style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答如何有效解决丰田凯美瑞的汽车噪音问题这个问题，凯美瑞80码风噪解决办法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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2021凯美瑞2.5g豪华版高速隔音
凯美瑞静音在同级别算中等水平，高速路面80km/h的速度噪音控制在60分贝左右，速度上到100km/h以上分贝数也没有大幅提高。噪音主要来自胎噪以及小部分风噪，胎噪随不同路面变化幅度也比较大。凯美瑞混动版的噪音风噪表现是最好的，可能由于其流线造型，其次是路噪声音依然不能完全隔绝，经济轮胎也不刻意追求静谧性，最大的问题在于转速抵达3500rpm以上时，发动机传入车内的声音。
21凯美瑞隔音怎么样
凯美瑞静音在同级别算中等水平，高速路面80km/h的速度噪音控制在60分贝左右，速度上到100km/h以上分贝数也没有大幅提高。噪音主要来自胎噪以及小部分风噪，胎噪随不同路面变化幅度也比较大。凯美瑞混动版的噪音风噪表现是最好的，可能由于其流线造型，其次是路噪声音依然不能完全隔绝，经济轮胎也不刻意追求静谧性，最大的问题在于转速抵达3500rpm以上时，发动机传入车内的声音。
换了挡风玻璃风噪变大怎么解决
前挡风玻璃异响解决办法：
1、看玻璃内侧是否有异物，有的话进行清除；
2、车外雨刮器是否与玻璃紧贴，如有空隙有可能振动会发出声音，可以在缝隙中塞点废海绵；
3、档风玻璃胶条松动，可以找专业技术人员进行修复（新车应该不会，如果存在可向车辆售后申请修复。）
如何有效解决丰田凯美瑞的汽车噪音问题
丰田凯美瑞原车噪音控制方面做得还是非常不错的，但是在高速行驶的时候，风噪、胎噪、路噪和共鸣噪音问题比较突出。重庆的这位凯美瑞车友经过朋友介绍，来到重庆正信汽车音响店，为爱车进行隔音升级。我们先针对车门以及翼子板隔音降噪处理，来解决凯美瑞的风噪、胎噪问题。
分享凯美瑞汽车隔音降噪施工过程：丰田凯美瑞汽车隔音降噪方案：
隔音部位：车门、翼子板
解决噪音问题：风噪以及胎噪
隔音材料：
四门隔音：2层大能蓝金刚+1层大能超级温莎
前叶子板：1层大能蓝金刚+1层大能超级温莎+1层大能噪音终结者（低频王）
隔音施工店家：重庆正信汽车音响隔音改装
方案解析：
汽车隔音有2个因素非常关键：1、汽车隔音降噪材料2、隔音施工店家的技术。
环保高效的汽车隔音材料直接影响到最终隔音效果；而专业的隔音店家在细节处理更到位，例如门皮等附件拆卸、隔音材料的粘贴、附件复原等细节。重庆正信汽车音响店的标哥拥有25年丰富的汽车音响隔音改装施工经验，其团队里边的师傅技术熟练，为隔音过程提供可靠的技术保证。此次隔音施工过程，选用环保的大能汽车隔音材料，针对车门、翼子板进行深度隔音处理，使得凯美瑞的风噪和胎噪问题得到高效解决。
1、进行隔音施工之前，我们先对车身进行防护处理2、小心拆卸门皮，把车门钣金清洁干净，这是丰田凯美瑞原车门构造
车门隔音降噪解决方案：
车门钣金：粘贴1层大能蓝金刚
门皮：粘贴1层大能超级温莎首先针对车门钣金进行止振处理，粘贴大能蓝金刚隔音材料，让钣金更扎实、使得车门密封，从而减小钣金共振以及风噪入侵。前门钣金隔音处理之后，把原车的防尘膜复原。这是后门钣金隔音之后的效果图，关门声更厚实，如同豪车一样，那种感觉车主非常喜欢。这是门皮的吸音处理，风噪在传播过程中被进一步减小。3、接着来看看翼子板隔音降噪处理，这些部位的隔音有效减小胎噪，在高速行驶的时候效果特别明显。翼子板为三层隔音处理，它们分别是：1层大能蓝金刚+1层大能超级温莎+1层大能噪音终结者
隔音处理之后，有效削减胎噪，打造更安静舒适的驾乘环境。经过车门和翼子板隔音处理，丰田凯美瑞的风噪和胎噪问题得到有效解决。可是其他部位的噪音，如底盘路噪、尾箱风噪、共鸣噪音和引擎噪音依然存在。车主想先体验目前的隔音效果之后，过段时间再进行更深层次的隔音降噪升级。
在评论区留下您的车型，我们为您提供专业的汽车隔音以及汽车音响改装升级方案。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。