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汉兰达适合经常跑高速吗

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最适合跑高速的4辆SUV,不仅动力足,开的时间久了还不会累

大家好,汉兰达适合经常跑高速吗相信很多的网友都不是很明白,包括天天跑高速车建议购买不也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于汉兰达适合经常跑高速吗和天天跑高速车建议购买不的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 一年只跑一次高速,需不需要办ETC
  2. 汉兰达适合经常跑高速吗
  3. 驾乘险需要买吗车险买几种最好
  4. 凯美瑞混动版怎么样,如果经常跑高速,能比燃油版省油吗

一年只跑一次高速,需不需要办ETC

这个要看你个人意愿,你一年一次倒是可以不用办。

但办了肯定是方便很多,特别是车多的时候,不用排长队。不过办的话,我觉得还是不要用信用卡类,用储蓄卡,而且储蓄卡也不能放太多钱(平时最好就不要放钱在里面),每次你提前往里面转钱都可以,这样的话,不会发生钱平白无故扣了。安全性还是可以。

不过,现在的人工通道越来越少了,好多收费站都只有一条人工。而且还在说,要取消人工通道。可能以后就都是ETC道了吧。不过,现在不办,后面办也可以。但是现在办,不是有的不会收啥费用吗?会不会以后,如果真的取消人工通道,办理ETC是不是就要收费了,因为大家不得不办。(此情况个人想法,哈哈)

我们家还没办,不过就是打算抽时间去办。跑高速也不算多。人工通道一般会排队等候且不说。但是每次特别是进个收费站,最恼火的是:车堵多长,在后面老远就不好看清楚道路情况,不知道到底走那条道,很容易就走到ETC道了,走近了再换道特别麻烦。而且还容易让其他车主不爽,毕竟你换道耽搁了别人的时间。特别尴尬麻烦。所以,我们家还是要办,那种情况太不爽了。哈哈。

但是,办不办当然取决于个人,根据自己的情况。

汉兰达适合经常跑高速吗

谢谢悟空邀请。

作为汉兰达的老车主和忠实粉丝,虽然我开的是2011款2.7排量自吸发动机的两驱汉兰达,但也试驾过现款的几款车型,对于这个问题,我想还是有一定的发言权的,对此,分享一下我的看法。

汉兰达是否适合经常跑高速?是否是一款合适的车型?我认为要至少从以下几个方面来分析和评价。

驾乘舒适性如何?

汉兰达作为一款主打家用的中大型SUV,内部的驾乘空间是比较宽敞的,无论是前排司机位、副驾位,还是第二排的座位空间,都预留了足够充裕的腿部空间和头部空间,在搭载一家三口到一家五口的情况下,能够保证司乘人员在长时间驾车过程中不会太疲劳。以我自己的使用体验来看,因为经常跑长途,动辄几百公里的出差,或者几千上万公里的自驾旅行,这期间每天长途驾驶的行程一般都在500公里以上,也有很多一天跑800-1100公里的,作为司机来说,除了犯困,基本感受不到因为车辆的原因带来的疲劳感,腿部空间充裕,座椅的支撑包裹也还算柔软舒适,老婆孩子坐在第二排能够很轻松的伸展身体,不会感觉到空间局促,对于长途驾驶来说是非常重要的。

虽然不能跟很多高档车相比,但是作为同级别的SUV来说,汉兰达的驾乘舒适性我认为是相当优秀的了。

动力水平如何?

老款的汉兰达采用的2.7自吸和3.5自吸这两种排量的发动机,分别用于两驱和四驱车型,现款汉兰达不管是两驱还是四驱车型都是一律使用的2.0T涡轮增加发动机,驱动车身净重两顿的汉兰达只能说刚刚好了,应付常规的道路、包括较为陡峭的山路、土石路等路面都是足够了,当然,因为车身较重,而且正常情况下往往你还会有几个人的乘员和后备箱的物资,全车重量会去到2.3吨以上了,你想指望着汉兰达能够像高尔夫一样做到急加速、到处窜来窜起的超车就不太现实了。从我个人将近10年的使用体验来看,这台车带着我走遍了国内的大江南北,包括西藏、新疆在内的各个省份差不多都跑过了,也遇到过各种复杂的路况,应该说这台车没有给我撂过挑子,都能顺利的完成任务,至于高速行驶方面,一般也都是100-120的限速,在这种速度下,发动机基本上也就2000转多一点点的样子,不需要太多的加力就足以应付了,而且像我的车开了20多万公里了,从发动机的动力输出线性和发动机的声音来看,都是很稳定的。

续航力和油耗水平如何?

老款和现款汉兰达都是72升的油箱,储油量还是比较大的,我跑高速属于比较稳的那种特点,很少急加速、急减速,所以油耗也控制的比较好,我那台车在10万公里之前,基本上高速的百公里油耗平均在8.0-8.5左右,现在20多万公里了,也就是在9.0左右的水平,作为一台2.7排量、2吨多重的车来说,已经很不容易了,基本上加满一箱油之后,在电脑告警之前,可以轻轻松松在高速上跑6、700公里,我也试过在电脑显示可行驶里程为0的情况下,仍然坚持跑了3、40公里熬到了油站加油的极端情况。

所以,我认为作为一台中大型的SUV来说,高速续航力应该是足够了,只要你不是跑特别远的高速,基本上一箱油足够你跑到目的地了。

当然,这款车可能没法跟一些混动车型或者小型SUV来比,毕竟,这么大的车身和车重,风阻摆在那里,有这样的油耗水平我认为很难得了。

承载能力如何?

应该说,汉兰达的承载能力是我看重的,因为经常一家人出去自驾游,一家四口尤其是孩子的物品特别多,再加上车辆用的应急物资(车载电源等)、食品、饮用水、服装、手推车等等,往往会携带很多东西,但是汉兰达的后备箱确实够大,足以让我放下每次出行的物资,完全不用纠结要不要放弃哪些东西不带走,也不用在前排占用座位空间来存放,就这个承载能力,确实让我非常满意,而且,即便是满载一家四口和满车的物资,高速行驶的时候也不会觉得有明显的加速能力和动力的减弱,此外,即便是满载的情况,其通过性也仍然保持的很好,不会出现车身后尾被明显压塌的情况。

车身稳定性如何?

汉兰达作为一款中大型的SUV,存在这类车型普遍都有的车身重心较高的问题,这也会导致你在开着汉兰达以较快的速度过弯、变道的时候,容易出现侧甩的情况,会对行车安全带来潜在的隐患。

不过,话又说回来,选择汉兰达的几乎不可能是喜欢飙车、推背感、低风阻的飙车党,在常规的驾驶状态下,只要正常的驾驶和控制车速,就不用担心车身重心高的问题,此外,因为汉兰达的车身很重,行驶的稳定性是非常高的。

质量可靠性如何?

汉兰达属于典型的丰田王牌车,完全无愧于“开不坏的丰田”的口碑,不论是我自己的汉兰达,还是一些朋友的汉兰达,几乎就没有听说过因为故障去维修的,我的汉兰达开了将近10年、20多万公里了,也就因为损耗的原因更换过电瓶、刹车片和轮胎这些损耗件,车灯也只更换过一个后雾灯,然后就没有然后了,其他啥毛病也没有,省心的不要不要的。

可以说,你开着汉兰达上路,绝对不用担心会在半路被撂挑子,汉兰达会保证将你顺利的送达目的地。当然,这个前提是你得及时的去做好车辆保养的工作。

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驾乘险需要买吗车险买几种最好

车险怎么上,并不算太难。

车险当中有两大类保险,一类为强制购买的交强险,二类为根据实际情况购买的商业险。

我们可以来看一下,这些险种都负责哪些情况,哪些更适合购买。

本次一起介绍的内容为:

一、必须购买的交强险

二、推荐购买的险种

三、酌情购买的险种

四、小刮小蹭不建议走车险

一、交强险:必须购买1.交强险不买的后果有哪些?

交强险相当于我们的社保,是每辆车都要上的险种。

如果不买的话,直接后果就是被交警蜀黍抓到了,直接双倍保费罚款+扣车。

同时如果车辆到了需要年审的时候,交强险未在有效期内,年审也是无法通过的。

2.交强险多少钱?

交强险保费影响因素有两个。

一个是车座数量及用途。

二是交强险出险次数。交强险保费与商业险保费互不影响。

3.交强险的保额为多少?

上面我们提到,交强险就像我们的社保一样。

在强制购买的同时,和社保有一个共同点:

保费不高,额度同样不算太高。

交强险的保额如下:

对于一些日常的小刮小蹭,赔偿对方的车损等财产损失,不超过2000元的,交强险还是可以hold住的~

但是真的碰到一些极端情况,像在知乎上有真实案例,车主不小心撞了豪车,宝马的大灯更换费用动辄就10万元,交强险这2000元理赔根本就是毛毛雨。

同时需要注意的是:

交强险只能赔事故中的对方,不能赔偿自己。

因此商业险部分的购买就非常有必要了。

二、自由选择的险种:商业险1.商业险都有哪些险种?

车险险种有很多。我们可以先用一张表,简单明了给大家展示一下,哪些险种更适合你购买。

险种很多,我们可以挨个来讲解一下,这些险种都是作什么的~

2.推荐购买的险种:

车损险、三者险、不计免赔险

(1)机动车损失保险:赔偿自己车的损失,通常建议购买

这个险种,通常简称为"车损险"。

看名字很明显能看明白,自己车被撞坏了,被树砸了,自己开车脑抽撞墙了,走车损险就对了。

它能赔偿的范围如下:

(一)碰撞、倾覆、坠落;

(二)火灾、爆炸;

(三)外界物体坠落、倒塌;

(四)雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴;

(五)地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴;

(六)受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击;

(七)载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形)。

除了以上赔偿范围之外,购买车损险的一大好处就是,如果车子被其他车辆撞了,对方就是不赔,可以联系保险公司启动代位求偿,向对方要求赔偿。

但是需要注意的是:

(a)虽然理赔范围内有台风,龙卷风,暴雨,冰雹,沙尘暴等自然灾害,但是地震、战争等情况是不赔偿的。

(b)如果找不到肇事方,只能走自己的车损险的情况下,会有30%的绝对免赔率,无法由不计免赔险规避,但是可以通过题主获得的报价当中的机动车损失保险无法找到第三方特约险进行规避。

(c)单独购买车损险,未购买相应附加险的情况下,下列损失同样不赔:

·车轮单独损坏

·玻璃单独破碎

·无明显碰撞痕迹的车身划痕

·新增设备的损失

·发动机进水后导致的发动机损坏

(2)机动车第三者责任保险:赔偿对方的损失,建议购买,并选择高额度

第三者责任保险中,需要注意的是,第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

像我们在聊交强险理赔的时候,提到的撞了宝马后,修宝马的钱,就可以使用这个险种来理赔。

通常来说,100万是一个相对比较合适的额度。

如果自己的收入条件可以接受的话,推荐可以再选择更高的额度。

毕竟每项额度相差的保费并不算太高,但是真在极端情况下,高额度的三者险可以发挥非常重要的作用。

(3)不计免赔险:填坑的

说到这个险种,就不得不提一个概念,就是免赔率。

交通事故中,包括三者险在内的商业险会依照事故划分,有一定的免赔率,次责为最低,5%,全责为最高,20%。

不计免赔率负责的,就是把这个免赔率的坑填上。

需要注意的是,不计免赔险同样会有不赔的情况,非常有必要注意!

(a)找不到第三方

在碰到事故的时候,如果对方撞了你,对方全责,理所应当应该由对方对你进行赔偿。

但是有些时候,我们在把车好好停在路边,但是一回来发现车被撞坏了,肇事者还跑了,不管是报了交警,还是调取监控后,都无法找到对方的情况下,只能走自己的车损险进行理赔。

这种情况,是把应由对方的赔偿责任转嫁给了保险公司,因此保险公司会设有30%的绝对免赔率。

这个绝对免赔率是无法通过不计免赔险来规避的,只能去购买"无法找到第三方特约保险"进行规避。

(b)有人伤的情况不赔自费药

不管是交强险还是商业险,在条款中都藏着这样一条设定,还需要各位车主多多注意一下。

《机动车交通事故责任强制保险条款》规定如下:

第十九条保险事故发生后,保险人按照国家有关法律法规规定的赔偿范围、项目和标准以及交强险合同的约定,并根据国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准,在交强险的责任限额内核定人身伤亡的赔偿金额。

因保险事故造成受害人人身伤亡的,未经保险人书面同意,被保险人自行承诺或支付的赔偿金额,保险人在交强险责任限额内有权重新核定。

《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》规定如下:

第三十六条保险人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险的同类医疗费用标准核定医疗费用的赔偿金额。

因此自费药的费用是不在不计免赔险的赔偿范围内的,需要车主们稍加注意~

(c)没有买相应险种的不计免赔险

不计免赔险是跟险种的。

车损险的不计免赔险,负责的是车损险的免赔率的,不管三者险的免赔率。

三者险的不计免赔险,负责的是三者险的免赔率的,不管车损险的免赔率。

如果没有买相应险种的免赔率,那在事故中可就容易赔得惨兮兮了。

但是题主的报价当中,相应的不计免赔险都有选择,因此无需太担心。

3.酌情购买的险种

(1)机动车损失保险无法找到第三方特约险:找不到肇事方,由这个险种负责

这个险种在上面咱们聊车损险的时候已经提到过了。

它是车损险的附加险之一,也是不少车主会购买的险种之一。

在车子被人撞了,且找不到肇事方的时候,会有30%的绝对免赔率,这个绝对免赔率,无法通过不计免赔险规避,只能通过本附加险规避,是否购买,可以酌情考虑~

(2)机动车车上人员责任保险:司机与乘客合在一起唠,推荐运营车辆使用

车上人员责任险这个险种,在题主的报价中体现为车上人员责任险(司机)、车上人员责任险(乘客)两个险种,我们放在一起唠。

这个险种,是我们通常会提到的座位险。通常我们会建议的是运营车辆,如出租车购买使用。

因为出租车的一大特点,就是乘客是不固定的。但运营车辆在路上跑的时间又远远比大部分私家车跑的时间与里程要长。

大家无法100%保障这么长的运营时间内,一定不会出事故;而车上的乘客,通常也是会经常改变的。

因此通常建议运营车辆购买这个险种,而如果自家的私家车平常很少搭载同事朋友,仅仅是家里的几口人使用,我们还是推荐大家为家人投保人身意外险。

目前市面上销售的大多数人身意外险,大多包含了乘坐包括私家车在内的各类交通工具时碰到的人身伤害的保障,相对座位险,理赔范围更大,也更加划算一些。

(3)全车盗抢险:仅赔整车丢失

盗抢险,全称为"机动车全车盗抢保险",也就是说整辆车被偷了,由这个险种赔偿。

但是你车上的笔记本电脑、珠宝首饰、贵重物品被偷了,你的车灯、车轱辘被拆了,你的油箱被凿穿了里头的汽油被偷光了,这些情况,均不在盗抢险的理赔范围内。

因此如果你的停车环境不好,你的车型是属于贼惦记型的,可以考虑购买这个险种。

但是如果家里有停车库,停放环境还不错,可以考虑不购买这个险种。

(4)划痕险:出险会计算出险次数

划痕险是车损险的一个附加险,车漆被划伤了,并且没有特别明显被撞的痕迹,可以使用这个险种来理赔。

但是需要注意的是,划痕险出险,也是要计算出险次数的,进而会影响来年商业险的整体保费。注意,是整体商业险保费!

也就是说,即使你明年不再投保划痕险了,商业险保费整体依然上涨,根本不care你明年买不买划痕险!

因此如果仅仅是两三百元的修理费用,远远低于明年的商业险保费的涨幅,因此我们不建议走划痕险,以免影响来年商业险保费,得不偿失。

(5)玻璃单独破碎险:推荐豪车、需要经常跑高速的车辆购买

这个险种,简单粗暴地讲,你的车好好地停在楼下,楼上掉下来一块砖头,正好砸在你的前挡风玻璃上,直接把前挡风玻璃砸穿了,车灯、车前盖全没坏,你修车玻璃的钱,是由这个险种负责的。

因此像车子如果是豪车,玻璃本身特别贵,可以购买上玻璃险。

同时如果你的车子需要经常跑高速,为避免一些在高速路上溅起的石子,可以购买玻璃险。

(6)指定修理厂险:个别保险公司可能会指定相对便宜的修理厂

指定修理厂是可以的,但问题在于,个别保险公司可能会指定相对便宜的修理厂,有这样的限定可能在实际理赔的时候比较鸡肋,因此相对来说不太推荐这个险种。

如果选择的保险公司是"财大气粗"的保险公司,实力雄厚,理赔网点多,对于这个问题可以不用太担心。

(7)自燃损失险:推荐老车购买

自燃险,顾名思义,因为车子自身原因起火,是由这个险种负责的。

通常我们不建议新车购买,尤其是还在质保期内的新车。

本身还在质保期内的新车,部件还是崭新的,自燃几率很低。

如果这时候车子自燃了,我们完全可以去找厂家麻烦,没有必要购买自燃险。

而车子用了三五年以上了,可以购买上自燃险,同时务必要配合日常保养。

毕竟不管买车险,还是日常保养,最终目的都是为了保障我们的日常行车安全的~

(8)涉水险:南方沿海多雨地区购买

这个险种负责的是车子涉水了,发动机被泡坏,由这个险种负责。

因此这个险种通常推荐的是南方多雨地区购买。

而北方内陆地区,能碰到被水泡了的情况相对比较少,因此是否需要购买需要酌情考虑。

(9)玻璃单独破碎险:豪车、经常跑高速的车辆购买

顾名思义,只有玻璃碎了,由这个险种负责。

豪车由于玻璃自身比较贵,可以购买上玻璃险。

而经常跑高速的车子,在路上可能会碰到溅起的石子把玻璃砸破了的情况,因此可以购买上这个险种。

(10)车上货物责任险:货车购买

险种看名字就知道了,负责的是车上货物的损失。因此通常不建议私家车购买。

(11)修理期间费用补偿险:一般无需购买

这个险种新司机可能会用得上,但是对于大部分车主来说,买的必要性并不大。

(12)精神损害抚慰金责任险:一般无需购买

当有购买三者险或车上人员责任险的时候,可以购买这个附加险。

它的作用就是如果有人员伤亡的时候,可以赔偿相应的精神损失。

但是买的必要性通常不大。

4、小刮小蹭不建议走保险

出险次数在影响交强险的保费的同时,也会影响商业险的保费。

但是也不需要过于担心,交强险和商业险的出险次数对保费的影响,是分开算的。

交强险出险了,但是商业险没使用,交强险的价格会上涨,但商业险仍享受相应折扣。

交强险未出险,仅动用了商业险,商业险价格会上涨,但是交强险会享受相应的折扣。

但需要注意的是,商业险动用任意险种,均对商业险整体保费有影响。

商车费改之后,出险次数影响的,主要是一个新的系数:

无赔优待系数。

简单粗暴点说,

就是出险次数越少,保费越便宜。

出险次数越多,保费越贵。

它的影响如下:

假设你的车是去年新买的车,第一年保费是5000元。

如果今年没出险,那么在打85折之后,你的明年的保费是4250元。

但是如果出过这一次险,那么你的保费就会恢复为5000元,比折扣价格贵了750元。

因此,如果只是小刮小蹭,可能一次出险才2、3百元,远远没有涨的价格高,那就没有太大必要走车险了。

但是真要撞了豪车,修个大车灯都要个10万元,那就别客气了,走车险吧~

凯美瑞混动版怎么样,如果经常跑高速,能比燃油版省油吗

省油的。世界上很多的发明原本都是一场误会,丰田混动技术就是一个。丰田原本是打算开发一种节能型的常规发动机,选来选去决定采用阿特金森循环发动机(当然其他的发动机也在实验,人家科研投入大着呢),这个阿特金森循环本来是在气缸连杆上做了一个附加机构,把气缸的往复运动变成单数次和偶数次不一样的行程,这样就可以实现小吸程、大排程,从而实现节油目的,但这种附加机构对材料要求太高,也不太好布置,就改为气门延迟,每次压缩前少量排点油气,下次再吸回来的方法,这每次排出去的油气就是节约的油量,所以说同样是2.5的发动机,阿特金森循环发动机肯定比同样的自吸发动机节油。

但是阿特金森循环发动机有一个天生的弊病,就是低转速时扭力不足,甚至容易灭火,为了弥补这种弱势,工程师想到用电动机来补缺,完成启动和低速行驶任务,正常速度以后发动机再介入,电池没电时,发动机以正常速度带动发电机发电,不让他直接驱动车轮,直到车速上来(比如50公里)再由发动机直接驱动车轮,反正很复杂,这里就不说了,总之,我认为丰田的混动技术解决了内燃机在低速行驶期间的燃油效率问题,就是说高速低速油耗是一样的。而且高速耗油比同排量的自吸发动机省油,那些说不省油的,可能是比较对象不对,或不是同等条件。但实际上,丰田并没有把省油作为混动车型的主要卖点,而是推崇它的静谧性和低速高扭性,供您参考。

文章到此结束,如果本次分享的汉兰达适合经常跑高速吗和天天跑高速车建议购买不的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

经常跑高速,汉兰达和大指挥官对比,哪款性价比更高

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