大家好,关于2020款轩逸为什么大家都不看好,只是因为配置低,减配严重吗很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于2020不建议买的车的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!
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2020款轩逸为什么大家都不看好,只是因为配置低,减配严重吗
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2020款日产轩逸刚刚出来的时候还是非常受关注的,很多网友都认为日产轩逸的内饰和外观都比较好看,终于不再那么老气横秋,很有b级车的风范了,发动机变速箱虽然进步不大,但第三代HR16发动机确确实实在油耗方面有所进步,作为家用车来说,这也是最重要的。日产轩逸刚上市的时候就像天籁刚上市的时候一样,一切看着都那么完美新鲜。终结这个事情的主要原因还是全新卡罗拉和雷凌的上市。
卡罗拉和雷凌本次更新换代的亮点太多,产品力提升也很明显,这就把日产轩逸的风头完全给抢过来了。所以不是全新轩逸不怎么好,而是他的对手太强大。这就像全新手机发布一样,例如小米新出了一个手机,大家都比较关注,之后没几天华为和OPPO又出了小米的竞品,实力比他更强更耀眼,这时小米手机热度就会大减,竞争就是这么激烈。
日产轩逸本次更新换代最大的变化就是外观和内饰的升级,三大件并没有特别明显的变化,配置方面还有所减配,低配刹车还变成了鼓刹,不但没有配备电子驻车,还采用大部分消费者都不太习惯的脚刹,让很多人不爽。而且很多人买日产轩逸都是奔着它那棕色内饰来的,感觉比较有豪华感,但实际只有顶配才有这种内饰选择,其他的都是纯黑内饰。
卡罗拉本次换代可以说是翻天覆地的,采用全新丰田TNGA架构打造,标配八个安全气囊,主动刹车技术,自适应巡航,日间行车灯。无论是主动安全还是被动安全都要比日产轩逸更好。而且卡罗拉和雷凌都换装了后独立悬挂,明显提高了自己的档次,再加上双擎版本提升自己产品的逼格和影响力,使日产轩逸更加望尘莫及。
而且日系品牌中丰田和本田都是有自家庞大的粉丝群体,具有比较好的用户黏性。相比之下日产就要弱很多,除了超跑GTR有些信仰之徒之外,其他选择日产的人都是奔着性价比来的,说句实在话,买日产的都是预算达不到买丰田本田车型的人才会考虑。所以很多人现在并不看好日产轩逸的销量。
但个人认为日产轩逸的销量绝对不会有很大幅度的变动,甚至会有所提高。主要是因为日产轩逸也知道自己和卡罗拉硬刚是玩不过他的,所以肯定会有一定的价格让利,最终成交价肯定是要比同指导价的卡罗拉更低一些,当卡罗拉能有1万元优惠的时候,日产轩逸最少能有三万优惠,这样日产轩逸就避开了和卡罗拉正面竞争。轩逸的整体产品力确实不如卡罗拉和雷凌,和他们打价格战也是目前这个版本的唯一选择。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说你对新款日产轩逸的看法。
2021年7月1号之后国五的车还能买吗
随着国六标准即将实施,很多准备购车的朋友和已经购车的车主开始担忧,今年2021年还能买国五的车吗?国五标准车还能开几年?根据相关规定,国家在2020年7月1日就已经实施国六排放标准了,目前市面上在售的均是符合国六排放标准的车,虽然2020年的时候有部分地区可可享受国五清仓过渡期
,但是过渡期在2020年12月31日就已经失效。
国四柴油车还能买吗
国四柴油车还能买吗?应该是二手车吧。因为新车国四是不允许生产和销售的。目前大部分地方销售的是国五柴油车。而7月1日只有少数地方销售国六标准柴油车。因此这个情况要分区域来分析。
目前,全国大部分地方仍然没有实行国六标准。而国三柴油车除部分地方限行外,俨然是运输的主力军。
大家都知道,从08年开始实行的柴油排放标准,到如今已11年,而国四一而再再而三推迟到2015年,也就是说国四上市到现在江4年多时间。特别是公路行驶的大部分仍然是国三,试想,国三还在行驶,那国四暂时不会淘汰的。
像我们这地方,黄标车从20I6年开始禁行,不允许年审。所以国三到目前仍在年审,估计也要到2023年吧。那么国四呢?肯定会有几年时间。
而目前,有地方限行国三,但并没限制国三年审,那国四更不用说了。
比如说很多也远地区,国二还在行驶(可能年审不了),除发达地区逐步禁行国三外,大多数地方没有限行。
本问题是说国四能买吗?告诉你,百分之百可以买。国三还在,国四绝对不可能提前禁行的。只不过是禁止生产销售罢了。
对于这个问题,国家肯定会提前一两年出台相关政策,各地车管所到时也有公告,不可能一刀切的。如果这样,广大国三国四用户岂不亏大了?
所以,国四目前购买一点问题都没有,至少可以用3一5年没问题。
个人观点,仅供参考!具体情况各地执行标准不一样,请咨询当地车管所,免得买了后不能过户,造成不必要损失。
2020款奇骏能买吗这车怎么样
奇骏的口碑和销量一直不错,是一款成熟省心耐用的城市SUV车型、2020款奇骏当然可以买。
2.5的奇骏动力足、实用配置也丰富,如预算不足,2.0奇骏也不错;奇骏2.5低配版以上的车型都搭载了自适应巡航配置,可以单车道全时段和前方车辆保持安全车距,例如当前车减速停止时、也会自动刹车减速直至停止,始终和前方车辆保持一个安全的距离。不过以2.0高配智联尊享版和2.5低配智联领先版为例,指导价也相差2.85万,如对动力要求不高步,我个人认为奇骏2.0性价比不错,乘坐空间和行李箱空间大,只要省得给油、动力方面满足日常家用代步都没问题。
奇骏市场保有量大、后期维护成本不高,用户反馈的口碑都很不错,自己花的钱自己做主,建议到店试驾体验。
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