本篇文章给大家谈谈金山为什么发展缓慢仅仅是因为偏远和化工区吗，以及金山区为什么不建议地铁对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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上海金山区地铁有哪几条
上海金山区并没有通地铁，只有一条轨道交通22号线，它是在原有金山支线的基础上进行改建而成，由上海南站站至金山卫站，金山是上海唯一不通地铁的区,但是金山有城际铁路和上海南站相连,半个小时直达上海南站
未来强化门户枢纽功能，发展包括铁路、高速公路、快速路在内的快速交通系统
上海五大新城怎么没有金山
我有两个朋友，一个刚在松江买房，一个刚在金山买房。一个欢呼雀跃，一个觉得自己被鼓吹湾区经济圈的中介忽悠了。其实在上海，无论哪个区的未来发展都不会差，但是，落差来源于对比，所谓“人比人该死，货比货该扔”。大家都是区的时候，差别大一点小一点没所谓，但是有的升级成城，有的原地踏步，难免有不进则退的失落感。
金山新城本来是上海十二五期间规划的郊区七大新城之一。现在，七大新城中的五座，
嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇将被打造成独立的综合性节点城市，真的化区为城，而金山新城和崇明被降格为“核心镇”。
金山没能入选，一定是多方考量权衡的结果，分析下来，至少有几个原因。
第一，金山位置相对偏远。嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇环绕主城，天然的地利优势。
房地产界有名言，最重要的事有三件，位置、位置还是位置。城市的发展也是如此，“一命二运三风水”，位置就是城市的“命”。位置偏远的金山就算是“命”不好。
金山新城地处上海的最西南，相对于五大新城，离市中心较远。金山新城在金山区也是偏安西南，辐射周边的能力不足。金山区本身也是采用多中心的发展模式，因此金山新城在金山区的核心地位也不凸显。和五大新城相比，明显弱势一些。
第二，经济排位五大新城背景实力一览：
嘉定区，面积469平方公里，人口147.1万，上海西郊三大强区之一，目前经济总量位于上海第三位。松江区，面积605平方公里，人口158.2万，上海西郊三大强区之一，松江新城是拥有上海人口最多的新城。青浦区，面积676平方公里，人口108.1万，上海西郊三大强区之一，是作为承接中心城区产业转移的重点方向。奉贤区，面积687平方公里，人口108.3万。奉贤区是趋向于集中资源单核发展奉贤新城。浦东新区，面积1210平方公里，人口504万。浦东不必多说，南汇并给浦东，好处怎么会少得了南汇新城。再看金山区，面积586平方千米，人口73.2万。金山区实力本就弱于五区，如果只选五城，排不上也无话可说。
第三、地铁交通从主城，去嘉定新城有11号线，去松江新城有9号线，去青浦新城有17号线，去南桥新城有5号线，去临港新城有16号线。
而金山新城有……金山线。对不起，这是铁路线。还是吃了位置的亏，距离偏远，通地铁遥遥无期。
交通上不能和主城血脉相连，难免会被边缘化。
但金山新城以后就一定不如五城吗？也不一定。整个长三角一体化，湾区经济的博弈，失去一个机会不代表失去全部，不要在意一城一地的得失。
更何况，放眼全国，金山已经是拥有了最顶尖资源的地区了。
金山有地铁吗
上海金山没有地铁规划，上海金山区并没有通地铁，只有一条轨道交通22号线，它是在原有金山支线的基础上进行改建而成，由上海南站站至金山卫站，金山是上海唯一不通地铁的区,但是金山有城际铁路和上海南站相连,半个小时直达上海南站
未来强化门户枢纽功能，发展包括铁路、高速公路、快速路在内的快速交通系统
金山为什么发展缓慢仅仅是因为偏远和化工区吗
金山地区大部分是农村居多，金山离市区路程较远，交通间隔时间长，大部分农民开家庭旅馆，绿游生活还是富有的，基本家家都有花式洋房有车…
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