大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下为什么很多大众4s店的员工都说最好不要加壳牌的汽油,会导致发动机出现问题的问题,以及和什么机油不建议添加呢的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
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为什么很多大众4s店的员工都说最好不要加壳牌的汽油,会导致发动机出现问题
壳牌目前是世界第一大石油公司,在国内壳牌的油品虽然都来自国内炼厂,但是壳牌采购回去以后会在里面添加自己独有的添加剂,据说具有清除积碳,清洁引擎的作用,汽油中添加添加剂相当于我们自己添加的燃油宝,壳牌的汽油在主要成分上与中石化、中石油的没有什么区别。至于大众4S店的员工说最好不要加壳牌的汽油,可能是大众的发动机出现过加壳牌汽油出现故障的情况,从经验上告诉消费者。
在我国,外资加油站是无权在国内建设炼油厂的,而汽油是不能直接进口的,我们国家进口的都是原油,再通过提炼变成汽油。因此他们的油只有两个来源,要么来自于两桶油,要么来自于“地炼”,其中来自山东地炼的最多。
我国传统意义上的汽油生产三巨头,向来有着“三桶油”名头的是:中石油、中石化、中海油(以油产量规模排序)。
国内的壳牌石油跟大多数合资企业都一样,嫁了两家。一家是延长石油,一家是中石化。壳牌主要负责销售和管理这一部分,但是汽、柴油的供货渠道都是国内炼油厂的油。也就是说国内壳牌的汽油可能是中石化的炼油厂提供的,也可能是延长炼油厂提供的,或者是其他炼油厂。
壳牌和两桶油的汽油有何区别?
和两桶油相比,壳牌的油来源要更复杂一点,可能来自于不同的地炼企业,而不像两桶油全部都是进口原油再自己提炼。正因为来源更复杂,壳牌的汽油一般都会添加发动机清洁剂,来保证产品的实际使用效果,而两桶油的汽油是没有的。
壳牌汽油的优势在于价格和服务,一般来说,壳牌为了抢占市场,优惠会大一些,服务相比也好一些。
我们日常加油应该怎么选择呢?如果是出于发动机的稳定性的考虑,首选中石化的油,其次中石油,然后壳牌,最后地炼。如果是出于性价比的考虑,首选地炼,其次壳牌,最后两桶油。
至于大众4S店的员工说最好不要加壳牌的汽油,可能是大众的涡轮增压发动机出现过加壳牌汽油出现过质量问题的投诉或者案例。
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机油里加细砂,发动机会很快坏死吗
取决于你的细沙有多细和加多少细沙进发动机里面还有就是从哪加进去,细沙如果从空气滤芯那里加进去,那必然会很快的进入发动机的燃烧室内导致活塞非正常磨损的拉缸,导致发动机报废。
如果细沙是从机油盖加进去,那发动机受损的可能性并不高,细沙会随机油回到发动机油底壳,然后再被机油泵泵到机油滤清器那里过滤掉机油里面的杂质,细沙量小基本不会损坏发动机,细沙量大则会导致滤清器堵塞,从而导致发动机亮机油压力故障灯,及时维修问题也不大。
现在修理厂一般是加白糖进发动机,白糖高温后会稀释机油,降低机油的润滑能力。
加细沙的我自己没有见过,加白糖的见过不少,不知楼主问这个问题是想什么,但是,在发动机里面添加细沙或者白糖都是可以分辨出来的。
新捷达可以用壳牌喜力hx6机油吗
可以的。
捷达搭载的都是1.4L、1.5L、1.6L的自然吸气发动机,而壳牌喜力HX6是半合成机油,半合成机油是适合捷达的自然吸气发动机的。
而半合成机油8000公里换一次这样,当然也可以一万公里换一次,因为也有蛮多人跑到差不多1万公里才换的,只要是真的机油,跑一万公里也没什么问题。
如果路况环境很差的话,可以提前点更换,比如行驶在灰尘大的路上,还有经常的堵车地方。
如果搭载的是涡轮增压发动机,那么机油基本上要全合成机油,因为涡轮增压发动机工作环境比自然吸气发动机恶劣多了,只有全合成机油比较适合涡轮增压发动机,全合成机油都是建议1万公里更换一次,其实多跑点路程也没啥影响的。
自然吸气发动机相对涡轮增压发动机要求没那么高,所以壳牌喜力HX6完全可以使用的,如果是涡轮增压发动机就需要全合成机油了。
我这前几天还卖了三桶壳牌全合成机油5W-40的,目前还有一桶壳牌喜力超级全合成机油0W-40,都是很低的价格出手的。
我自己的车是卡罗拉1.2T,4S给加的0w-20全合成机油,都是建议5000公里或三个月更换,我觉得这0W-40机油跑个8000公里还可以,跑一万公里有点勉强。因为我跑到7000公里这样发动机噪音就有点大了,机油相对就来讲有点衰减了。
后面用了两次4S的机油后,自己就用嘉实多的极护5W-30机油了,因为我在南方,这边温度都比较热,感觉0W-20稀了点,所以用嘉实多极护了。
以后用壳牌超级全合成0W-40机油了,因为跑了有几万公里了,所以用30或40机油都可以了,都能适应了,我就算是全合成机油,我也是跑8000公里左右就换掉,因为自己也能拿到一些机油。所以换油频繁点也没什么。
总之捷达用壳牌喜力HX6半合成机油是完全没问题的,放心使用吧!一般8000公里左右换一次就OK了。
加假机油会冒蓝烟吗
谢邀,此前的回答说的都不错,本问题犯了一个逻辑错误:
1.冒蓝烟通常是烧机油:当发动机部件间隙过大时,机油漏入燃烧室燃烧,由于机油和汽油成分不同,所以燃烧后的结果就是排气时排出蓝烟;
2.加假机油与烧机油:通常情况下,烧机油与发动机故障有关,不过也不能排除机油问题,比如机油粘度不对。机油过稀,也会导致烧机油,这就好像有个不算太密封的杯子,如果浇上蜂蜜是流不进杯子内,但如果用水,就会漏一点进去。
3.加假机油与冒蓝烟:所以,不至是加了假机油可能会导致烧机油,对的牌子用错了粘度也可能会导致烧机油。
希望在我将逻辑理清楚后,题主稍微理解他们之间的关系,如果你对烧机油有疑问,在我的专栏中,曾经我总结过40条,你可以去看一下。如有与车相关的问题,可以关注我。
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为什么很多大众4s店的员工都说最好不要加壳牌的汽油,会导致发动机出现问题和什么机油不建议添加呢的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!