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ktm摩托车优缺点

佚名 -
KTM RC390这款摩托车有哪些优缺点 机车党快看看吧

大家好,关于ktm摩托车优缺点很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于ktm200为什么不建议入手的知识,希望对各位有所帮助!

本文目录

  1. ktm摩托车优缺点
  2. KTM250怎样准备入手,大神能给说下优缺点吗
  3. 力帆摩托ktm200没有后挡泥板雨水泥沙后带上身
  4. 身高170骑Ktm duke250可以吗值得买吗

ktm摩托车优缺点

优势

1、动力易怒又急躁

43马力推动一辆摩托车,整备重量只有150公斤,即使加上驾驶员的体重,也会有非常强烈的动力表现,特别是机油流失的感觉,让人感觉很上瘾。根据数据,0到100的加速时间为5.1秒,速度超过170km/h。

2、车身做工扎实,车架刚性高

你觉得这个固体怎么样?也就是说,如果你乘坐一些摩托车而不特别注意性能,你会感觉到车架会有轻微变形,特别是当汽车高速或紧急制动通过坑时,然而车架非常紧实无论他做了什么样的动作,似乎没有变形或变形,这样,一定程度上有必要让人对车辆有一种稳定感和更多的信心。

3、整车的设计和配置都很高

形状设计因人而异,有些人喜欢这种风格,而有些人则不喜欢,然而从我自己的角度来看,我还是更喜欢RC390的形状设计,无论是橙色图案还是边框,设计感都比较强。

缺点

1、坐姿太战斗,不适合日常使用

我认为RC390的坐姿是这次位移模拟赛中战斗最多的,当战斗表现骑上并握住车把时,整个人都躺在车上,对于相对于竞争车型川崎NINJA400,RC390的坐姿非常低。

2、油箱太小续航里程低

这辆车的油箱真的很小,从数据来看,只有9.4升,如果是每天步行或下赛道都可以,但如果是用在更远的距离上或者偶尔骑马出去追求风和自由,那就真的很紧急了。

过去,我试着骑这辆车长途行驶,单程200公里,如果你开车时有点暴力,差不多每100公里就会亮起,基本上,每个休息的服务区都应该去加油,否则,你会非常慌乱,续航恐惧症就会出现。

3、单杆部分速度间隔振动过大的设计

水平杆的力学特性之一是其强烈的振动

KTM250怎样准备入手,大神能给说下优缺点吗

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KTM250怎么样?

有人说这是一款买减震器送车的摩托车

也有人说这是一款上打300,下压250的摩托车

那么这到底是一款什么车呢?骑士分享带你慢慢了解众说风云的,售价不便宜的这款KTM250运动型街车。KTM250整体的外形和家族其它车型基本一致,只是车头部位和排气管有比较明显的变化,而它的车架部分同样采用了家族比较常用的主副编制车架,减震系统也采用了规格比较高的WP,这样的搭配和设计使得这款车的操控性能非常出色,会表现出优于同级别其它车型的性能。动力方面KTM250所使用的这款发动机并不是传统意义上的扩缸机,而是一款由KTM390缩缸而来的单缸,双顶置凸轮轴,四气门,水冷,电喷发动机。

缩缸机相比扩缸机一些基础件的强度会更高,这样一来耐用程度就会更长,并且零件之间的排斥反应也会更小,所以理论上缩缸机要好于扩缸机。

这款发动机实际排量248.8ml,最大功率23KW/9000rpm,最大扭矩25N.m/7000rpm,它的动力参数在同排量车型中属于顶尖水平。

而它的动力调校比较偏向于高转,这样的动力特性将会表现出不错的加速性能和后劲爆发力,而对于一款运动型摩托车,这样的动力将会有不错的玩乐性。配置方面,这款车也是比较丰富的LED日间行车灯,液晶仪表等常规配置都有装备,并且应用了有助于提升行车安全的ABS防抱死系统。

车身参数方面,这款车除了座高以外其它各方面表现都比较不错,轻量化控制好,油箱容积可观,轴距适中等都是比较可圈可点的,其实对于座高有的车友也反应,完全并不是我们想象的那么一回事情,只要坐上去因为减震调教比较软,所以会迅速地下降一些,这也是车友们说这款车卖减震器送车的主要原因。

以上就是这款KTM250的一些简要介绍,从中可以看出这款车性能不错,配置规格也比较高,但因为是进口大贸,所以价格上就会略高一些,不过喜欢它的性能表现,那么这款车还是非常值得入手的。

力帆摩托ktm200没有后挡泥板雨水泥沙后带上身

可以自己在网上买一个挡泥板

身高170骑Ktm duke250可以吗值得买吗

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KTMDUKE250如图,目前价格是34980.

KTMDUKE250是KTM在2018年上市的一款250CC级别的NK街车,发动机采用单缸水冷四气门设计,排量249CC,最大功率为22KW/9000转,最大扭矩为25NM/7000转,账面数据在单缸水冷同排量的发动机里面排在前列,有不错的动力表现。不过相对于DUKE390暴力的动力表现,DUKE250的动力并不难以掌控,即使是新手也能很快上手。当然了,单缸车的毛病是拖挡,这款车也不例外,但是只要勤换挡,问题就不大。城市内行驶,一到五挡就足够使用,六档是专为高速巡航所使用,所以,不要抱怨六档容易拖挡,因为六档就不适合在市内骑行,这是操作问题。

操控一直也是KTM比较注重的方面,只有149KG的净重使得车身轻盈,熟练了之后,轻盈的车身和灵敏的操控会让你感觉这就是一辆自行车,乐趣十足。

配置一直是KTM比较重视的方面,即使是这么小排量的车型也一样,滑动离合器,ABS,BYBRE品牌卡钳,WP品牌减震,轻量化钢管车架,

座高方面按照官方宣称的数据是820MM,不要被这个高度吓着了,因为骠骑府试骑过,双脚落地没问题,骠骑府身高和题主一样,这下放心了吧?

至于值不值得买,骠骑府认为值得,KTM的定价一直还比较厚道,34980的定价与川崎的Z250SL基本相当,但是在动力和配置,操控上都要占据优势,品牌上也不落下风,这么一比你就心理有数了。

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好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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