张雪峰，一个让学习变得更快乐的考研老师
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