大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下别克威朗机油减少的原因的问题，以及和威朗机油消耗解决办法的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
威朗pro机油减少正常吗
首先说明一点，机油减少是正常的，日常发动机的运转，会消耗一部分机油。一般来说，5000公里，消耗1升以内的机油，都是正常的。像你说的机油到下限，问题不大。
而且还要看你这5000公里是怎么跑出来的，如果是天天市区，跑5000公里可能需要发动机运转300个小时，如果天天跑高速，可能发动机运转了不到80个小时，这也会造成机油减少的量不同。建议继续观察一下，不要根据这一次的数据就认为发动机有问题。
不要总想着换发动机，换发动机等于把车拆了再装一遍，而且是逆向拆装，其实更加伤车。造成的不良影响，比你烧点机油严重多了。
别克威朗机油减少的原因
机油慢慢减少有以下原因：
1.汽车发动机正常使用机油时，多少会因依靠机油来润滑、清洗、冷却、防锈、密封等，机油温度升高，在曲轴箱里变成机油蒸汽造成磨损消耗，但不是很多。
2.气缸、活塞、活塞环老化；
3.气门导管密封性减弱；
4.发动机体的密封圈老化，密封性减弱。
威朗烧机油怎么办
处理汽车发动机烧机油，可以通过以下7种方法：
1、更换黏度较大的机油。可以选择黏度比较大的机油，这样可以增加发动机活塞和缸壁间的密封性，减轻发动机烧机油的情况。
2、更换机油滤清器。发动机烧汽油，很可能是机油滤清器出现了故障，建议去专业维修店进行更换。
3、更换气门油封。气门油封可能因为使用过久，老化严重，导致密封性不够，需要及时更换。
4、更换活塞环。如果热车过后排气管冒蓝烟，说明活塞环密封不良，导致烧机油，建议对活塞环进行更换，并清理活塞环位置的积碳。
5、改变驾驶习惯。部分驾驶员的驾驶习惯不好，也容易导致发动机烧机油，比如经常急刹车，或者长时间高速行驶等，这些都是不良的驾驶习惯，需要改正。
6、抽取机油。还有可能是因为机油容量过多，导致多出的机油进入发动机的燃烧室，产生积碳，久而久之情况会越来越严重，不仅烧机油，还可能导致尾气排放过量，可以用针管抽取多余的机油，最好让机油停留在机油尺4-5的位置，也就是8成容量左右。
7、检修全车。如果是因为车辆老化，导致的烧机油，应该对车辆进行全面检修，可能要对发动机进行大修，但这一定程度上会缩短发动机的寿命。
别克威朗pro机油消耗大
汽车机油消耗大的十三点原因及解决办法：
1、漏油：如果机油消耗过量，可能是存在漏油情况。
解决办法：检查一下发动机的相关零件，包括油底壳、气缸盖罩等多处部位的密封性是否良好。
2、零件原因：如果机油过量消耗，可能是零件出现了问题，例如汽车发动机的活塞或者气缸壁或者气门油封等出现了老化，或者是由于使用时间过程而导致磨损情况加重，从而导致缝隙变大，因此可能会出现烧油快的情况。
解决办法：去维修店修理零件。
3、油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。
解决办法：更换油封。
4、发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。
解决办法：去4S店进行检修。
5、缸壁间隙磨损过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉。
解决办法：选择弹性合适的活塞环，提高气缸壁的表面硬度。
6、如果不漏机油，说明是烧机油了。检查缸体曲轴箱结合部和油管接头处，如发现油底壳与曲轴箱的结合面边缘普遍渗油，说明曲轴箱内压力过高。若从机油尺孔感觉曲轴箱压力确实过高，则是曲轴箱通风装置堵塞。
解决办法：进行疏通处理。
7、气门杆与气门导管磨损。
解决办法：气门导管与气门杆配合间隙若超过允许极限时，可换用一个新气门重新进行检查，根据测量结果视情况确定更换气门或气门导管，必要时两者一起更换。
8、气门杆油封磨损。
解决办法：去维修店更换。
9、保养时活塞环安装反了，使机油窜入燃烧室。
解决办法：重新安装活塞环。
10、活塞环因结胶卡死在环槽内或活塞环磨损严重。
解决办法：更换活塞环。
11、润滑油选用不当，粘度过小。
解决办法：选择粘度大一点的润滑油。
12、润滑油加的过多。
解决办法：放出一些润滑油即可。
13、发动机转速过高，现在的发动机采用的都是高转速发动机，过快的转速对油耗肯定有一定的增加。
解决办法：改善车辆的使用条件及驾驶习惯。
别克威朗机油减少的原因和威朗机油消耗解决办法的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！