大家好，买四缸科鲁泽十大忠告相信很多的网友都不是很明白，包括为什么四缸车不建议买也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于买四缸科鲁泽十大忠告和为什么四缸车不建议买的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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买四缸科鲁泽十大忠告
买四缸科鲁泽的十大忠告：
1、起码优惠三万，小四说的。
2、雪佛兰科鲁泽畅快版本车型，搭载的是1.3t发动机，官方报价11.49万元，在杭州地区能够优惠了2万元。我认为也并没有特别的忠告，选择这款车子油耗还是非常低的，而且动力表现也并不是非常差。
3、今天刚提的畅快，长沙，4S店报价优惠3万，磨一磨会3.5W，我找的熟人，优惠了3.75W。可以参考一下。兄弟车型英朗优惠5.2。都是全款。
4、我是畅快车主，目前车子不到六千公里，说说缺陷吧，后窗玻璃升降是单轨道的，玻璃降下一半关门时候玻璃哗啦一声有晃动，还有就是雪佛兰的通病车门锁行驶中一拉就开，家有熊孩子的要特别小心注意，优点，那就是颜值动力啦，高速120想超车油门稍微深踩点车速立马就起来了，起码不用担心动力，我一般都是定速巡航油门都不用踩想超车直接方向盘按键加速，。
5、科鲁泽畅快版，这个配置搭载的是1.3t的发动机，最大马力是163匹，相对来说动力还是挺不错的，而且车子的配置也比较丰富，作为家庭代步车还是可以考虑入手的，虽然搭载的是三缸发动机，但是并没有特别严重的抖动现象。
三缸车可以买吗为什么
近几年来，全球范围内开始逐渐流行起三缸发动机，从之前的八缸到六缸，六缸到四缸，四缸再到现在的三缸，而且很多车企也在开发发动机闭缸技术等更多提高燃油经济性的方法，今天首先跟大家聊聊现在的三缸发动机的技术和制造工艺。
积淀深厚的车企才能推出成熟三缸机
从全球范围内三缸发动机的技术发展来看，还是那些知名车企掌握着领先的技术，比如PSA集团早在2012年的时候就推出了自己的1.2T三缸发动机，这台发动机被应用在了PSA旗下的不少车型上，比如雪铁龙的全新C4L。它采用的是直喷技术，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米，足以媲美传统的1.8L发动机了，而且这台发动机的动力响应也非常出色，毕竟采用了直喷技术。仅仅是在低速蠕行的时候抖动会加明显一些。再来看看福特汽车在2011年时候亮相的1.0T发动机，这台发动机的关键技术是油浸式正时皮带技术，它能够很好的控制噪音带来的困扰，上市未久便获得沃德十佳发动机奖。
去年底，别克也推出了1.0T/1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，不论是燃油经济性、动力，还是发动机NVH都表现得不错。在当前的汽车大环境下，别克已经将三缸发动机技术路线作为全球战略开始推进了，比较典型的就是别克新英朗上搭载的1.3T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，动力性能已经完全超越了上一代的1.4T发动机，同时也超过很多同级四缸机车型。
别克的1.3T发动机与上面提到的几款三缸发动机还不太一样，主要是因为它采用的是双喷射技术，这里需要强调的是它的双喷射是双进气歧管喷射，而不是我们传统理解的进气歧管喷射+直喷。这样的做法一定程度上能够避免由于冷车启动与低负荷运转时的燃烧不充分导致的积碳问题，降低后期用车的使用成本。
做好三缸发动机对于制造工艺的要求不低
对于汽车厂商来说，制造一台高精度的三缸发动机远没有我们想象的那么简单。
克服三缸发动机先天带来的缺陷，必须要从技术上解决，但是理论技术上解决之后，对于制造工艺的考验也是一个很大的难题。我们就拿福特的1.0T发动机作为例子来分析下，这台发动机其实并不是在所有的车型上都配备了平衡轴，仅仅6AT的车型上才有这样的配置，因为要布置液力变矩器，由于空间不足所以只能够在其上布置另一根平衡轴，这对于制造工艺上的要求可以说是极其严格的。另外福特1.0T发动机采用的是油浸式链条设计，不仅拥有了更好的噪音抑制和散热效果，而且理论寿命是与发动机相同的，无需更换。
再来看看别克三缸制造工艺，它整个过程实现了大规模的自动化处理，通过建立虚拟模型的方法，来实现产品制造的精准要求，在效率上也有了很大的进步。其次在长期使用损耗最大的活塞环和活塞销上采用了更加耐磨的无氢DLC涂层，这样的工艺在经过长距离测试之后的磨损程度要比一般的活塞涂层小得多。
结语：在众多厂家都在投入大量的财力物力去对小排量发动机进行研发的大背景下，三缸发动机的技术越来越完善，甚至综合表现已经超越很多同级别的四缸发动机，所以谈三缸机色变完全没有必要，不必再让三缸机成为自己选车时的顾虑。
汽车四缸失火的原因及解决方法
答，汽车四缸失火的原因及解决方法如下
火花塞跳火不良；活塞环破损导致缸压偏低；点火线圈内部损坏；正时机构错误或跳齿；发动机电脑损坏或出现故障
检查各缸缸压是否正常，一般车辆缸压为1300千帕左右，处理缸压不正常的气缸；检查火花塞的跳火情况，自由间隙的大小，陶瓷区是否有裂纹，是否被击穿，更换损坏的火花塞；检查正时皮带、正时链条的正时记号是否能对上，如果出现错误，拆卸正时机构重新对准正时记号；尝试更换新的点火线圈后，故障是否消除；读取故障码，查看是否有异常的故障码，也可以尝试断开电瓶15分钟后重新连接再试。
两缸车为什么不建议买
首先，两个汽缸的结构更简单，更轻，空间更小，经济性更高，同时适合环保排放，因此，对于日常家用的替代车来说，也许可以说是一个选择，另外，随着发动机热效率的提高，今后，双缸车的车型可能会被越来越多的汽车企业所利用，另外，随着电气化的推进，双汽缸发动机的混合动力也有可能成为主流，说到缺点，正因为是先天性的构造和排气量的问题，所以只能用于小型车和小型车。
关于买四缸科鲁泽十大忠告，为什么四缸车不建议买的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。