大家好，关于不赶时间长途开车走国道好走吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为啥不建议走国道的知识，希望对各位有所帮助！
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新手司机第一次跑500km长途，不敢上高速，走国道可行吗有什么要注意的
这位新手司机，听我一句劝，再新的新手跑高速都比跑国道安全靠谱。这句话也不是瞎说，我想没有比我更新的新手第一次跑500km就全程高速的了，这可是我亲身体验出来的。
我是2014年12.26号拿到的C1驾照，到了2016年的9.14号才买了第一辆车，在拿到驾照跟开车前的这段时间，我只开了一次车，全程3公里，还是路况良好的国道，基本等于没开。
准备买车的时候我在阳江上班，但是看中的那台车老家更便宜且还想上老家牌，因为阳江上牌要居住证，我并没有。所以我就回家提车上牌，然后再把车开回阳江。
9.13提车，9.14上午上保险，下午上牌照，9.15在家休息一天，开车跑了趟娘家来回六十公里，9.16我就启程回阳江了。
在启程之前，我跟你一样，觉得新手上高速心里没底，因为高速公路上车多，速度快，如果反应不过来出了事那就麻烦了。但是后来转念一想，高速公路迟早是要上的，早上晚上都一样，不如这次就上，顶多开慢点，别人开120km，我开60～80km总可以吧！
后来我拉着我爸，我爷爷硬着头皮第一次上高速，全程靠导航，一路顺风到达了目的地。
从我这次真实体验来说，不建议在需要跑500km的长途的情况下，不走高速公路去跑国道。因为国道没那么好开，而高速也没那么可怕。
如果需要跑500km走高速，你会面临以下这几个麻烦。
第一，开车时间长，驾驶员会疲劳，影响驾驶安全。500km走国道一切正常的情况下至少需要跑10个小时左右，这还没算休息时间。
第二，国道路况复杂，会出现某些难以预料的情况。我国国土广袤，各地的经济发展水平也不一样，这点反映在道路上也是一样，经济发达地区的国道能当高速开，地势平坦路况平直视野好。如果碰到山区国道，弯弯绕，上下坡，能把人开晕，速度也起不来。很多时候还避不开市区，更加糟心。
第三，国道更容易导致违章罚款。我目前被罚了三次，都是跑国道跑市区的时候被罚的。虽然高速公路摄像头更多，规矩也多，但是都是固定的，只要开着导航按提示操作基本不会被罚款。而国道未必，500km国道至少要跨越1.2个省，各地新增的违章摄像头你不熟悉，导航若没更新数据你也不知道，再加上某些流动测速点，罚单都够吃的。
如果在需要开500km的情况下跑高速，就简单许多了。很多人怕上高速就是因为高速公路速度快，怕自己不敢开那么快。其实高速公路的最低限速私家车可以跑80km/h，也就是普通省道的最高限速怕什么呢？
如果准备跑高速，这几点要注意。
第一，上高速前一定要休息好，保证有足够的精神驾车。同时各类证件也要带好，如果还在实习期，最好请一个三年驾龄以上的司机陪同。
第二，第一次跑高速，最怕的是走错路。现在高速路网基本不存在一条道走到黑的情况下，难免需要换高速公路，到时各种岔路，立交桥，岔道都需要正确的驶入。所以，必须全程开启导航，并且在需要换高速的时候结合导航的提醒信息跟高速路路牌做比对，同时还要提前换道并降低车速，留出充足的时间换道。
如果换道错误，不要倒车，不要停车，继续往前开，导航会自动规划新的路线，虽然会多开些路程，但是目的地还在那里，继续开就是。
第三，第一次跑高速，一定要控制好速度跟车距。
第一次跑高速时速控制在80～100km之间就好，同时不要跑到超车道去，最好停留在行车道或者慢车道就行。
高速车距是保证高速行车安全的最重要的点，新手第一次开高速，车距起码要保持100m以上，车距留的越长，可供反应的缓冲时间就越多。
第四，第一次上高速一定要听导航的违章摄像头提示，到时各种超速摄像头，应急车道摄像头，区间测速路段，隧道变道摄像头等都是雷区，一定要避开，该减速减速，不要变道就不能变道，可以省下不少银子。
其实高速公路的路况绝对是比国道好的，路又宽又直且是单向行驶，不用像国道那样还是躲避对向车辆，这么好的路况开着舒服，到达目的地的时间也更快。
还是那句话，这高速迟早要上的，早上晚上都一样，如果你跑几十公里确实没必要跑高速，跑国道就行。但是跑500km还跑国道那就过分了，强烈不建议。
不赶时间长途开车走国道好走吗
不好走，因为国道的限速比较低，都是限60或50，旁边又有村庄，开车的同时还要眼观六路，观察周围有没有人或家禽会突然蹿出来，路程短倒没啥问题，如果是长途的话就不建议了，眼睛会非常累，精神消耗会很快，所以长途还是走高速较安全
自行车走国道安全建议
1、有车来往的时候万不可戴耳机，不知你是哪条国道是否经常有运货的大车或重型车，如果有的话就千万小心，因为大货车和重卡的视野容易看不到你所以看到听到后面有大车过来就谨慎行驶。另外这样的大型车很会撅尘土，所以必要的话带个防尘罩是有用处的。
2、还有在岔路口、拐弯处一定小心加长车（比如运送轿车的哪种很长的车和运送集装箱的车）因为这类车前轮和后轮的拐弯角度不一样很容易把人带进车轮里，所以千万不能在拐弯处等车过去。
3、要么先一步过去，要么等在车的后面，他先过你再过。
4、还有如果车量很少的情况下不必太贴近道路的两旁，因为道路两旁会有很多的碎石子和碎玻璃渣，容易扎胎。所以骑行的时候要注意所处的路况然后找到安全的骑行位置，最后谨慎行驶
最后不知你是短途骑行还是长途的，如果当天就回来的话不用带太多装备，有应急的就可。
开车走高速和国道哪个安全为什么
目前在我国汽车保有量越来越大，驾驶人员的素质，却参差不齐。实际上，无论高速公路还是国道都有不安全的因素，驾驶并没有绝对安全，高速公路和国道各有各的优势，也各有各的不利因素。
国道行驶，人多车多，逆行的多，不守交通规则的多，超速的多，重载大车多，这么多的不利因速，出现事故的几率也更多，对于汽车驾驶员是一个严重的考验，即使驾驶技术过关，但是很多突发事件，很难保证能够安全行车，从这个角度来说，国道显然更加复杂，更加危险。
但是反过来说，由于国道的车多，路况比较复杂，导致汽车行进速度不会过快，况且我到目前摄像头更多，因此，正常情况下，即便是出现事故，汽车行驶的速度相对慢一些，造成伤亡的情况可能会小一些。
高速行驶，都是单向行驶，道路是封闭的，有些高速公路的车也比较多，但是相对而言是比较顺畅的，出现事故的几率相对就要小得多，要能够控制好自己的车速，保持车距，显然会相对安全。
同样，从不利的因素方面考虑，高速公路车速往往都比较快，道路封闭，很容易导致疲劳驾驶，这种情况下，一旦出现事故，往往都是比较大的事故，对于人身生命安全还是有很大危害的。
没有绝对安全的道路，只有相对安全的驾驶人在国道行驶，保证安全的前提是注意控制车速，远离大车，尽量保持比大车时速稍快的速度但是不要超速，避免被重车车和大车超车。国道被大车超车时很容易因为逆向来车、大车急刹车紧急变向导致侧翻的现象。此时处于大车旁边的你，就很容易被扣在车底下。
在高速公路驾驶，最重要的也是要控制好车速，保持好车距，避免长期占用快车道，避免疲劳驾驶，一旦出现疲劳状况，应立即到就近的服务区去休息，千万不要在路边应急车道停车休息。
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