大家好，今天来为大家分享房车改装怎么才能安全又可靠求帮助的一些知识点，和房车玻璃为什么不建议贴膜的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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拉货什么mpv车好
看你是拉什么货了。
我是拉建材，开的是菱智V3。我们这儿交警管的严，不让客货混装，V3是封闭车厢，车内空间够规整，异形建材轻松放进来，不受车厢布局影响。作为一台纯工作车，风行菱智口碑一向不错，皮实耐用不找事儿，毕竟是80万用户的选择，实力铸就口碑。
奇瑞汽车销量为什么会每况愈下
本人2015年底购置2016款虎5，近2年时间，谈下感受。首先介绍下自己驾龄，95年学车，车型是老解放（一代国人的骄傲），B照，后改版，也就是今天的A2照后考试升级为A1。整整学了8个多月，别以为是人菜技术不行，那时候学的东西多，所以时间都很长。前一个月，别想上车，师傅带我们8个徒弟把发动机抬下拆掉，教你认扳手等工具拆发动机，拆完一人一把刷子，自己用皮管去油箱吸油出来开始清洗拆开的发动机各个部件，这步骤完了，师傅开始教你认发动机各个部件，告诉你作用，然后再组装发动机，再安装上车。看到这里别喷我说你咋不造发动机，这样学是要弄清发动机基本情况，因为那时候没有现在的4S店，车质量也没现在好，又要在路上跑，坏了基本就靠你自己，除非大毛病喊拖车拖进修理厂，一般毛病都自己在路上修，没那经历的别喷。我至今还记得师傅一句话:开车谁不会，我绑头猪在车里，开几个月下来都会，会修车才叫本事。然后到原地挂挡学习，哈哈，现在学车的没听过吧，不过现在也不教，时代进步了。熟练后师傅才带着上路。这点和现在好像不一样，先科目3再上路。（也许有的地方不一样）那时候的路没现在好，但什么路都要开，城市路，省道，国道，高速（95年有高速路了）土路，山路。印象特深的是有天下大雾，我们8个师兄弟早上擦车说可以休息了，（那时候师傅很严，不但骂，火起来还要揍你，学车很辛苦。）师傅来了说，你们是赶上好运了，起雾了，全部上车上路。路上师傅那专注那认真的，真是用心在教你开车。科目3那时候我们叫倒桩移库，光这项我们学了2个月，为什么这么长时间，不是笨，是因为往前开没什么难度，倒车才是看你方向技术牛不牛。看看城里开公交的，就知道。他们为什么那么猛，真以为他们胆大，车大不怕撞呀，那是因为天天开这趟线，路熟，但更主要的是方向玩的比你牛。现在学车我个人感觉不是不教你开车技术，但好像更多教你怎么考试，到那个点打多少方向，我们那时候倒车进库，你不一把方向进去，你看你师傅揍不揍你。啰嗦了哦，不是炫耀自己，啰嗦这么多，是想说还是多少了解点车，不人云亦云的瞎侃。好了说回奇瑞。买车时裸车10.69万手动，走大客户，便宜1.1万，实际到手9.59万。这个价位SUV，1.5T涡轮蒸压，6气囊，ESP，倒车影像，刹车辅助，ABS，全尺寸备胎，LE灯，胎压监控等安全必备的一个不少，你告诉我你还想干什么。别整那些什么前悬后悬，扭距，0到100提速什么的说一大堆，你是开车还是准备赛车，还是你天天开履带车才能开的路。至于外观这个看个人，虎5的空间绝对够大，（本人1.84的个哦）比起一些合资20几万的SUV都大。车内部感官绝对过的去，车内部图片网上一搜就可以看到，我就不信你的审美观已达到无码的境界了，说奇瑞车内部丑陋无比的。你要拿它内部和BBA比，你不有病吗。好最主要的来了，发动机，也就是动力表现了，这个大家众说纷纭，我谈谈我这虎5的动力。我经常说，车好不好，上了高速你就知道了。我的虎子出收费口上正道，120轻轻松松到达，平稳流畅，维持120速度发动机传回车内噪音控制还是做的不错的。超车时踩油加到130-140表现也是可以的，但要指出的是你想瞬间感受那种推背感和秒超，这还是要等等奇瑞发动机部那些精英们的努力。城里开，动力绝对够达到你的要求，你要想玩命，那没办法，你找红牛看看他们能不能给你赞助。但要继续指出的是，1挡起步进2挡至3挡，这个速度较有点慢，这个慢只是相对，因为现在基本车都是自动挡，红绿灯起步和它们比稍微慢点。推进4-5挡，就到了是时候表演技术的时刻了。没开过虎5的自动挡，也许要好点。总体来说，奇瑞的发动机动力还是可以的。目前国产发动机这几年做的都不错，但个人感觉，瞬间的发动机爆发力和合资的比，还是有差距的。咱航空发动机不也在追赶世界顶尖的发动机吗，但不可否认已经达到世界一流水平了。汽车发动机也同理，咱们再耐心等个一时。油耗任何车的实际油耗都比说明书上的要大，我的虎子百公里9-10左右92号汽油。再来说说车损，目前就回4S修理一次，离合器漏油，换了个油阀小软管搞定。其它没毛病，对于那些喊奇瑞奇瑞，修车排队，我想你说的是05年之前奇瑞才起步的情况吧，现在的质量还是可以的。车在路上跑，出点问题是很正常的，这就是我之前啰嗦我学车经历的目的，那时候路上车抛锚的多了去了，一张草席往车底一塞，拿起工具就钻车底开修很正常，有时少个什么工具的就路上拦辆车借下，遇见热心的还会帮忙。我这么说不是说车就应该坏，毕竟平头老百姓较多，花了钱买辆车老出问题是揪心，但也不要无限放大把国产车说的一无是处，合资车就不坏，BBA就没瑕疵。没这几年国产车的冲击，那些合资车能掉价这么快。现在的车真出大毛病，要么你提车运气实在太好，正好提到那允许在问题合格率之内的，要么你自己开车瞎开不爱惜车。小问题都有，维修好了不会影响车，但揪心是会有的。另外还想啰嗦几句，我是一平民，但怎么的也有几个混的不错的同学和朋友，20起步至100多万的都开过，有次我朋友答应帮人家接亲，突然有事去不了，这边又说好的，晚上电话给我去他那拿车，第二天去帮忙接亲，关键人家就信我技术，那车卡宴。啰嗦这是怕喷我你个土鳖就开过10来万的车你懂个P。呵呵
房车改装怎么才能安全又可靠求帮助
安全在房车改装上，是绕不开的话题。涉及到房车改装的方方面面，且听我一一道来：
1、房车配重：
我记得某篇文章里聊到这个话题，有读者说所谓配重，找个大货车司机都能办到的事儿，根本不是事儿……类似这种对安全毫无敬畏的，不仅仅是某些想“自改”的用户，甚至一些改装厂出来的车，配重也是大问题！有些前驱车，配重却做到车尾；有些车连最基础的左右平衡都做不好。
2、别动原车：
最近经常听到有用户想动原车发电机，我个人建议，别动原车任何的设施。你动了原车质保没了！发动机舱里不是不能加装东西，但一切要以不损害原车为前提。底盘车毕竟是经过检测、经过认证可行的一套系统，想加发电机你自己去买房车专用低置发电机，别跟原车较劲啊。
3、别动结构：
改变车身结构，这个算是改装车的大忌。现在房车市场，切顶的、动结构的、升高底盘改悬挂的，比比皆是，也不知道都哪儿来的自信，这个真的算违规。
4、选好底盘：
现在房车市场，有些底盘挺奇葩的，具体不点名。主流改装厂大量采用的房车底盘，还有这样那样的缺陷呢，我就不明白为啥总有一批用户喜欢自己研究底盘。有些车型不是你看着参数好，就能应用在房车改装上的。有些是动力不行，有些是承重不行，总之市场上可用的、常见的房车底盘，就那么几种，一只手能数过来。不是合适的底盘，尽量不要考虑，容易给自己扔路上。
5、内饰安全：
这个话题不想讲了，甲醛超标，用差的板材、用差的胶水，这个在改装房车里本来就不是什么新鲜事。用户追求极致便宜，那就在价格差距极大的部分节约成本呗。好的板材与差的板材，好的胶水与差的胶水，相差何止十倍？自己安全自己注意吧，甲醛安全问题，不想再赘述了。
总结：
房车合理改装、合理加装、合理配重。根据原车车型，提供成熟的改装计划，才是改装厂该干的事儿。对待一些不合理的改装车，不合理的底盘……最好的处罚就是用户了解，不买！让他饿死好了……
作为用户，多去了解每家改装厂，在“安全”上，下过哪些功夫。别为便宜买单，就比什么都强了！
还有一点，尽量简单改装。
以上，第一房车回复于悟空问答。
在婚姻自由恋爱的环境下，女人结婚为什么还要彩礼
因为男方家往里进人.而且还不止进一个.婚后最少会生一个孩子的吧.女方家是往外出人.姑娘长那么大给你了.给女方父母点补偿不应该吗?何况有的又给带回到你家了.人家父母还得搭点嫁壮呢
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