大家好，今天来为大家解答车子超过保养期有什么影响吗这个问题的一些问题点，包括汽车哪些保养不建议去做也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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汽车保养超里程了会算作脱保吗
脱保”的意思是指：在保修期内，车主做的保养不是在4S店里进行的，这样车主就“脱离了厂家的保修政策”，汽车的质量就不再享受三包政策的保护了。
但事实上，“脱保”的说法压根不成立，它是4S店用来吓唬车主的一种说辞，目的就是忽悠车主每到保养的时候都能回到4S店去消费，而不是去汽配城消费或者去路边店消费。
1/"保修"的真相：
你的汽车，无论是首保、二保、三保、四保....无论是第几次保养，无论你在哪里做的保养，可以是4S店做的保养，也可以不是4S店做的保养，而是在路边店做的保养，这些都不会对你的汽车的“三包”权力构成任何威胁。
换句话说：即便车主一次保养都没有回到4S店去做过，（都是在路边店做的），车主的车一旦在三包期内出现质量故障，车主都可以理直气壮地返回4S店要求厂家提供保修服务，而且是免费的。上述说法，既有国家的法律规定作为依据，也有真实案例作为依据。
“保修”的法律依据
2013年10月1日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在规定了车主的权利的时候，也规定了修理厂的权利。其中，在《第六章三包责任免除》中就规定了三条八款，告诉车主们，在哪八种情况下车主会丧失”三包“的权力。
但是，这八种情况中没有一种是规定了“脱保”的。”在保修期内必须返回4S店做保养，否则就会导致脱保，就会丧失三包的权利“，没有一条是这样的规定。
那么4S店为什么敢大言不惭地用”脱保“的说法来忽悠车主呢？
这是因为他们利用了上述条款中的第五款，歪曲第五款的前半句，隐瞒第五款的后半句，炮制出了”脱保“这个说辞，来忽悠车主们。
在《第六章三包责任免除》第三十条第五款是这么写的：因消费者未按照使用说明书中的要求来正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，经营者对这些损坏可以不承担三包责任。
这第五款的意思很清楚：必须是:”没有维护“，并且同时还得是:“损坏也是因为没有维护而造成的”。这两个条件必须同时具备，厂家才可以不承担责任。
车主不去4S店保养，而是去路边点保养，当然不能算“没有维护”。
即便车主从来没维护过汽车，但是如果车辆损坏不是由于没有维护造成的，厂家仍然要承担三保责任。
比如：车辆四年没行驶，一直放在地库，一次保养没做。但是有一天开上路了，汽车的后轴在行驶中突然断裂了。厂家照样得承担三包责任。4S店就是利用这第五款，隐瞒了后半句(损失必须是由没有维护造成的)，又曲解了前半句（把定期维护曲解为定期去4S店），就炮制出了这么一套”脱保“的说辞。
2013年，一个车主，新购了一台德国大众的迈腾轿车，车主就决定每次保养都去汽配城，一次4S店都没回去过，连首保都不是在4S店做的（首保尽管免费，但是车主嫌远，就放弃了）。
在2016年，它的车突然出现了故障，这时候他的车的情况是：不但没有在保修期内返回4S店做过一次保养，而且故障出现的日期也已经超出了保修期。
通常来说，无论是按照”脱保“理论，还是普通的保修期的规定，车主都得自费修车了吧。
但是，车主在咨询完我们的专家老师后，在得知车辆故障属于是质量缺陷后，车主就理直气壮地返回4S店维修去了。
4S店一开始还企图忽悠车主自费，车主如何应对4S店的忽悠和狡辩呢。经过2天的沟通，原价￥3500元的维修费，最后全部都是走的三包流程，由厂家来承担，车主全部免费。
上面这个车主在索赔过程中之所以稍费周折，是因为它的车毕竟超过了保修期。（是的，你没有看错，有些故障，即便超过保修期，厂家也会承担三包责任——4S店不会告诉你这一点）。
对于大部分车主，只要你的车没有超过保修期，你连上面的稍费周折都不会出现。
所以说，所谓”脱保“，就是放屁。纯属子虚乌有，忽悠车主。
车子超过保养期有什么影响吗
谢邀，车辆保养主要注意以下几点；
1、公里数要求一般车辆保养5000-1000公里要更换机油，有的时候修理工会建议你买好一点油，7000-8000公里保养一次就可以，但是因为我们对现在市面上油品质量质疑，我建议5000公里就要更换一次，毕竟换勤一点只有好处没有坏处，
2，滤清器更换机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，换机油的时候机油滤清器一定要更换，废机油要放干净，有人说这还要说，有些修理厂因为生意忙加上车主一般把车丢下就跑去喝茶了，监督没到位，忘记更换情况不是没有。
3，轮胎系统保养，一般人会说轮胎保养什么，花纹磨损了就更换掉就是，其实是不全对，除了花纹磨破了要换外，还要注意检查轮胎有没有跑偏和吃胎，包括轮胎气压，如果出现吃胎就要更换和做四轮定位。特别是跑长途上高速，更要注意轮胎的保养，有位朋友他上高速知道自己的轮胎不好，还特地的去更换轮胎、上完了高速途中一个轮子飞了出去，结果差一点命就没了。最后检查发现换胎的时候，店里的工人小2螺丝上去后忘记加固了。
另外车辆的备胎一段时间要拿出来用一用，因为橡胶产品越是没用时间长了越容易坏掉。
4车辆改装要注意：有的人为了让车辆有个性赶时髦，把车辆的轮胎换掉，把汽车的大灯和线路系统，全部进行了一些改装，结果问题出来了，汽车轮胎出厂的时候，比例尺寸都是经过严格筛选，最后定下来，你经过改装了把一些漂亮轮胎装上，但是不一定匹配，这就带来了很大的安全隐患，其中就有一个人车子着火??，不知道什么原因？后来一查原来是因为改装的线路惹的祸，所以为了安全对车辆大面积改动的时候还是要谨慎。
3，其他一些保养一辆车除了更换机油和滤清器轮胎保养以外，油方面还有，刹车油、方向机油、变速箱油、等，还有刹车系统，最好到大一点的修理厂或者4儿子店，因为他们设备更完善一点，特别是有些年头的车，在跑长途或者出远门的时候一定要彻底检查一下。安全隐患都是在不经意间被忽略。
自己要学会一些简单的保养，比如检查机油，水箱的水，车辆几万公里就要看刹车不灵的话，就要更换刹车片，没有人会比你自己更了解自己的车，很多问题都是你自己先发现的、比如车头有异响，你可以看看方向机油有没有少了，皮带等有没有异常，车头的显示屏如果有红色的标记跳动，就要注意哪里可能出问题了。
超期保养严重性现在关键问题来了，车子的超期保养有问题吗？答案是肯定的，就说机油这一项，如果超期没有换，就会造成机油没有粘性，起不到润滑的作用，最后会烧机油，还有产生铁沫等，机油少了没有及时发现，结果就把4配套搞坏了，损害发动机寿命，汽车就报废了。
如果不是安全隐患有关的问题，可以拖一拖，不然还是要有足够的重视，消除隐患防范于未然。最后总结：对于车辆保养主要注意有：1，公里数要求，2，一些滤清器更换，3，轮胎系统保养，4，车辆改装要注意，5，超期保养严重性，6，其他一些保养，最后得出来的结论是超期保养还是有影响的，如果不是特殊情况，能及时处理的都应该及时处理，做到消除隐患保障自己行车安全。
汽车保养提醒灯亮了，必须保养吗
谢谢悟空小秘书的邀请。
这个问题已经有很多人回答，而且大部分都说应该去做保养。不过，小编认为这得两说。
正常情况下，仪表盘上出现保养提示了，就应该去保养，但也有特例。
保养提示是行车电脑里的一个小程序，专门用来记录最近一次保养之后的行驶里程和时间，当行驶里程和时间达到设定值，仪表盘上的就会出现保养提醒。而行驶里程和时间的设定值大多数是维修技师在最近一次保养结束时人为设定的。有些车型需要借助解码器来设定，而有些车型不需要解码器，通过操作车上的按钮就可以设定。如小编的迈腾车，通过方向盘上的按钮，就可以自行设定保养周期。
总而言之，保养周期的设定值是人为设定，而不是行车电脑内部自带的。这也就不排除有些4s店为了提高车辆进店频率，故意人为缩短保养周期，如车厂要求每1万或一年更换一次机油，却被4s店技师人为设置成7500公里甚至5000公里。这时候就需要车主自己多留心最近一次保养时的里程和时间，自己做到心中有数。小编经常去一些比较熟悉的维修店做保养，在保养结束时，维修技师经常会问小编把保养周期设置成多少公里。
希望我的回答能对题主有所帮助。更多养车用车内容请关注头条号车训社。
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汽车一年需要保养几次
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对????，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人??，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多视频。
关于车子超过保养期有什么影响吗，汽车哪些保养不建议去做的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。