各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享自行车车轮变形必须换轮吗，以及山地车为什么不建议换轮的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
山地车想换成公路车的轮胎,是需要整个轮子都换还是只换外胎就可以
山地车无法换成公路车的轮胎，山地车轮组一般是26寸的，而公路车一般是700cm，轮胎的内外径都是不一样的。
如果只是想骑车轻松些，有两个方面可以考虑：
1、不换内胎，仅仅外胎改为同样宽度的光头胎或者半光胎。
2、换内外胎，建议内胎换成26*1.5寸，外胎换成26*1.5寸半光胎。
扩展资料
山地车日常保养与维护方法：
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实的旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
山地车换成公路车的轮子怎么样
山地车换成公路车的轮子非常耐用
山地车如果可以换成公路胎的话当然会跑得快一些。
山地车更换公路胎必须更换轮组，更换轮组后还要更换刹车系统。是个比较大的工程。
如果更换成功后，山地车的平均速度可以提升3-5公路每小时。瞬间最高速度将提升接近10公路每小时。
如果是将山地车的齿胎换成平路的光胎速度不会有很大的提升。
自行车车轮变形必须换轮吗
自行车车轮被撞变形了不严重的话可以进行矫正，若严重只能换车轮。用矫正扳手将变形处扳正，注意手感的控制，慢慢的进行操作，扳到位就停下来，避免扳过头。
校圈分轴向校正和径向校正。一、轴向校正轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动。校正前，把车轮固定在校正架上。注意，车轴中心应与校正架中心重合。调整校正架上的活动臂，使指示螺杆端头对准车圈的外侧，拧紧活动臂上的固定螺钉，转动车圈，检查车圈的晃摆程度与晃摆段，用条扳手拧紧晃摆段背面一侧辐条，将晃摆段拉过去；也可以拧松晃摆段内侧的辐条，使这一侧的拉力减小。操作时要注意三点：第一，条帽每次的拧动量不要太大，一般不超过一到两圈，第二，临近及根辐条的松紧程度要尽可能差不多。车圈左右两侧的晃摆段，要交替几次进行校正，直到车圈左右两侧的晃动量之和，除车圈接头处在1毫米左右。二、径向校正径向校正就是使车圈由椭圆成为同心圆，观察车圈外沿与托板的距离，了解不同车圈的半径差，用条扳手先将最短半径段两侧的三到五只条帽适当拧松，使其拉力减小，半径增大。然后，再将长半径段两侧的三到五支条帽适当拧紧，使其拉力增大，半径减小。这样调整后，再将托板略微调近一些，进一步校正各段短半径长半径处的辐条紧松度，直至各处半径基本相等。径向校正应注意三点：第一，应先放松短半径段的辐条，再收紧长半径段的辐条。第二，一只车圈中，如有几段半径不相同处，应先校正半径差异最大的对应车圈段，同时还要考虑其他车全段的辐条情况。第三，校正后，车圈各段半径差，除车圈接头处外，应在一毫米左右。
各位老鸟，山地车可以换公路车的轮吗我想买
不行的！山地车可以换公路的胎，变身高速山地；但是公路车是不能装山地的宽胎的，因为公路车的前叉后架都是为高速而设计，花鼓没有多余空间给宽胎，要装变速就更别想了。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。