大家好，今天来为大家解答轮胎侧面破了能补吗这个问题的一些问题点，包括轮胎胎侧为什么不建议补也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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轮胎侧面蹭了点皮，没事吧
轮胎侧面是线层，具有抗拉、抗压！正面是橡胶层，接触路面层！测面损坏后，长时间高速，轮胎内部气压不断变化，薄弱的地方经不起内部的压力，很容易爆胎！建议还是更换新胎，不严重的话，修补最好放后轮！
轮胎侧面修复胶真的有用吗
有用。
1，快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而达到堵住漏洞的作用。还有一种充气型的补漏剂可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
2，一种方法是是使用胶条法，比较快速简单。打胶条补胎，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。在使用这种方法的时候不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。
3，因为目前因为路边快修店里的胶条质量参差不齐，而一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况。所以这种方法也只能是用来应急，要争取尽早进行正规的修复工作。其实，最好的方法就是要做好汽车轮胎的保养，及时的检查轮胎情况，及早发现问题，及时解决。
4、但是轮胎补漏剂是针对比较小的漏气点。如果漏气点很大的话，还是需要补胎才可以修复。补胎的方式有3种，分别是胶条补胎，热胶补胎，蘑菇钉补胎。这3种补胎方式，效果比较好的是蘑菇钉补胎。建议选择这种方式来补胎
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎
侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。
轮胎侧面破了能补吗
轮胎侧面破了能补，破损在6mm以内可以通过热补的办法缓解，但是前提条件是轮胎内的钢丝没有断裂，同时建议不要高速行驶了。不过，轮胎的侧面被扎，一般的轮胎店按规矩都不会给补的，是因为补完以后要承担的责任太大了，没人敢给补。最好换掉，轮胎侧面是最薄弱的地方，高速行驶容易发生危险。
扩展资料：
车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。
一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。
自己动手应急补车胎：万一有两条以上的轮胎被扎，情况会比较危急一些。此时如果您的爱车上备有补胎工具和气泵，而且自己也会进行简易的补胎，那么问题能轻易化解。
汽车右后轮胎穿了补不了，换了一条宽一点的轮胎，有弊端吗
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汽车轮胎损坏，换了一条宽一点的轮胎，那同轴轮胎大小不一有弊端吗？当然是有弊端的，别说是轮胎的宽度不一，就是同轴轮胎的花纹不同，也会对汽车行驶安全产生影响。同轴轮胎尺寸不一样，会造成轮胎受力不均，缩短使用寿命，而且会导致车辆重心不稳，行驶跑偏，影响轮胎抓地力，紧急状况时，存在风险。短途使用没问题，就像汽车的应急备胎一样。但长时间行驶的话，还是建议你及时更换相同尺寸的轮胎。下面，我就简单说说轮胎的这些事，供你参考。
首先，同轴轮胎尺寸的相关规定是什么样的？同轴轮胎尺寸一样是大家都知道的，而且法律也有明文规定。根据国家《机动车安全技术检验项目和方法》相关规定：同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎。严格意义上来说，同轴轮胎型号、宽度、花纹等不一致的，不能上线检验，也就是不能年检。
其次，同轴轮胎尺寸不一致对汽车有什么影响？国家在制定相关法律法规时，主要是从行车安全方面出发的，而同轴轮胎尺寸不一致最大的影响还是安全方面。
一是减少轮胎寿命。同轴轮胎尺寸不一样，会造成两边的轮胎受力不均，宽度更大的那个轮胎因为接触面积大，重力会向其偏移，会造成更多的磨损，大幅减少使用寿命。
二是影响刹车制动。因为轮胎宽度不同，在汽车刹车时会出现两条轮胎的制动力不同，出现制动力偏差，尤其是在雨雪气候、地面湿滑的情况下，紧急制动时，因制动力偏差会出现甩尾现象，存在极大的安全风险。最后，同轴更换轮胎需要注意哪些?按照规范来说，同轴更换轮胎时应该选择规格相同、结构相同、材质相同、层级相同、花纹相同、品牌相同、气压相同的轮胎。简单来说，尽量更换同品牌、同型号、同尺寸的轮胎。这样才能尽量保障汽车的行驶安全，而且轮胎也不会产生额外损耗，影响其使用寿命。
结语同轴装不同尺寸的轮胎，在应急情况下可以短途行驶，但要注意控制速度，不要高速行驶，其实就跟汽车备胎的原理一样。如果要长时间驾驶的话，建议还是换装同品牌、同型号、同尺寸的轮胎。毕竟轮胎的价格也不是很贵，跟汽车行驶安全相比，更是不值一提。
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