其实轻混系统容易坏吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议买轻混动，因此呢，今天小编就来为大家分享轻混系统容易坏吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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轻混系统容易坏吗
不容易坏的。
轻混全名为轻混合动力汽车，轻度混合动力汽车混合程度低，如果没有内燃机的帮助，车辆中设计的电机无法单独驱动车辆。轻度混合动力一般采用36V和42V电池组，并配备低功率起动机亦或者是发电机，通过曲轴蒙皮辅助内燃机。
红旗48v轻混优缺点
红旗48V轻混技术是红旗品牌汽车的一项技术，旨在提高燃油经济性和降低尾气排放。以下是红旗48V轻混技术的优缺点：
优点：
1.提高燃油经济性。轻混技术通过回收制动能量，给电池充电，并提供电力给车辆使用，从而减少了发动机燃油消耗，降低了油耗。
2.降低尾气排放。减少燃油消耗，相应地也降低了尾气排放，提高了环保性。
3.减少噪音。轻混技术可以帮助发动机过渡到更节能状态，减少了噪音和震动。
缺点：
1.初始成本高。为了实现轻混技术，需要在车辆上增加电机、电池等电力系统的组件，会增加生产成本和售价。
2.需要定期维护。车辆使用轻混技术后，电池、电机等电力系统的组件需要定期检修和更换，维护成本也会较高。
3.增加了整体重量。增加的电力系统组件，会增加车辆整体重量，可能会降低整体操控性和加速性能。
综上所述，红旗48V轻混技术在提高燃油经济性和降低尾气排放等方面具有优点，但对于成本、维护等方面也有缺点。
微混和轻混的区别
区别:将48V微混系统与90V轻混系统对比，个人理解，48V会成为多家汽车企业全面推广的技术，因为其在成本控制方面更加出色，容易推广。
而在豪华车领域，90V轻混动系统的潜力更大，以消费者驾控、油耗为导向，更应该让电气化工程提供更多的能力，特别要专门进行变速器、发动机等系统进行体系化的开发，才能让消费者得到最佳的性能和性价比。
昂科威plus48v轻混故障率多吗
故障率不多。
别克是从2021年才开始将48V轻混技术应用在昂科威plus上，尽管存在于市场的时间比较短，但截至目前为止，昂科威plus都没有出现过大规模的48V轻混系统故障案例，就算是一些小故障，出现的概率也比较小，而且别克旗下的其他轻混车型，所搭载的轻混系统同样也有着稳定的质量。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。