各位老铁们好，相信很多人对跑货船靠谱吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于跑货船靠谱吗以及为什么我不建议大家跑船的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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货轮船员的工资很高吗为什么有些人不相信呢
货轮上船员的工资高不高，这要看用什么样的标准来衡量。对于这样的一份“高薪”有些人不相信，这也是太正常不过的问题，刚开始连我也是不相信的啊！
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手我们一起来聊聊货船上船员高薪的那些事儿。
一、高薪的起步价是多少呢高薪，如果和普通的打工一族相比较，海员的这些工资勉强算是一份高薪；低薪，如果和日进斗金的生意人来相比，这就是一份小小的糊口工作。有了这样的一个框架，我们再来谈谈海员的“高薪”也就有了大致的印象。
海员的工资，只是相对较高，但它不是绝对的高薪。辛苦我一人，幸福全家人。在我们的身边你见过多少做海员的家庭是大富豪家呢？当你有机会走进这个人群，你会发现所谓的这份高薪工作其实也就是一份按天付钱的打工工作罢了！
货船上工资最高的要数船长，接下来的是以大副、轮机长为代表的四大头，排在尾部的是普通海员中的水手、机工以及大厨，最少的是船上的实习生啦。一般实习期300美刀，国内的实习生也就差不多1500人民币！甚至还有一些没有工资的实习生你见过没有？
二、这份钱真的那么好挣吗天下没有免费的午餐，海员的高薪同样也不是躺赚的工作！
1.外压
外部的压力主要是来自于工作岗位的要求，船上工作大多是一票否决制。你以前干的工作都不错，但是就是因为一件事情没有干好也许你就会被炒鱿鱼，这种危机意识时时刻刻伴随着海员的生活。人际交往的怪圈处处影响着海员的工作。一般常人的劣根性同样体现在海员的身上，所谓明枪易躲暗箭难防。人自有其阴暗的一面，这是本性使然，不分民族和肤色。
2.内压
海员的特殊工作环境让久呆在船上的人大多有些心理变化，所以需要疏通、需要释放、需要调节。简单、枯燥，年复一年、日复一日的工作缺少了新鲜，干着干着就会产生一定的麻木感。长期与家人、亲朋不能够团聚，也在某种程度上催生了压力的累积。
我的一位跑远洋的三副朋友给我们分享了一件他的糗事。由于每到一地船舶大多都要接受港口国的检查，他的工作任务其中一项就是要保证救生艇的机器能够及时启动。每次在自查的过程中船长总是反复的交代，因为这项工作也是检查的重中之重，每次检查都少不。我们知道机器它不是人，能够及时的启动受诸多因素的影响，可能前一秒还好好的后一秒再次启动的时候就罢工啦！这样的情况他可是遇到过，也因此留下了阴影。这次回家休假，在睡觉时都在说梦话检查机器油水，检查携带所带物资，他老婆刚好录下来发朋友圈宣扬他的这种“敬业精神”！
海员有海员的高薪，海员也有海员的艰辛，一份付出一份收获的情况处处都存在。海员的艰难自然只有熟悉的人才懂，对于这个领域陌生的人不相信自然也是常理。成年人的世界有多不容易，只有经历过生活历练的人更能懂得。
货船的海员苦不苦、累不累，在船上工作的哥儿们最清楚了。船舶上的工作不相信眼泪，更来不的半点虚伪，各项工作必须落在实处。严格遵守操作规程，按章办事方能符合规定。
我是航海人罗罗，平安才能回家，家人盼望我们早早归。正逢春节，回不了家，有信号的时候多给家人打打电话?。我们在想念她们的时候，她们也在想着我们呢！祝新春快乐、工作顺利！跑货船靠谱吗
跑船就是一份工作而已，没有什么靠谱不靠谱的？人生一辈子，都要工作挣钱养家糊口。生活中工作种类千万种，没有工作来适应你，只有自己是否能力合适这份工作。跑船是一份普通的工作。经过努力赚到钱，当然靠谱啦。建议：首先了解船舶工作性质，毕竟海上工作不同陆地，工作性质不同。
我想做海员需要什么条件，工资待遇怎么样
你好，题主！所谓“术业有专攻”，我在船上呆了8年了，我来给你回答一下哈，说的不足之处各位网友再来补充。
上船做海员没有太硬性的规定：跟陆地进厂一样，只要你身体健康，认识二十六个字母，听力无大碍，不色盲，那么你就可以报考海员了。具体可以选择跑国际航线或者国内航线，这两航线区别在于要多考一门试。培训机构市场多的是，但个人不建议走中介机构类的，因为通过中介报名，最后实得的工资也是被抽过水的，具体的可以点开本人头像看一下，里面有具体介绍和避坑指南。
年龄要求：现在海事局把年龄放宽了，满18周岁（看地方要求，甚至更小）的也可以报名培训做船员；退休年龄也有所延迟，可以跑到65周岁在退休了，但是个人建议年龄超过55的就别接触这行了。真想跑的话，以后岁数上来了，内贸还可以跑条小船离家近的，工资虽然低点，但回家相对方便点。
内外贸区别：如果你英语也会点的话，那么就可以多考一门英语，以后证书拿到后可以跑国外航线，这就是外贸，跑外贸可以见识到世界各地的风土人情，工资也会高一点。但假如不会英语或者最后努力了还是考不过的话，那就转航线，单跑国内航线，这也未尝不可。
怎么能少花钱的把船上：说起来也简单，主要是培训套路太深了，新人上来不懂，也容易多花钱，所以我在头条里面更新了详细的避坑指南，这里不细讲了。
说说工资待遇吧：工资待遇是大家最关心的哈，这个说起来也简单，一句话概括“狼多肉少，狼少肉多”。
众所周知，我国是航运大国，国内沿海城市多的是，各地都有码头，这就催生了我国的船员市场，一片大好欣欣向荣。工资也是在稳步上升，尤其近两年由于疫情原因，目前最低级别的船员工资已经开到1.3w左右了。
图为18年工资行情部分截图。
当然了，这个工资也别太眼红了哈。因为你培训证书要时间，实习要时间，以后换证还要时间，等全套下来，最快也要一年，除非你是在船提职（由实习生直接提职做普通船员或者高级船员）的，这个看你提职时间，例如你3月份拿到证书，正常来讲要实习6个月后才能换出正式证书，结果你船有个人有事回家了，那么这时候领导会考虑是否让你先顶班，如果在你实习到第三个月的时候成功被提职了，那么你将比别人少实习三个多月，也就意味着多挣3个多月的钱。
当然了工资我无法给出具体的走势，因为它是受市场各方面影响的。
例如2013年那会，普通船员工资才给到五千多，在船上挣得比陆地还少，所以一大批人涌上陆地工作，最后导致跑船的越来少了，船东实在招不到人了，就会把工资给涨一点。
再例如近两年疫情问题，导致更多人不敢跑船了，所以船东只有不断提高船员工资来吸引人上船。
所以目前的工资行情是：实习生工资在3000内，普通船员13000左右，高级船员20000左右。
至于待遇：工资待遇见上面介绍，其他生活上的待遇还是可以的，常用的工作服、劳保鞋、床单、被罩、枕头、手套、洗衣粉、毛巾、香皂、肥皂、牙刷、牙膏、笤帚、垃圾桶等个人用品人手一套，洗衣服的话有全自动洗衣机。饮食有专业的大厨，每天三顿给烧好。船员只需值好班，其他的事不用过于操心。
图片是18年在船时的每月发生活用品记录。
航海出身的我，深知行业的优缺点，还有太多太多细节，就是再给我两天我也说不完。总结的不足之处，欢迎大家补充！
哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过。
谨记！
跑船的都是自己的船吗
如果是自己都船了，还跑什么船。买条船不是买套或者是买部车，这么简单，一条小型货船起码上千万，巨轮上亿多的是。
也许认识的自己的船，跑运输江和里小型驳船，通常都是私人合作，大多数都是家庭式运输。通常一家大小生活一起。建议：这类型船舶很少请外人。如果是自己跑船，去大型航运公司。
文章到此结束，如果本次分享的跑货船靠谱吗和为什么我不建议大家跑船的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！