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现在许多车企都因为缺少芯片配件停产，究竟是什么原因呢
1.芯片的生产和制造本身就属于高端产业。目前被韩国的三星台湾的台积电。美国的英特尔等少部分企业掌握。中国也有芯片制造企业，比如说中芯国际，但是由于众所周知的原因，美国对中国芯片制造方面，有一些技术上的限制和封锁。有很多企业不愿意与中国的芯片制造商展开合作。现在国产芯片的产能其实没有很好的释放。
2.2020年由于疫情的原因，导致全球汽车销量下滑，所以汽车厂商也减少了对芯片的采购。但是没有想到2020年下半年汽车产业开始复苏。此时汽车厂商开始采购芯片已经为时已晚。因为芯片从生产制造到最后下线通常要6个月甚至更长的时间。
3.车载芯片与智能设备的芯片有一些不同，车载芯片利润率比较低，但是智能手机的芯片利润率比较高。所以芯片制造商也不太愿意去制造车载的芯片。
为啥美系车不缺芯片
应该是美系车的芯片货源充足，保证供应
比亚迪汉缺少acc芯片影响使用吗
影响
比亚迪汉缺少acc芯片影响使用，比亚迪回应芯片短缺问题:尚未对公司生产造成影响,界面调查了国内超过20家国内汽车整车制造商和Tire1,近八成车企明确表示芯片短缺尚未对
长安汽车缺芯片的原因
这种前所未有的“芯片短缺”已导致国内外许多汽车公司缩减产量。从今年一月到二月，影响将是最严重的，预计在三月以后会逐渐减轻。国内生产损失还没有得到很好的评估，预计最多将带来30万辆汽车的损失。
至于“芯片短缺”冲击波将持续出现到什么时间，业界对此有不同的判断。当前的芯片短缺是短期的市场行为，最终必须通过市场行为解决。
自2020年底以来，芯片供应短缺持续恶化，汽车芯片短缺的原因也很复杂。
近年来，随着智能水平的快速提高，许多行业对芯片的需求激增，特别是对汽车芯片的需求迅速增长，但业界对汽车智能发展速度的预测存在偏差，导致供应不足。链计划未能满足需求。车载芯片的产能必须提前12个月计划。由于去年上半年疫情的影响，许多半导体公司对汽车行业对芯片的需求做出了相对悲观的判断，因此他们的计划很保守，中国汽车市场的快速复苏超出了预期。这是当前芯片短缺的主要原因之一。此外，华为先前的芯片抢购也在一定程度上影响了市场上芯片的短缺。
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