大家好，关于楼兰为什么不改款很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么不建议去楼兰买车的知识，希望对各位有所帮助！
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楼兰的车主们都是因为什么买的这款车买完有后悔的吗
谢邀。首先不得不说，买这款车的人一定是对日产品牌的舒适性有着特殊的好感，否则，一般我并不太推荐楼兰。
这款车型在上市之初确实非常受期待，实事求是的讲，在日产MURANO正式定名为楼兰刚国产上市的年份，这款车的整体造型足够前卫，很有未来感的设计的确吸引了不少国内消费者的关注。而从内部看，楼兰又很好的继承了日产品牌高舒适性的基因，是一辆不折不扣的“大沙发”，乘坐感受让人无可挑剔。但由于其“浮夸”的定价还是令不少人犹豫不决。
2015年，新一代楼兰投放市场，经历了之前几年尴尬的市场表现后，东风日产痛定思痛，为新楼兰制定了更加亲民的价格，23.88万元的起售价格较之上代车型几乎是直接打个对折，家用够大，配置也丰富，性价比提升不少。
但这时候的市场竞争已非四、五年前可比了，相较于2011年的刚刚起步，2015年的国内SUV市场已经完全陷入红海竞争，汉兰达和锐界也基本确立了合资中型SUV市场上的江湖地位，楼兰这时候再想要从这二位手中抢份额可就困难的多了。更何况，就产品力本身而言，在SUV潜客比较关注的空间感和通过性方面，楼兰也要略逊一筹，在与主要竞品汉兰达、锐界的市场“斗法”中，明显要落于下风了。
最新的销量数据显示，2017年9月，楼兰的国内销量为2184辆，前9个月的累计销量为17869辆；而福特锐界9月份的单月销量为7265辆，前9个月的累计销量为79945辆；汉兰达9月份的销量为8498辆，前9个月的累计销量为77644辆。
而那些买了楼兰的车主会不会后悔呢？我不是楼兰车主，没有最直观的感受，但正如我一开始就谈到的，买楼兰这款车的人十有八九都是冲着日产品牌的舒适性去的，而楼兰这款车绝对是日产舒适性的一个集大成者，在城市里作为通勤车还是比较合格的，从这方面看，买了这款车的人应该也不会太后悔，除非你是上一代楼兰的车主，花了五六十万买的楼兰，那就要另当别论了。
楼兰为什么不改款
目前没有重大需要改款的原因，因为楼兰在市场上销售一直保持着不错的表现，车辆整体外观、性能和配置也都符合消费者需求。另外，改款也需要考虑成本和销售情况，如果目前车型仍能满足消费者需求，并且没有明显的竞争对手，那么厂家就没有必要进行大规模的改款。当然，如果厂家认为需要改款才能提高市场竞争力，那么他们可能会在未来推出改款车型。
二十万提楼兰2.5低配值得入手吗
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小编认为楼兰还是值得购买的
此车外观时尚大气，车内舒适度表现出色，这一点日产车的强项，动力方面此价位搭载的应该也就是2.5自然吸气发动机不带四驱不带机械增压的，但动力已经够用，而且此车品质还不错。比较适合城市代步，是一款不错的舒适性高的SUV。
但此车比较小众维修比街车稍微麻烦，而且保值率一般，你要接受这点就可。
其实我也挺喜欢这一辆车，就是因为保值率一般，最后买的锐界。
楼兰降价已经近5万，最低配裸车19万，是否比荣放探岳更值得买
20万级别的SUV战场越来越热闹，全新荣放上市之后引起轩然大波，关注度提高。本田CRV小改款之后性价比也有很大的提升，而且两款车型分别又上了一款换壳版本，为我们带来了更多的选择。再加上去年大众探岳这个实力派车型的加入，使战场火热变得不可开交。曾经与他们平起平坐的日产奇骏就显得产品力偏低了，长时间没有更新换代再加上品牌的弱势，奇骏在20万级别的SUV战场越来越尴尬了。
此时奇骏的大哥楼兰这款车也悄悄降价，优惠力度有的地方甚至高达5万，低配车型已经接近19万，如此降维打击，让这款车的性价比攀升，不失是20万级别SUV的一个新选择。
网友永强（化名）本来非常喜欢全新荣放，而且也比较喜欢广田浩影，20万预算，本来打算从这两款车中选择，但两款车型都是刚刚上市，不仅货源不足，而且还没有任何优惠，会过日子的永强瞬间感觉现在买有点不值，但用车已经成为刚需，迫在眉睫，年前又想买一辆新车开回家。于是就上日产又看了看奇骏，结果奇骏没看上反而看上了旁边的楼兰，一直感觉这款车是30万级别的SUV，问了一下价格，裸车以不到20万，瞬间提起了永强的兴趣。
楼兰采用2.5升全铝自然吸气发动机，拥有186匹马力，满足国六b排放，匹配模拟7档CVT变速箱，配上中大型SUV的尺寸，裸车价不到20万还是很有吸引力的。唯一美中不足的地方就是丐版车型配置偏低，但永强也表示并不太在乎这些花里胡哨的配置，丰田普拉多配置更低，能够得到大家的认可，主要就是因为稳定性好，故障率低。感觉楼兰也有相同的共性，加92号汽油就可以，几乎没出过什么质量方面的负面新闻。
最终由于预算问题永强入手的就是最低配，指导价23.88万的这款。在4s店把优惠谈到了4.7万，裸车价19.18万。两年12万无息贷款，每个月还款5000元。贷款手续费4000元，上牌和抵押费1200元，购置税17913元，保险费用8328元。总首付金额103241元，总落地价223241元。
买回来之后有同事问他这个价格怎么不买全新荣放？外形更好看，产品也更新，楼兰在路上见得并不多。永强表示这样的价格如果现在买丰田荣放也就能买到2.0自吸的次低配，日产楼兰在主动安全配置跟荣放比有所欠缺，但加上近5万元的优惠，性价比要比对方高很多，买楼兰感觉更值，而且心里更舒服。
勇强对他的楼兰还是比较满意的，舒适性方面跟同级产品比较绝对是降维打击。无论是隔音水平还是底盘的悬挂调教都不太像传统的日系车，安静又有韧性。动力输出不澎湃，但是很有后劲，日常代步不飙车很舒服。
而且虽然这款车只是丐版车型，但比较常规的配置应有尽有。标配七个安全气囊，车身稳定系统，定速巡航，倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，三区自动空调等等，日常家用足够了，个别自己需要的配置后期再加装也不迟。
随后永强也吐槽了日产楼兰的几个槽点。第一点就是方向盘偏沉，可能跟电子液压助力有关，不是纯电子助力，长时间开，拐弯次数多了有点感觉胳膊累。其次没有电子手刹，而是采用的传统脚刹，这一点问题在天籁、轩逸等热销车型身上同样存在。第三就是配置还是稍微寒酸了一点，虽然不太注重配置，但是聊胜于无啊。20多万的车采用织布座椅，全卤素大灯说出去有点稍稍掉价，但想想神车普拉多又感觉平衡了很多。
以上内容就是楼兰车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说20万左右的购车预算，你会选择楼兰还是荣放、CRV?
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