很多朋友对于unit先享版和旗舰版有什么不同和为什么不建议买unit不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
unit先享版和旗舰版有什么不同
unit先享版和旗舰版有什么不同
长安UNI-T于6月份上市，先享限量版车型跟现款旗舰版其实并没有太大变化
先享限量版对比现款旗舰版车型限量版多了个独有的LED领航图腾灯，还有选装撞色车顶。
先享限量版和旗舰版的轮胎尺寸分别为225/55R19和245/45R20，先享版的方向盘是普通皮质的而旗舰版的是真皮。
这两款车就这点差别，限量版的外观潮一些，颇受年轻人的追捧喜欢，还有两者中间还有4千元的差价呢，毕竟价格高配置肯定会多一些。限量版其实就是厂家出的第一批车，为了开拓市场，收集数据等。
个人建议买车没必要盲目的跟风，新上的产品质量是否过关，能不能经得住市场的考验还是个未知数，而且新上车型是没有什么政策优惠的。
为什么感觉很多商家都不太推荐AMD处理器的笔记本
作为一个曾经的电脑销售人员，特此说明一下。
回答之前，先说明一下英特尔和AMD处理器，AMD处理器在2010年左右还是一个高性价比的选择，能耗稍高，但是同价位性能并不弱，但是在因特尔的酷睿架构横空出世之后，AMD就渐渐走上了不归路，能耗比，被英特尔拉下了一大截，而性能也只能赶上酷睿I3，达不到i5，所以网上有调侃AMD的“i3/i5，默秒全”意思是英特尔I3就能够默认状态秒AMD全家！多么惨的调侃！直到最近两年的AMD锐龙系列，也就是R系列的出现，让观众看到了amd的崛起，但是最多只能匹敌中高端产品，如现在笔记本大量采用的R5-2500等型号，在能耗比方面达到了英特尔的同档次产品。但像旗舰型号，还是以英特尔为主。
这是背景！
商家分为很多种商家，一般个体或者小规模商家，基本上库存会以热销类型为主，不会贸然做冷门型号为库存，容易造成积压，所以AMD在中小商家那里会是非常不待见的一种产品，这就显而易见了，我没有的当然不好，所以就会碰到很多人不推荐AMD的本，因为他们没有产品！虽然现在AMD有点起势，但是整体的大众印象还未改变！所以这个现象还会持续一段时间。
备注：
还有另外一种，就是大型经销商，像是苏宁、京东、其他大型连锁类卖场，往往会几种买断某种型号，或者定制某种型号，而低成本的AMD本，就成了他们赚钱的利器（当然大部分是为了提高自己的竞争力，低价售卖。但也有些商家依靠强大的渠道和销售体系，专门利用这种市面上不常见的型号，来赚取高额差价。）（这种套路和现在的电商定制或特殊型号，有点类似，毕竟是个坑，还请留意）
vv5和unit，买哪个靠谱，纠结中
长安的外观我个人觉得有点浮夸，乍眼一看很漂亮，但是不耐看。其次在座椅舒适方面WEY是完胜的，WEY全系车型的座椅舒适性都很不错。动力方面都是1.5T，但是WEY的零百加速快一点。刹车成绩长安的很好。建议你多去试驾几次，车辆的隔音，滤振，人机工程（座椅的腿部，腰部，肩部各个部位的支撑。油门刹车方向盘的位置），动力，刹车等等方面，多做一些对比。
大众的DQ200到底能不能买
作为一名专业维修技师我来说说，大众的发展方向是湿式双离合，现在除1.4T还在用DQ200干式离合器，其他都已改为湿式（DQ380和DQ500）了，1.6忽略不计。
现在的DQ200也有改进，以前确实换过控制单元，也改过换挡软件升级，还是作用不大。
截止2019年的6月份，DQ200变速箱已经更新到了第四代了。而目前DQ200在技术上得到了不小的改进，而通过实践证明第四代DQ200的顿挫和油耗已经得到有效降低。
DQ200在改良后变得更稳定了。在改进之后的DQ200上面，离合器除了传递效率更高以外，7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件。与手动变速箱一样，变速箱油只适用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。
大众DQ200变速箱的优点
DQ200为7速双离合变速器，在大众内部的代号为DQ200，属于大众汽车搭载的DSG干湿双离合变速箱之一，第一代DQ200于2008年3月份由大众公司发布。
DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，在燃油经济性上面有了很大的提升。据相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。
因为布局和选用摩擦材料的因素，干式双离合器比湿式双离合器的外形尺寸小，这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一。同样，这也使得第四代DQ200在重量上更加轻，从而变得更加省油。
DQ200变速箱的缺点
因为传递扭矩载体和工作乃抗温度的限制，干式双离合器在扭矩传输上受到了明显的限制，代号为DQ200的7速DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。过大的扭矩仍然会使离合器发生过热的情况。
由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。
希望能帮到你陕北小哥阿伟！
好了，关于unit先享版和旗舰版有什么不同和为什么不建议买unit的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！