大家好，今天小编来为大家解答汽车后备箱没有关紧会影响电瓶没电吗这个问题，汽车内不建议放电池很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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汽车后备箱没有关紧会影响电瓶没电吗
汽车后备箱没有关紧有可能会影响到电瓶。
一般的车后备箱都有照明灯，其开关就是靠后备箱盖的按压。箱盖关严时开关关闭照明灯，关不严时，按压开关压不下去，灯就老亮着。
灯亮必然耗费电。可别小看这么一个小灯，你要是有连续几次忘记关，就可以把电池的电用亏了。后果甚至连发动机都打不着。
所以停放车时，最好围着车绕一圈，确定一下省麻烦
汽车长时间不开。电池耗尽电量。电池还能要吗
汽车电瓶电量一旦耗尽。在充电意义已经不会很大。说白了就是电瓶已经死了。而且死了之后基本上是救不活的。
我亲身经历过一次。当时开的是广汽本田雅阁。停车听音乐时间太久。电瓶没电了。反正是打不着火啦！叫了保险公司过来救援。花了50块钱。后来开走了。认为还可以继续用。结果车在车库停了三天之后，车辆又没办法启动了。就是死过的电瓶基本上不存电。
还有一辆奥德赛。也是同样的情况。
后来我们公司有一辆路虎车。当时因为车灯没关，三天之后电量全部耗尽。叫了修理厂的过来就远。车辆打不着火。用另外一辆车进行充电。大概充了半小时。才能打着火。不过这一辆车很奇怪。救活之后再也没有死过。就是电瓶没有存在说自动放电的现象。而且停车听歌放音乐一段时间都没有什么影响。所以可能有些车用的电瓶缺电之后充满电，还可以继续使用。也还可以存储电量。但是有些车就没有这么幸运。可能就是电瓶的问题。在我印象中日本车都是这个样子：就是电瓶死过之后再也不能继续使用。
当然我还是不建议死过的电瓶继续使用。免得给自己造成麻烦。
新能源车轿厢下面是一块厚厚的电池，到底对驾乘人员的辐射有多大
电动汽车开多了没腿毛，生不出小娃娃……
不要笑，我听过好多网约，的士司机问我。
我之前在一家汽车动力电池工厂做供应链经理，因为那边有好几家做动力电池的大厂，所以那个小城市纯电动化出行推得很不错，基本出租车，网约车都是纯电动的。
我每两周回家一趟，从公司坐车去车站，那些司机看到我从动力电池公司出来，都饶有兴趣问我，听说电动车的电池就在司机的下方，那么大个电池放电，滋滋啦啦的（司机模仿电机启动的辐射），怎么可能没辐射，我听说好多司机都掉腿毛，有的司机还不孕，女司机听说还恶心，流产。
该图片是某脱毛广告……不是纯电车广告……
我说，你信吗？
他们基本都是点头如捣蒜，信的，我坐久了，就感觉小腿上凉飕飕的，好像在脱毛……
但接着补充，但电车的确便宜，政府还有补助，一副为了赚钱，为了养家，我是豁出去了，一副视死如归的表情……
然后我问，那你真的脱毛了吗？
我问的至少有一百个司机，但真的没有一个说腿上脱了毛的……倒是有几个说自己腿毛感觉还多了点……但是头发脱毛的不少……感觉开车时间长了，都要秃了……
其中有的司机，说完还特意捋了捋自己的头发，遮住了中间的真空地带……
………………
据能量的高低、电离物质的能力，将辐射分类为电离辐射和非电离辐射。
伤人的辐射，一般说的都是电离辐射,拥有足够的能量把原子或者分子给电离化。
如高能量的电磁波（波长＜150nm、频率>1.95E15Hz的强紫外线）在穿过物质的时候，有将物质电离的能力；高能量的中子、电子、α、β及γ粒子束也具有这种能力。比如我们经常体检照的X光等，就属于电离辐射。
而非电离辐射，指波长较长的电磁波，能量非常低，不能引起物质的电离；包括近紫外线、可见光、红外线、微波和无线电波等电离能力较弱的电磁波。
准确说来，任何通电、用电的物品基本都有非电离辐射，手机有电，电脑有电，电视有电，所以都会存在低能量的电磁辐射。
关于电磁辐射，实际国际，国标都是有相关规定的，并不是随便企业任意妄为。
有关电磁辐射、电磁场的安全标准，联合国国际卫生组织有着明确规定：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT。
我国环境评价标准也将限值定为了100μT，也就是说，辐射低于100μT的对于人体来说都是安全的。
《电动车辐射揭秘比亚迪e6电磁辐射测试》作者崔刚，爱卡汽车网测试的结果是：e6启动瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT，主驾膝部为0μT，行驶中脚下踏板处为1.05μT，副驾脚下为18.7μT，后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT，算术平均法所得值为2.95μT。《纯电动车的辐射量实测_结果令人大跌眼镜》电子发烧友网站江淮iEV4启动瞬间的电磁辐射为0μT，中控台液晶屏为0μT，主驾膝部为0μT，行驶中脚下踏板处为0μT，主驾脚下地板为6.49μT，副驾脚下地板为0μT，后排座位左右两侧分别为0.1,μT和0μT，算术平均法所得值为0.597μT。
而作者还顺便测了下手机（三星）播放微信视频时的电磁辐射值高达19.00μT，逼近测试仪的最高值20.00μT，是e6的6.44倍，iEV4的31.82倍……
再侧面说一下，电动车的电池也不是裸露在外，而是会有一个PACK（电池包）严严实实包裹住里面的电芯的。而这个电池包是要做一米水深浸水实验的（通电情况下）保障一小时以上，一般要达到IP67级别的密封防水才能达到这个要求。
如此严密的包裹，即便PACK里面的电芯有轻微的电磁辐射，实际也很难泄露出来的。
如果真心有掉毛的，我觉得更要担心下是不是因为长时间熬夜，睡眠不足，不运动导致的免疫力下降……
汽车发动机的电池没有蓄电能力了，是不是一定要更换电池
这个问题是来搞笑的，我认为！
车用电池如果是因为亏电导致的放电，是不用更换的，尽快把电池充满就可以继续使用，如果是电池不能存储电能，失去了存储能力就只能进行更换了。
车用电池一般寿命为三年至五年，更多的也有能使用八年之久，汽车的电池和手机电池有共性，手机电池衰减后会经常自动关机，车用电池也一样，在冬季气温低的时候，比如昨天还能正常使用，今天就非常有可能突然出现不能启动车辆的问题，这时候只能对电池进行更换；这种失去电能存储能力的电池一般都会发生电池壳鼓包的现象，电池出现了这样的现象也就寿终正寝了。
题主提到的问题，电池失去了存储电能的能力是不是该更换电池呢？这当然是必须的，难道每天都要经历打不着火需要他人救援吗？哈哈，肯定不能。
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