老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车带T的有什么缺点和为什么不建议加t的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车带T的有什么缺点以及为什么不建议加t的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
汽车带T的有什么缺点
汽车带T的缺点如下：
1、涡轮增压发动机的最高爆发压力和平均温度都会大幅度提高，机械性能、润滑性能也都会受到影响，因此涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机的要短一些。
2、为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。
3、涡轮增压发动机优缺点的一个不能让追求及时性的人所容忍的缺点是动力输出反应滞后。从你大脚油门希望立即提速，到叶轮高速转动将的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。
为什么股票不建议做t
我觉得做不做T和市场有关也和技术有关。市场方面：单边上涨时拿住就好，单边下跌时离场就好，震荡市时做T就好；技术高的，能保证盈利的，随时做T
汽车带T的好还是带L的好有什么区别
首先，您需要知道。T是TURBO的缩写，表示涡轮增压，如果车辆型号后缀带T，说明是带涡轮增压装置的。例如2.0T就是排量2.0升，但是增加了涡轮增液装置。涡轮增压就是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升，实现了排气再利用。
L是liter，L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。
当然如果您说的L是长度，那L就是本款车型的加长款。
明白了这T和L什么意思，我们可以比较一下。
首先比较油耗方面。在一般情况下，1.8L车型的油耗要比1.8T车型的油耗低一些的。因为带L的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带L的油耗更低。
其次，带T的发动机，由于使用时间比较长，技术也就相比而言更加成熟，可靠性会更好一点；反观带T的发动机，由于发明年限较短，技术应该还不是很成熟，而且涡轮增压发动机在工作时的温度要远远高于自然吸气发动机，所以使用寿命会短一些。
最后，带L的发动机，可靠性比较高，使用过程中的故障率比较低，因此日常维修保养费用相当低；反而带T的发动机，维修保养费用较高一些，而且一般当车子行驶里程达到15万公里后，就要更换涡轮增压器了，这样使得费用就更高了。
其次，虽说是带T的马力比L的更大一些，但是如果在低速或者转速比较低时候，汽车产生的废气不足以够汽车再利用，那么T也就没什么用了，而且涡轮还存在涡轮滞后的问题。
不带涡轮增压的汽车可以改装加T么
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
关于汽车带T的有什么缺点的内容到此结束，希望对大家有所帮助。