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自卸货车限位阀怎么调
1、将气控阀手柄推至“举升”区间;
2、压缩空气通过限位阀至举升阀气腔，使举升阀的P口和C口相通，高压油进入油缸;
3、油缸伸出，厢体举升;
4、厢体举升到设定的角度时，油缸或支架(焊在油缸基筒上)接触推动限位阀阀杆;
5、限位阀工作，即切断限位阀进气口(1口)通向出气口(2口)的压缩空气;
6、举升阀使油缸继续举升，相应油缸或支架(焊在油缸基筒上)进一步推动限位阀的阀杆;
7、限位阀的排气口(3口)打开，排空举升阀里的控制气腔空气(气控阀通向举升阀的压缩空气保持断开);
8、举升阀复位到起始状态;
9、油缸停止举升。
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上次看过卸车方法，不希望推广，这样是对车架影响太大，如果多次这样车辆受损就存在安全隐患，上路难免不出事故。
如果非现场治超蓝牌自卸车空车怎么办呢
非现场治超是通过视频监控和自动识别设备对车辆进行超限检测和罚款的一种方式。对于非现场治超蓝牌自卸车空车的情况，具体操作如下：
1.超限违法记录：如果非现场治超系统检测到蓝牌自卸车在空车状态下超过规定的限高、限宽、限重等限制条件，会生成超限违法记录。
2.违法通知单：一旦有超限违法记录，您会收到一封违法通知单，通知单中会详细列出违法时间、地点、超限情况等信息。同时，通知单中会注明违法金额和缴款期限等。
3.缴纳罚款：根据通知单的要求，您需要按照指定的方式和时间缴纳相应的罚款。通常可以通过银行转账、手机扫码支付等方式进行缴款。
4.进一步行动：缴纳罚款后，您需要根据通知单的要求进行进一步的行动。这可能包括前往指定地点接受处罚、改正违法状况并重新检验等。
请注意，具体操作可能因地区和相关法律法规的不同而有所差异。对于具体的非现场治超操作流程和规定，请咨询当地交通管理部门或相关机构以获取确切和最新的信息。
关于自卸货车限位阀怎么调的内容到此结束，希望对大家有所帮助。